24.07.2013 Views

1. Forslag til Kommuneplan 2013 - Middelfart Kommune

1. Forslag til Kommuneplan 2013 - Middelfart Kommune

1. Forslag til Kommuneplan 2013 - Middelfart Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Der kan godt bygges langs motorvejene<br />

i forbindelse med eksisterende<br />

byområder, hvis samspillet mellem by,<br />

motorvej og landskab er præget af kvalitet<br />

og helhedstænkning. I den forbindelse<br />

anses 300 m på hver side af motorvejene<br />

som det nære landskab. Ved<br />

nyere vejanlæg har den landskabelige<br />

indplacering haft stor betydning for anlæggets<br />

placering. Derfor skal byggeri<br />

udformes, så vejanlæggets placering<br />

og udformning samt landskabstypernes<br />

særkender respekteres. På grund<br />

af den fremtrædende placering skal sådant<br />

byggeri være præget af arkitektonisk<br />

kvalitet, og det bør f.eks. sikres, at<br />

virksomheder med udendørs oplag får<br />

en mindre synlig placering.<br />

Nye byområder skal anlægges sådan,<br />

at der ikke skabes trafikale problemer<br />

på det overordnede vejnet.<br />

2.5.7 RETNINGSLINJE<br />

FOR BYUDVIKLING I<br />

KYSTNÆRHEDSZONEN<br />

I den kystnære zone kan der kun planlægges for byudvikling,<br />

såfremt der foreligger en særlig planlægningsmæssig<br />

eller funktionel begrundelse for kystnær lokalisering.<br />

I forbindelse med byudvikling inden for kystnærhedszonen<br />

skal kommunerne endvidere sikre, at der ikke opstår en<br />

ny bebyggelsesfront mod kysten. Samtidig bør der skabes<br />

udvidet adgang <strong>til</strong> kysten for offentligheden. Kystnærhedszonen<br />

er vist på kortbilag.<br />

Redegørelse<br />

Inden for kystnærhedszonen må der<br />

kun inddrages nye arealer i byzone og<br />

planlægges for arealer i landzone, såfremt<br />

der er en særlig planlægningsmæssig<br />

og funktionel begrundelse for<br />

kystnær lokalisering. Bortset fra trafikanlæg<br />

og andre overordnede infrastrukturanlæg<br />

kan der kun i ganske særlige<br />

<strong>til</strong>fælde planlægges for bebyggelse og<br />

anlæg på land, som forudsætter inddragelse<br />

af arealer på søterritoriet eller<br />

særlig kystbeskyttelse. I forbindelse<br />

med planlægning ved kysten skal der<br />

ske en sikring mod oversvømmelser<br />

som følge af havstandsstigninger.<br />

Nye byzoneudlæg <strong>til</strong> beboelse må kun<br />

anvendes <strong>til</strong> helårsbeboelse, og der<br />

må ikke udlægges nye sommerhusområder,<br />

medmindre de er en del af et<br />

landsplandirektiv om udvidelse af sommerhusområder<br />

i kystnærhedszonen.<br />

Eksisterende sommerhusområder fastholdes<br />

<strong>til</strong> fritidsformål. Ferie- og fritidsanlæg<br />

skal lokaliseres efter sammenhængende<br />

turistpolitiske overvejelser<br />

og kun i forbindelse med eksisterende<br />

bysamfund eller større ferie- og fritidsbebyggelse.<br />

Samtidig skal offentlighedens<br />

adgang <strong>til</strong> kysten sikres og<br />

udbygges.<br />

Det skal sikres, at der uden for byzonen<br />

ikke opstår en ny bebyggelsesfront<br />

mod kysten med mindre, der er en<br />

særlig planlægningsmæssig begrundelse<br />

for byudvikling langs kysten.<br />

Den planlægningsmæssige begrundelse<br />

for nyudlæg i kystzonen fremgår i<br />

kommuneplanens rammedel for de<br />

kommuner, som har udlagt nye arealer<br />

her.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!