Jacob Kronbak, institut for maritim forskning
Jacob Kronbak, institut for maritim forskning
Jacob Kronbak, institut for maritim forskning
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Transport<strong>for</strong>skning og<br />
virksomhederne – to verdener eller<br />
een?<br />
To virksomhedsrepræsentanter giver deres syn på behovet <strong>for</strong> transport<strong>for</strong>skning<br />
- men de havde travlt med bidrage til deres respektive virksomheders bundlinje<br />
To (2)<br />
så i stedet får I:<br />
Tak <strong>for</strong> opmærksomheden!<br />
En universitetslektor deler ud af sine erfaringer med at <strong>for</strong>søge at dække<br />
virksomhedernes behov <strong>for</strong> transport<strong>for</strong>skning<br />
<strong>Jacob</strong> <strong>Kronbak</strong>, Lektor, ph.d.<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation<br />
Syddansk Universitet
Uddybning<br />
Rammerne<br />
Virksomhederne<br />
Erfaringerne<br />
Eksemplet<br />
Rådene<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)
Rammerne 1/2<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
✽ Folketingsbeslutning (-enhedslisten) Juni 2004 – MFI ses som et<br />
led i en generel satsning på at styrke uddannelses- og<br />
<strong>for</strong>skningsaktiviteterne på det <strong>maritim</strong>e område<br />
✽ Basisbevilling (finansloven) fra januar 2005 på 3,2 mio. kr. om<br />
året i 5 år<br />
✽ Bevillingen administreres af Søfartsstyrelsen gennem en<br />
resultatkontrakt<br />
✽ Stab: Direktør, 4 lektorer/adjunkter/post doc’er og 1 ph.d.
Rammerne 2/2<br />
MFI’s 4 hovedopgaver<br />
✽ Forskning i Det Blå Danmarks tjeneste<br />
Praksis- og brugerorienterede aktiviteter<br />
4 hovedområder/perspektiver<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Makroperspektivet: Dynamik og rammebetingelser <strong>for</strong> det globale shipping marked<br />
Virksomhedsperspektiver: Udvikling af kompetente og effektive <strong>maritim</strong>e virksomheder<br />
Klyngeperspektivet: Sammenhæng og innovation i den danske <strong>maritim</strong>e klynge<br />
Planlægningsperspektivet: Udvikling af effektive <strong>maritim</strong>e transportsystemer<br />
✽ Udvikling og ”drift” af Master i Transport og Maritim Management - en<br />
lederuddannelse til Det Blå Danmark og transporterhvervet<br />
✽ Formidling af viden til alle interesserede<br />
✽ Networking, inkl. være drivkraft bag etableringen af Det Blå Universitet
”Virksomhederne”<br />
Operatører<br />
Infrastrukturejere<br />
Organisationer<br />
Ministerier<br />
Styrelser<br />
Netværk<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)
Erfaringerne<br />
1. Forvent ikke at virksomhederne sætter sig ind i<br />
<strong>for</strong>skningsverden<br />
2. Prøv at <strong>for</strong>stå virksomheden og dens virkemåde<br />
3. Mød virksomhederne der hvor de er<br />
Fysisk, mentalt og nornmæsigt<br />
4. Tal et sprog der kan <strong>for</strong>stås af virksomheden<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
5. Forklar hvordan det du siger kan bidrage til ”bundlinjen”<br />
6. En intermediator har stor værdi<br />
7. Vær synlig i branchen (Tematiske netværk, konferencer mm.)<br />
8. Foregiv ikke at vide alt og have løsningen på alt<br />
9. Anerkend og udnyt virksomhedernes empiriske viden<br />
10. Hav den langsigtede (strategiske) kikkert <strong>for</strong> øjet
Eksemplet 1/4<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Hvad gør man hvis man har lavet noget der har værdi <strong>for</strong><br />
virksomhederne?<br />
Tilfældet CostMap
THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT<br />
§<br />
Eksemplet 2/4<br />
Intermodalt<br />
Digitalt netværk<br />
Netherland<br />
Zeebrugge<br />
France<br />
Esbjerg<br />
Billund<br />
Belgium<br />
Denmark<br />
Germany<br />
Luxemburg<br />
0 50100<br />
200 300 400 500<br />
Kilometers<br />
DEPARTMENT OF MARITIME<br />
RESEARCH AND INNOVATION<br />
Overview map of Denmark,<br />
Germany, France, the<br />
Netherlands, Belgium,<br />
Luxemburg, the location of<br />
Billund, Esbjerg, Zeebrugge<br />
and major road links<br />
Legend<br />
Borders<br />
Roads<br />
Cities<br />
Brugerspecificerede<br />
