1. Forslag til Kommuneplan 2013 - Middelfart Kommune

For godstransporten forventes en samlet
vækst i godsmængderne – eksport
og import, på 75 % i perioden 2005 –
25. Det forventes, at lastbilernes andel
af den internationale transport vil være
stigende og at den største vækst bl.a.
vil være koncentreret i korridoren mellem
Trekantområdet og Hamburg.
Det må forventes at indførelsen af modulvogntog
på dele af motorvejsnettet
vil lette trængslen i Trekantområdet.
Her ud over vil Regeringen søge at forbedre
vilkårene for skibstransport. For
banetransport fungerer kombiterminalen
i Taulov som fordelingscentral for
banegods til resten af Europa.
Persontransport
På persontransporten betjenes Trekantområdet
af såvel individuel vejtransport
som kollektiv trafik i form af tog,
bus og fly. På vejsiden er Trekantområdet
først og fremmest betjent af motorvejene
E20 og E45 samt motorvejen
Vejle- Herning. Trekantområdet har således
motorvejsforbindelser i fem retninger.
Trekantområdets største byer bindes
sammen af jernbanen, hvor der som
minimum er halvtimesdrift. Som supplement
til jernbanen betjenes Trekantområdet
af busser. Der er en lang
række regionale ruter som forbinder to
eller flere kommuner, lokale ruter som
forbinder byerne inden for den enkelte
kommune samt bybussystemet.
Der eksisterer ikke et præcis tal for
den forventede vækst i persontransporten
i Trekantområdet. På landsplan
er det DTU Transports vurdering, at det
samlede transportarbejde i perioden
2005-2030 vil stige mellem 34 % og
57 %. Det er disse fremskrivninger der
ligger til grund for Infrastrukturkommissionens
betænkning fra 2009. På
de overordnede veje der går gennem
Trekantområdet er det imidlertid DTU
Transports forventning at stigningen vil
være endnu større, idet der her forventes
en stigning på 68-91 % i perioden
2005-2030.
Langt den største del af rejserne i Trekantområdet
foregår i dag med bil. 90
% af de kørte kilometer i Trekantområdet
foregår i bil, og denne andel er
svær at påvirke.
Fremkommelighedsproblemer
Med en årsdøgntrafik på motorvejene
ved Vejle Fjord og omkring Kolding på
omkring 65.000 biler er Trekantområdets
motorveje blandt landets mest trafikerede,
og på flere strækninger er der
betydelige trængselsproblemer, hvilket
også medfører kapacitetsproblemer for
lastbiltrafikken på motorvejsnettet.
Der gennemføres i 2013 udvidelser af
visse strækninger af E20 og E45 til 6
spor, men disse udvidelser vil kun hjælpe
en kort årrække. Samtidig vil tilslutning
af den nye motorvej fra Herning
til E45 nord for Vejle være med til at
øge trafikbelastningen på bl.a. Vejlefjord-broen
yderligere.
Den stigende trængsel kan ses af Vejdirektoratets
prognose for 2030, der
er vist på nedenstående kort. Strækninger
der forventes at have kritisk
trængsel, selv med allerede besluttede
infrastrukturforbedringer, er vist med
rødt på kortet. I tabellen kan det ses
hvad den forventede gennemsnitshastighed
for en køretur mellem Randers
og Kliplev (tæt på Flensborg) vil være i
fremtiden, ud fra den forventede trafikudvikling,
og allerede besluttede infrastrukturtiltag.
Strækninger
på E45, der
forventes at
have kritisk
trængsel i
2030, selv
med allerede
besluttede infrastrukturforbedringer,
er
vist med rødt
på kortet.
Kilde: Vejdirektoratet