Konsekvenser i anlægsperioden - Banedanmark

Opgradering Hobro-Aalborg - Fagnotat Konsekvenser i anlægsfasen 23
7 Svenstrup
7.1 Indledning
Erstatningsvejen i Svenstrup består af en forlægning af Dall Møllevej ca. 300 m mod syd,
som føres på en bro over såvel banen som Svenstrup Banevej og tilsluttes Hobrovej i et
T-kryds mod vest .Erstatningsanlægget forventes at tilslutte begge veje i eksisterende
niveau.
Et oversigtskort med erstatningsanlægget er vist på figur 5
Figur 5: Oversigtskort med erstatningsanlægget i Svenstrup
Erstatningsvejen anlægges tosporet med kantstensbegrænset fællessti i begge sider frem
til st. 200. Fra st. 200 til st. 620 anlægges fællesstien i niveau med kørebanen.
Køresporsbredden er 3,5 m og fællesstien er 2,2 m. Yderst anlægges 1,0 m rabat samt 1,0
m til autoværnstillæg, hvorefter der terrænreguleres med anlæg 1:2. Den samlede
kronebredde vil således være 13,4 meter. Hvor der monteres autoværn, afvandes der til
grøfter, ellers afvandes der til trug af hensyn til trafiksikkerhed.
Som følge af erstatningsvejen og nedlæggelse af eksisterende overkørsel er det
nødvendigt at ændre adgangsforholdene for flere ejendomme. Fremover skal beboere øst
for jernbanen benytte erstatningsvejen som adgangsvej.
Broen over banen udføres som direkte funderet pladebro med alle konstruktioner udført i
in-situ støbt beton.
http://projects.cowiportal.com/ps/A009873/Documents/3_PDOC/03_Dokumenter/10_Overdragel
sesrapport/Bilag/Bilag_G_Fagnotat Konsekvenser i anlægsfasen_0105.docx