Konsekvenser i anlægsperioden - Banedanmark

Opgradering Hobro-Aalborg - Fagnotat Konsekvenser i anlægsfasen 15
5 Ombygning af Skørping Station
5.1 Indledning
Skørping Station er i dag udformet med tre spor med hver sin tilhørende smalle
sideperron. Adgangen til perroner sker i dag over sporene. Dette tillades ikke ved
opgradering af hastigheden på strækningen og det er derfor nødvendigt at etablere adgang
til perronerne via en gangbro.
I forbindelse med ombygningen af Skørping Station etableres der en gangtunnel med to
trapper og to elevatorer ved Himmerlandsvej ved den eksisterende overkørsel og en
gangbro for perronerne (nord for stationen) med 3 trapper og 3 elevatorer, som erstatning
for den nuværende overgang. Perronerne afkortes i sydenden, da de er for smalle ift.
gældende krav og der etableres hegn i bagkanten af perronerne. Det eksisterende
sporlayout fastholdes.
Billedet nedenfor viser en tilsvarende gangbro på Glumsø Station.
Ombygningen er vist på oversigtskortet i figur 2 og fremgår desuden af tegning nr.: Pr-
SØ171-173-11-101.
http://projects.cowiportal.com/ps/A009873/Documents/3_PDOC/03_Dokumenter/10_Overdragel
sesrapport/Bilag/Bilag_G_Fagnotat Konsekvenser i anlægsfasen_0105.docx