TEMA: BJERGLANDE ViLDE BERETNiNGER ... - De Berejstes Klub

Tid er penge
men ikke i Afrika...
Min lange rejse i Vestafrika i efteråret
200 konfronterede mig – gang på
gang – med situationer, der betød
markante brud med den i titlen nævnte
talemåde.
TeksT: per allan Jensen
foTo: per allan Jensen og Claus QvisT Jessen
For mange af os - relativt velhavende -
europæere, hvis dagligdag er godt fyldt
op med arbejde, er den resterende tid
et kostbart gode, og det er ikke spor
ualmindeligt, at vi er villige til at ofre
nogle penge på at få lidt mere tid til os
selv og vore nærmeste. nogle betaler
f.eks. for at få foretaget rengøring og
havearbejde, mens andre gladelig giver
3 Der er god tid til at hyggesnakke på et afrikansk
marked (Serekunda, Gambia).
God udnyttelse af køretøj (Burkina Faso).
Bussen kører først når der er kommet 7 eller
9 personer. Man kan risikere at vente en eller
flere timer på at bussen kører.
AFRIKA
afkald på en del af lønnen for at kunne
tage på lange rejser til fjerne egne af
verden.
Det kan være noget af et kulturchok at
opleve f.eks. vestafrikaneres helt anderledes
opfattelse af forholdet mellem
tid og penge, men samtidig også sundt
og lærerigt for os, der opfatter tilstedeværelsen
af penge (i hvert fald i et
vist omfang) som noget selvfølgeligt. At
se, hvordan livet former sig for mennesker,
for hvem besiddelsen af penge
er en absolut undtagelse, og begrebet
”fast arbejde” er en by i Rusland. Jeg vil
i det følgende fortælle om tre konkrete
personlige oplevelser, der meget godt
illustrerer disse forhold.
afrikansk transport
Det første eksempel, som man ikke kan
undgå at mærke på sin egen krop, er
transporten fra sted til sted. I store dele
af Vestafrika er passagergrundlaget for
lille til regelmæssig busdrift, og i stedet
varetages persontransporten af såkaldte
”bush-taxis”, dvs. halvstore personbiler
(der intet har med et vist statsoverhoved
at gøre). I disse - overvejende frankofile
- lande er der ofte tale om dieselbiler
af typen Peugeot 504, hvor halvdelen af
bagagerummet er inddraget til et ekstra
sæde, således at der er plads til i alt syv
passagerer, hvoraf den lokale betegnelse
”sept-place”. betegnelsen er dog kun
korrekt i Senegal og Gambia, for i de
andre lande propper de en ekstra pas-
12 GLOBEN nr. 28 / Juni 2007 GLOBEN nr. 28 / Juni 2007 1
Gambia
Mali
Burkina
Faso
»at se, hvordan livet former sig for mennesker,
for hvem besiddelsen af penge er en absolut
undtagelse, og begrebet ”fast arbejde” er en by
i rusland.«