Klik her for at se hele årskriftet - Nyborg Bibliotek
Klik her for at se hele årskriftet - Nyborg Bibliotek
Klik her for at se hele årskriftet - Nyborg Bibliotek
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Det var ikke blot på skinnerne den nye tid bruste frem. Det skete<br />
også på vandet. Allerede i 1828 var det første dampskib "SS<br />
Mercurius" blevet inds<strong>at</strong> på Storebæltsoverfarten. I 1865 blev den<br />
fynske tværbane åbnet, og der var nu fast dampskibsfart over<br />
Bæltet. De gamle smakker, der havde klaret overfarten siden<br />
Christian 4.s dage, endte deres dage <strong>for</strong> en eller anden ophuggers<br />
øk<strong>se</strong>r. Endnu mere moderne blev det i 1871, da man inds<strong>at</strong>te<br />
skruedamperen "Fyen". Det gik så vidt, <strong>at</strong> man begyndte <strong>at</strong> overføre<br />
jernbanevogne, så passagererne ikke engang behøvede <strong>at</strong> slæbe<br />
bagagen ud og ind af vognene. De danske landeveje begyndte <strong>at</strong><br />
fyldes af automobiler og motorcykler, og i København, Oden<strong>se</strong> og<br />
Århus anlagde man sporvognslinjer. Byerne sprængte deres gamle<br />
græn<strong>se</strong>r, da arbejderbefolkningen fik cykler og kunne flytte ud i nye<br />
<strong>for</strong>stæder, mens voldene - som i <strong>Nyborg</strong> - blev gravet væk. Hvilke<br />
<strong>her</strong>lige tider var man ikke på vej mod? I et gammelt<br />
mekanikerværksted i København gik en elektromekaniker rundt og<br />
gjorde sig til grin <strong>for</strong> borgerskabet ved <strong>at</strong> eksperimentere med noget<br />
så fjollet som en flyvende maskine. Han hed Ellehammer, og minsandten<br />
om det ikke lykkedes ham <strong>at</strong> komme i luften en <strong>se</strong>ptemberdag<br />
i 1906!<br />
Var der nu noget, som man ikke kunne klare ved hjælp af teknik?<br />
En ung dansk <strong>for</strong>f<strong>at</strong>ter skreven lidenskabelig hyldest til den nye<br />
maskinverden. Han hed Johannes V. Jen<strong>se</strong>n.<br />
Og i Southampton i England strakte man få år efter kølen til det<br />
flotteste og mest moderne skib i verden - et synkefrit skib, som<br />
skulle være al teknikkens triumf. Det hed Titanic.<br />
7/1
Change language