teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vestre Ringgade under anlæggelse. Foto<br />
fra 1981.<br />
104<br />
nye svømmebad i 1971, og i 1972 havde man skaffet plads til 100 nye<br />
parkeringspladser i Borchs Gård. I 1975 blev der etableret 120 nye<br />
parkeringspladser ved Holmsminde. Samme år gik man igang med<br />
at anlægge 50 langtidsparkeringspladser på den tidligere Troldhedebane<br />
ved rutebilstationen.<br />
I 1977 blev antallet af parkeringspladser i og omkring Kolding<br />
bykerne opgjort til omkring 2500. Det antal holdt sig et godt stykke<br />
ind i 1980erne, hvor der ikke blev anlagt nye, og hvor parkeringsmulighederne<br />
endog faldt i en periode, hvor Borchs Gård og Sdr. Torv<br />
var omdannet til byggepladser. I 1979 indførtes tidsbegrænset parkering<br />
på 6 timer gældende <strong>for</strong> lastbiler, busser m.v. inden <strong>for</strong> bymæssig<br />
bebyggelse i Kolding Kommune. I 1986 var der i alt 1730 offentlige<br />
parkeringspladser i brug i og omkring Kolding bykerne.<br />
Spørgsmålet om etableringen af Vestre Ringgade faldt også på<br />
plads. Siden 1941 havde denne gade været en fast ingrediens i stort<br />
set alle de vej- og byplaner, der var blevet produceret. Alle planer <strong>for</strong><br />
bymidten havde som <strong>for</strong>udsætning, at ringgaden ville blive anlagt på<br />
et eller andet tidspunkt.<br />
Op gennem 1950erne og 1960erne havde ringgadespørgsmålet<br />
dog ligget noget i skyggen af diskussionerne om Slotssøvejen, men<br />
da man endegyldigt <strong>for</strong>lod projektet, blev det så meget vigtigere, at<br />
ringgaden blev etableret. I 1968 var ICP blevet koblet på projektet og<br />
samme år havde man fremsendt en anmodning til Vejdirektoratet<br />
om, at gennemførelsen af Vestre Ringgade blev prioriteret så højt<br />
som muligt, og i årene mellem 1971 og 1974 arbejdede Vej- og Færdselsafdelingen<br />
intenst på en løsning.
Change language