Bjerge af giftigt affald får grønland til at ligne et uland - LiveBook
Bjerge af giftigt affald får grønland til at ligne et uland - LiveBook
Bjerge af giftigt affald får grønland til at ligne et uland - LiveBook
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8 Ingeniøren · 1. sektion · 3. juni 2011<br />
teknologI<br />
OLIEOPSAMLING PÅ LAVT VAND<br />
En k<strong>at</strong>amaran kald<strong>et</strong> SWORC (Shallow<br />
W<strong>at</strong>er Oil Recovery C<strong>at</strong>amaran) gør<br />
d<strong>et</strong> muligt <strong>at</strong> opsamle olie på lavt<br />
vand. Samtidig er båden nem <strong>at</strong><br />
transportere i en 20 fods container.<br />
K<strong>at</strong>amaranen kan sejle<br />
på helt ned <strong>til</strong> 35<br />
centim<strong>et</strong>er vand og er<br />
dermed velegn<strong>et</strong> <strong>til</strong><br />
olieforurening ved<br />
kystnære strækninger.<br />
35 cm<br />
5,8 m<strong>et</strong>er<br />
Førersæde<br />
Plasticsække <strong>til</strong><br />
den opsamlede olie<br />
Ved ankomst <strong>til</strong> d<strong>et</strong><br />
forurenede område<br />
foldes skimmeren<br />
ud og sættes i<br />
vand<strong>et</strong>.<br />
Bestyrelsen i pensionskassen for teknikum- og<br />
diplomingeniører holder reception<br />
tirsdag den 14. juni kl. 15-17<br />
Bestyrelsen Bestyrelsen i pensionskassen i pensionskassen for teknikum- for og teknikum- diplomingeniører og diplomingeniører<br />
holder reception holder reception<br />
i Ingeniørhus<strong>et</strong>, Kalvebod Brygge 31-33, 1780 København V<br />
tirsdag den tirsdag 14. juni den kl. 14. 15-17 juni kl. 15-17<br />
i Ingeniørhus<strong>et</strong>, i Ingeniørhus<strong>et</strong>, Kalvebod Brygge Kalvebod 31-33, Brygge 1780 31-33, København 1780 København V V<br />
i anledning <strong>af</strong>, <strong>at</strong> Jørgen Schaumburg har beslutt<strong>et</strong> <strong>at</strong> fr<strong>at</strong>ræde<br />
i anledning i <strong>af</strong>, anledning <strong>at</strong> Jørgen <strong>af</strong>, Schaumburg <strong>at</strong> Jørgen Schaumburg har beslutt<strong>et</strong> har <strong>at</strong> beslutt<strong>et</strong> fr<strong>at</strong>ræde <strong>at</strong> som fr<strong>at</strong>ræde formand som formand<br />
som for formand pensionskassens for pensionskassens for pensionskassens bestyrelse. bestyrelse. bestyrelse.<br />
Ved samme Ved lejlighed samme bliver lejlighed d<strong>et</strong> muligt bliver <strong>at</strong> d<strong>et</strong> hilse muligt på <strong>at</strong> Lars hilse Bytoft, på Lars som Bytoft, er valgt som er valgt<br />
Ved samme som ny formand som lejlighed ny for formand bestyrelsen. bliver for bestyrelsen. d<strong>et</strong> muligt <strong>at</strong> hilse på Lars Bytoft,<br />
som er valgt som ny formand for bestyrelsen.<br />
Jørgen Schaumburg Jørgen Schaumburg Lars Bytoft Lars Bytoft<br />
Jørgen Schaumburg Lars Bytoft<br />
Jørgen Schaumburg Jørgen Schaumburg blev medlem blev <strong>af</strong> medlem pensionskassens <strong>af</strong> pensionskassens bestyrelse i bestyrelse 1973 og i 1973 og<br />
Jørgen har vær<strong>et</strong> Schaumburg formand har vær<strong>et</strong> for formand bestyrelsen blev for bestyrelsen fra medlem 1975 <strong>til</strong> 2011. fra <strong>af</strong> 1975 pensionskassens <strong>til</strong> 2011.<br />
bestyrelse<br />
Lars i 1973 Bytoft Lars blev og Bytoft medlem har blev vær<strong>et</strong> <strong>af</strong> medlem pensionskassens formand <strong>af</strong> pensionskassens bestyrelse for bestyrelsen i bestyrelse 2010 og bliver i 2010 nu, fra og bliver 1975 nu, <strong>til</strong><br />
efter <strong>et</strong> år som efter næstformand, <strong>et</strong> år som næstformand, pensionskassens pensionskassens nye formand. nye formand.<br />
2011.<br />
PENSIONSKASSEN PENSIONSKASSEN FOR TEKNIKUM- FOR TEKNIKUM- OG DIPLOMINGENIØRER<br />