omkostninger<br />
Omkostningskort<br />
Vejtransport<br />
THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT<br />
§<br />
The Great Belt Fixed Link<br />
Hamburg<br />
Berlin<br />
0 50100<br />
200 300 400 500<br />
Kilometers<br />
DEPARTMENT OF MARITIME<br />
RESEARCH AND INNOVATION<br />
Isocost map showing the<br />
accumulated transport cost<br />
<strong>for</strong> a land based transport<br />
chain originating in<br />
Billund – Denmark<br />
App. location of drive-rest<br />
Land based transport chain<br />
Accumulated cost (EUR)<br />
< 300<br />
300 - 600<br />
600 - 900<br />
900 - 1200<br />
1200 - 1500<br />
1500 - 1800<br />
1800 - 2100<br />
2100 - 2400<br />
> 2400<br />
Vælg udgangspunkt ÷<br />
THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT<br />
§<br />
0 50100<br />
200 300 400 500<br />
Kilometers<br />
DEPARTMENT OF MARITIME<br />
RESEARCH AND INNOVATION<br />
Isocost map showing the<br />
accumulated transport cost<br />
<strong>for</strong> a multimodal transport<br />
chain originating in Billund<br />
in Denmark and using the<br />
Esbjerg-Zeebrugge sea link<br />
App. location of drive-rest<br />
Multimodal transport chain<br />
Accumulated cost (EUR)<br />
< 300<br />
300 - 600<br />
600 - 900<br />
900 - 1200<br />
1200 - 1500<br />
1500 - 1800<br />
1800 - 2100<br />
2100 - 2400<br />
> 2400<br />
Omkostningskort<br />
Intermodal transport<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Visualisering af omkostningsbesparelse<br />
ved brug af intermodal transport<br />
THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT<br />
§<br />
0 50100<br />
200 300 400 500<br />
Kilometers<br />
DEPARTMENT OF MARITIME<br />
RESEARCH AND INNOVATION<br />
Differential map of the relative<br />
reduction in total transport<br />
cost from Billund when comparing<br />
a land based transport<br />
chain with a multimodal transport<br />
chain using the Esbjerg-<br />
Zeebrugge sea link<br />
Legend<br />
Relative differential map<br />
Reduction in transport cost (%)<br />
< 0<br />
0 - 10<br />
10 - 20<br />
20 - 30<br />
30 - 40<br />
40 - 50<br />
50 - 60<br />
60 - 70
Eksemplet 3/4<br />
Fordele ved CostMap:<br />
Modellen og netværket er uafhængige<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Modellen kan bruges til alle typer af intermodale<br />
transportsystemer<br />
Alle type af omkostninger i den intermodale transportkæde kan<br />
inkluderes<br />
Modellering af køre/hviletid <strong>for</strong> vejtransport<br />
Resultater som relativt let<strong>for</strong>stålige tematiske kort<br />
Fortrolighed<br />
Hurtig beregning
Eksemplet 4/4<br />
Springet fra <strong>for</strong>skning til faktura<br />
Universitet<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Det ser spændende ud, men vi bedriver <strong>for</strong>skning ikke<br />
<strong>for</strong>retning<br />
Innovationsmiljøet<br />
Det ser vi et potentiale i og vil gerne støtte med<br />
innovationsmidler<br />
- det kræver bare lige du fratræder din lektorstilling og starter<br />
egen virksomhed<br />
EU systemet<br />
2 ansøgninger<br />
En evaluering ”highly innovativ with great potential”<br />
En evaluering ”only marginal innovativ”
Rådene<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Hvis man ønsker anvendelsesorienteret og innovativ<br />
transport<strong>for</strong>skning rettet mod virksomheder, så sørg <strong>for</strong> at der er<br />
”aftræk” – ellers er det lige meget<br />
Få fasttømmeret anerkendelse/meritering i universitetsverden af de<br />
<strong>for</strong>skellige behov som transport<strong>for</strong>skningen <strong>for</strong>ventes at opfylde<br />
Fremhæv <strong>for</strong>skellige karriereveje inden<strong>for</strong> transport<strong>for</strong>skningen<br />
Sørg <strong>for</strong> der er en solid (tværfaglig) bund inden der fokuseres på<br />
spidskompetance<br />
Forskning i sig selv tager tid – men det er ingenting i <strong>for</strong>hold til<br />
tilvejebringelsen af <strong>for</strong>skningskapacitet
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Institut <strong>for</strong> Maritim Forskning og Innovation (MFI)<br />
Tak <strong>for</strong> opmærksomheden
Change language