You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
alle bæredygtighedens tre<br />
dimensioner.<br />
…så nu skal vi bare skabe nogle<br />
tilsvarende gennembrud med<br />
bioenergi, bølgeenergi, i transportsektoren<br />
og i byggesektoren<br />
osv. – så der er nok at se til,<br />
men også masser af muligheder<br />
for at udrette noget! – og<br />
udfordringen er, at vi skal gøre<br />
noget helt andet, end vi plejer.<br />
…og hvad er det så, vi skal<br />
gøre?<br />
Attituder…<br />
I kommunerne skal I først og fremmest<br />
ændre jeres planlægningstankegang<br />
i bæredygtig retning, så vi i<br />
det lange træk får lagt kursen om og<br />
kan begynde at tage de første skridt<br />
i den rigtige retning med det samme.<br />
Dette indebærer, at I skal til at<br />
stille krav til alle os andre om at gøre<br />
tingene anderledes og bedre. Det vil<br />
vi helt sikkert brokke os voldsomt<br />
over(!), derfor skal I hele tiden<br />
huske, at hvis I stiller de rigtige krav<br />
og udfordringer, der får os alle sammen<br />
til at tænke og handle anderledes,<br />
så vil det udvikle et forretningspotentiale<br />
for Danmark ude i verden<br />
i løbet af få år, der vil få hele Vind-<br />
mølleindustrien til at ligne en dråbe i<br />
havet – for de skal jo alle sammen<br />
den samme vej meget snart, ikke? –<br />
så der er vildt mange penge i det<br />
her!<br />
…så når vi begynder at brokke os,<br />
skal I bare sige ”ja, ja, det er godt<br />
med jer” – og stramme den et par<br />
omgange mere! – hvis vi ikke kan<br />
finde ud af det ved at høre, må vi jo<br />
føle…<br />
Byggeriet<br />
I skal stille nogle voldsomt offensive<br />
energikrav til alt nybyggeri – og til<br />
alle renoveringer – og I skal også<br />
indføre skrappe konsekvenser, hvis<br />
de ikke opfyldes.<br />
Dette er et godt sted at starte,<br />
fordi besparelsespotentialet er<br />
enormt – 20-25% af Danmarks<br />
samlede energiforbrug over ca. 20<br />
år, hvis vi går hårdt til den – det er<br />
det, fordi byggesektoren er uanstændigt<br />
dårlig til at lave energieffektive<br />
bygninger i dag.<br />
Denne sektor er nemlig meget<br />
konservativ – men den er også<br />
meget hurtig til at stille sig om, hvis<br />
kravene bliver klare og uomgængelig<br />
nok (den er også rigtigt god til at<br />
brokke sig…).<br />
Industrien…<br />
Hvis det lykkes med byggeriet – og<br />
det gør det jo! – så vil vi om 20-30<br />
år have en bygningsmasse, der stort<br />
set hverken har brug for opvarmning<br />
eller køling. Dette betyder, at f.eks.<br />
fjernvarmeanlæg som vi kender<br />
dem i dag også bliver overflødige –<br />
og derfor skal energitunge anlæg<br />
(som vi sikkert stadig vil have nogle<br />
af…), både offentlige og private, ligge<br />
i klynger, så de kan udnytte hinandens<br />
spild af alt muligt, som de<br />
gør det i den industrielle symbiose i<br />
Kalundborg.<br />
Vi skal altså have planlagt nogle<br />
ganske få klynger af ”tung produktion”<br />
i Danmark, hvor alle energikrævende<br />
anlæg skal ligge – og<br />
dette er jo på mange måder allerede<br />
på vej, men hvorfor ikke lave planen<br />
helt konkret?<br />
Transportsektoren<br />
Problemerne med transportsektoren<br />
handler om flere ting:<br />
• Vi har i Europa og Danmark et<br />
meget ineffektivt og dårligt harmoniseret<br />
jernbanesystem –<br />
derfor er jernbanen ikke et reelt<br />
alternativ til vejtrafik, men det<br />
kan den blive, hvis vores politikere<br />
vil gøre noget ved det, og det<br />
TEKNIK & MILJØ I MILJØ- OG KLIMA 59<br />
vil spare væsentligt på energiforbruget!<br />
• Vi har i Danmark et afgiftssystem<br />
for biler, der indebærer at de rigtigt<br />
miljøvenlige biler med lavt<br />
benzinforbrug slet ikke kan<br />
købes i Danmark. Det er jo helt<br />
åndssvagt, og hvis I kan overbevise<br />
vores landspolitikere om at<br />
gøre noget effektivt ved dette,<br />
kan vi næsten halvere vores<br />
energiforbrug til personbiler på<br />
under 10 år! – og samtidig sikre,<br />
at vi hele tiden bruger den nyeste<br />
og mest miljøvenlige teknologi.<br />
• Hvis afgiftsomlægningen også<br />
indeholder road-pricing og bompenge<br />
i de større byer, kan den<br />
oven i købet finansieres!<br />
• Vi har i Danmark en bystruktur<br />
med lave byer og enorme parcelhusområder<br />
– en struktur, der<br />
gør det stort set umuligt at have<br />
en effektiv transportstruktur. Så vi<br />
skal have startet en udvikling<br />
hen imod høje, tætte byer –<br />
altså byfortætning og ikke flere<br />
barmarksbyer i Danmark! – så<br />
kan vi også gradvist lave en<br />
effektiv transportstruktur med<br />
kollektive systemer i og imellem<br />
byerne og individuel transport
Change language