OG DIPLOMINGENIØRER<br />
KALVEBOD BRYGGE KALVEBOD 31-33 BRYGGE • 1780 KØBENHAVN 31-33 • 1780 KØBENHAVN V • TELEFON V 33 • 13 TELEFON 04 11 33 13 04 11<br />
Lars Bytoft blev medlem <strong>af</strong> pensionskassens bestyrelse i 2010<br />
og bliver nu, efter <strong>et</strong> år som næstformand, pensionskassens nye<br />
formand.<br />
PENSIONSKASSEN FOR TEKNIKUM- OG DIPLOMINGENIØRER<br />
KALVEBOD BRYGGE 31-33 • 1780 KØBENHAVN V • TELEFON 33 13 04 11<br />
Hydraulisk motor<br />
To bælter med børster roterer<br />
2<br />
parallelt og transporterer olien<br />
op <strong>til</strong> toppen, hvor den løber ned ad en<br />
sliske og opsamles i en plasticsæk.<br />
35 centim<strong>et</strong>er vand er nok <strong>til</strong> <strong>at</strong><br />
nyt dansk fartøj <strong>til</strong> olieopsamling<br />
kan sejle.<br />
mIljø<br />
Af Daniel Rasmussen dar@ing.dk<br />
Gr<strong>af</strong>ik: Martin Kirchgässner mak@ing.dk<br />
En danskudvikl<strong>et</strong> båd med to pontoner og to<br />
påhængsmotorer skal samle olie fra olieudslip<br />
på lavt vand, hvor almindelige skibe ikke<br />
kan komme ind.<br />
Oliek<strong>at</strong>amaranen, som er døbt SWORC<br />
(Shallow W<strong>at</strong>er Oil Recovery C<strong>at</strong>amaran),<br />
samler olie i plasticsække ved hjælp <strong>af</strong> <strong>et</strong><br />
transportbånd, som består <strong>af</strong> børster. Båden<br />
er opfund<strong>et</strong> <strong>af</strong> d<strong>et</strong> danske skibsdesignerfirma<br />
Knud E. Hansen og kan ifølge designerne<br />
sejle på ned <strong>til</strong> 35 centim<strong>et</strong>er dybt vand.<br />
Fartøj<strong>et</strong> kan transporteres med lastbil i en<br />
20 fods container eller på en trailer og er<br />
Fakta om SWORC<br />
Længde<br />
Bredde, ved sejlads<br />
Bredde, sammenklapp<strong>et</strong><br />
Vægt<br />
Hastighed<br />
V-form<strong>et</strong> skimmer<br />
<strong>af</strong> aluminium<br />
5,80 m<br />
3,10 m<br />
2,20 m<br />
Maks. 1.800 kg<br />
15 knob<br />
1 Den v-formede<br />
skimmers arme leder<br />
olien hen <strong>til</strong> bæltebørsterne.<br />
3 Plasticsækkene, der kan rumme<br />
op <strong>til</strong> 400 liter olie, forsegles og<br />
dumpes gennem bunden <strong>af</strong> k<strong>at</strong>amaranen<br />
<strong>til</strong> senere opsamling.<br />
Foto: SWORC/Lamor<br />
Olieforurening<br />
ny k<strong>at</strong>amaran renser<br />
oliespild på lavt vand<br />
n<strong>et</strong>op s<strong>at</strong> i produktion på værft<strong>et</strong> Tuco Marine<br />
Aps.<br />
Olieforurening på lavt vand kan gå særlig<br />
hårdt ud over dyre- og planteliv<strong>et</strong>:<br />
»Ude på d<strong>et</strong> dybe hav vil <strong>et</strong> oliespild på<br />
vandoverfladen ikke påvirke bunden, fordi<br />
vand og olie normalt ikke blandes længere<br />
ned i vandsøjlen end ti m<strong>et</strong>er. På lavt vand<br />
kan olien derimod skade muslingebanker,<br />
hummere og den slags,« siger David Boertmann,<br />
der er seniorforsker ved DMU.<br />
Samtidig er olien svær <strong>at</strong> rense op, når<br />
den først er komm<strong>et</strong> ind på land – især hvis<br />
olien skyller op på klippegrund.<br />
Selskab<strong>et</strong> bag SWORC nævner olieudslipp<strong>et</strong><br />
fra Baltic Carrier i Østersøen i 2001 som<br />
<strong>et</strong> eksempel på, hvor svært d<strong>et</strong> kan være <strong>at</strong><br />
samle olie op på lavt vand. 1.100 <strong>af</strong> de 2.400<br />
ton olie, som lækkede fra Baltic Carrier, blev<br />
først saml<strong>et</strong> op, da d<strong>et</strong> nåede kysten, hvilk<strong>et</strong><br />
b<strong>et</strong>ød <strong>at</strong> 13.300 ton foruren<strong>et</strong> sand og jord<br />
samtidig måtte fjernes. j
Change language