Bilag A Tilkendegivelser - Gladsaxe Kommune

Omkring letbanestationerne afgrænses alene stationsnære områder – og
ikke stationsnære kerneområder. Naturstyrelsen går ud fra, at det
indebærer, at der vil blive arbejdet med supplerende virkemidler også nær
de kommende letbanestationer.
Forslaget åbner op for meget omfattende byggemuligheder nær stationer
og letbanestationer. Der savnes på den baggrund en redegørelse for den
forventede udbygningstakt og byggeri i planperioden, herunder en
redegørelse for hvordan udbygningen i Gladsaxe forholder sig til
udbygningen i hovedstadsområdet som helhed bl.a. ved de øvrige stationer
i Ring 3-korridoren. Der savnes en redegørelse med en vurdering af
udbygningens regionale konsekvenser for trafik og miljø, jf. § 4 i
Fingerplan 2007.
I samme forbindelse savnes der ligeledes en redegørelse for, hvorfor der
åbnes for intensive udbygningsmuligheder også i større afstand fra
stationerne samt overvejelser om evt. rækkefølge for udbygningen.
Det ses ikke i retningslinjerne at være angivet, hvilke supplerende
virkemidler, som kommunen vil tage i anvendelse ved lokalisering af
kontorbyggeri med mere end 1.500 m 2 i de stationsnære områder, men
uden for det stationsnære kerneområder. Stikprøver blandt rammerne
tyder på, at der arbejdes med parkeringsnormer. Det fremgår imidlertid
ikke, om der er tale om maksimumnormer. I nogle tilfælde kan det tolkes
sådan, i andre tilfælde fremgår det indirekte, at der er tale om
minimumsnormer.
Referat fra mødet den 18. marts 2013.
Kommunen vil gennemgå kortene med afgrænsningerne for de
stationsnære kerneområder og vise 600 m cirkelslaget omkring de
nævnte stationer. Den forventede placering af de evt. kommende
letbanestationer vil også blive vist.
Kommunen oplyste, at kommuneplanforslaget ikke giver mulighed for at
placere større kontorejendomme uden for de stationsnære kerneområder.
NST frafaldt på den baggrund efterlysningen af en redegørelse for behov
og redegørelsen for supplerende virkemidler, herunder drøftelsen af
parkeringsnormerne.
Terminologien for de stationsnære områder vil blive tilrettet, således at
den svarer til Fingerplanens, dvs, områderne betegnes stationsnære
kerneområder.
Det vil fremgå direkte af de relevante rammer, at de ligger inden for de
stationsnære kerneområder.
Kommunen oplyste, at der i Gladsaxe Erhvervskvarter var planlagt for en
ekstensivering uden for de stationsnære kerneområder i
overensstemmelse med Fingerplan 2007. Det vil fremgå, at evt. nye
intensiveringsmuligheder nær kommende letbanestationer uden for
Gladsaxe Erhvervskvarter først træder i kraft, når der er truffet
beslutning om anlæg af letbanen.
Kommunen fandt det vanskeligt at leve op til Fingerplanens krav om at
redegøre for planens regionale konsekvenser for trafik og miljø,. Da
2