FarmTest Brede gitterspær_1aug2006vab.indd - LandbrugsInfo

3.2 Afstivning af tagfladen
Parallelgitter (gitterdrager)
Sne- og egenlast giver en betydelig trykkraft i spærhovedet, der således virker som søjle.
Ligesom ved gittertængerne er det nødvendigt at afstive disse mod udbøjning i den svage
retning. Den svage retning vil sige på tværs af spæret, altså på langs af bygningen.
Spærhovederne regnes normalt for fastholdt mod udbøjning i den svage retning af taglægterne,
men som ved tværafstivningen af gittertængerne, skal det også her sikres, at
alle spærhovederne ikke bøjer ud til den samme side eller deformeres som et S. Derfor
indskydes et parallelgitter (gitterbjælke) mellem spærhovederne ca. pr. 15 meter. S-deformation
ses ofte på de brede staldbygninger, som ikke har parallelgitre.
I følge Trænormen har det siden 1998 været et krav, at spærhovederne skal fastholdes
mod udbøjning, men ikke hvordan. Der er flere måder at gøre dette på, men i praksis er
den enkleste, billigste og bedste måde at anvende parallelgitre.
Dobbeltlægter ved kip og tagfod
Kræfterne fra denne påvirkning af parallelgitrene føres via dobbeltlægter i kip og tagfod
tilbage til spærene og giver derfor ingen resulterende kræfter på andre konstruktionsdele.
Vindtrækbånd
Parallelgitrene har yderligere en vigtig funktion – optagelse af vindlast på langs af bygningen.
Når det blæser på langs af bygningen, ledes vindlasten på gavltrekanternes øverste
halvdel til taglægterne, da disse understøtter gavltrekanterne. Lægterne fører lasten videre
til parallelgitrene, der er anbragt mellem to spærhoveder og spænder fra kip til tagfod.
Ved kippen fastholdes parallelgitrene af trækbånd og dobbeltlægter. Ved tagfoden ledes
vindlasten fra parallelgitrene og vindtrækbånd til facaden. Dette sker via et skot monteret
mellem parallelgitrenes ende og facaderemmen samt en lodret forankring. Denne lodrette
forankring består typisk af nogle trækstænger, der er nedstøbt i fundamentet.
Figur 6 – Princip for afstivning af tagfladen. Kilde TOP
Brede gitterspær, del II 11