Grundstødninger og kollisioner i Storebælt 1997 til ... - Søfartsstyrelsen
Grundstødninger og kollisioner i Storebælt 1997 til ... - Søfartsstyrelsen
Grundstødninger og kollisioner i Storebælt 1997 til ... - Søfartsstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Skader på tankskib efter kollision<br />
Temaundersøgelse fra Opklaringsenheden 2005<br />
<strong>Grundstødninger</strong> <strong>og</strong> <strong>kollisioner</strong> i <strong>Storebælt</strong> <strong>1997</strong> <strong>til</strong> 2005<br />
I ”Risikoanalyse af sejladssikkerheden i de danske farvande – Agersø Flak opdatering –<br />
Februar 2003”, er kollisionsproblematikken analyseret. Af risikoanalysen fremgår, at VTS<br />
<strong>Storebælt</strong> registrerede 10 near miss <strong>kollisioner</strong> i perioden <strong>1997</strong>-2002 ved Agersø Flak. Det<br />
skal d<strong>og</strong> bemærkes, at det er vanskeligt at definere, hvornår der foreligger en near miss<br />
situation.<br />
I søulykkesrapporten ”Kollision – BERGITTA <strong>og</strong> MSC EYRA den 24. oktober 2004” har<br />
Opklaringsenheden givet følgende anbefaling:<br />
”Opklaringsenheden anbefaler, at Søværnets Operative Kommando som VTS myndighed for<br />
VTS <strong>Storebælt</strong> tager initiativ <strong>til</strong> i samarbejde med <strong>Søfartsstyrelsen</strong> at undersøge<br />
mulighederne for at gennemføre sejladsvejledning af skibe, der sejler i VTS området, så<br />
skibene har mulighed for i god tid at træffe forholdsregler for at undgå at møde andre skibe i<br />
knudepunkterne i VTS <strong>Storebælt</strong>s område”.<br />
24
Change language