Projekt

More documents

Recommendations

Info

Inde på molen KAPITEL 1. PROBLEMANALYSE En anden god mulighed ville logisk set være at anbringe transduceren på molen, da det både er meget tæt på fjorden, og ikke medfører kabeltræk gennem vandet og opsætning af transducer i fjorden. Når der er pålandsvind, vil vinden blæse med samme vindhastighed, som ude på vandet, da vands ruhedsklasse er 0, og der ikke er nogen lægivere til at bremse vinden. Derfor vil vindmåleren placeret på molen vise en tæt på optimal vindhastighed, sålænge der er pålandsvind. Når der er fralandsvind er situationen en helt anden. For nu kommer vinden inde fra land. Dette betyder at vinden kommer fra et område med en meget højere ruhedsklasse end 0, da både havnens bygninger, Nibe by, og bakken bag Nibe er forhindringer for vinden. Derfor vil den vindhastighed som transduceren ude på molen måler, være betydeligt lavere end den aktuelle vindhastighed på vandet. Det vil sige, at der er stor forskel på udlæsningen, alt efter om der er pålandsvind eller fralandsvind. Dette er ikke acceptabelt, da man så ikke kan sammenligne målinger uden at anføre vindens retning. På taget af havnefogedens kontor Placeringen af transduceren på taget af havnefogedens kontor falder naturligt, da udlæsningsinstrumentet skal placeres ved kontoret. Det turbulente område kan strække sig op til 3 gange bygningens højde [35]. Da havnefogedens kontor er ca. 4 m højt, skal transduceren op i en højde af 12 m for at få den helt fri af turbulensen. Når transduceren er placeret her, er der en forholdsvis ensartet ruhedsklasse hele vejen rundt om transduceren. Måleresultatet afhænger derfor ikke af vindens retning i samme grad som ved placering 2. Da ruhedsklassen er højere end 0, vil den målte vindhastighed være lavere end ved placering 1. Ved denne placering er der færrest praktiske problemer ved installationen, da udlæsningsinstrument og transducer sidder tæt ved hinanden. Valg af placering Placeringen på molen er ikke interessant, da det både er praktisk besværligt og giver en måleresultat, der afhænger af vindretningen. Valget mellem placeringen i vandet og på taget er et valg mellem en praktisk let tilgængelig løsning eller en måling der præcist afspejler vindsituationen, hvor sejladsen finder sted. Vi mener, at placeringen af transduceren på havnekontorets tag er den mest fornuftige løsning, hvis vi sammenholder de praktiske problemer med de begrænsede fordele. 6
Valg af måleområde 1.2. BEHOVSANALYSE Vi har valgt et måleområde på 0 - 40 m s, da der meget sjældent forekommer vindhastigheder over 32.7 m s. Måleområdet omfatter dermed vindhastigheder, der langt overstiger hvad der er forsvarligt at foretage sejlads i. 1.2 Behovsanalyse Det er interessant at klarlægge ønsker for en vindmåler til Nibe Havn, samt fordele og ulemper forbundet med denne. For at gøre dette har vi haft et møde med havnefogeden, og blandt sejlerne har vi lavet en spørgeskemaundersøgelse, der er vedlagt som appendiks B. Havnefogeden i Nibe Havnefogeden i Nibe mangler et udlæsningsinstrument til sin transducer. Han ønsker, at det ved hans kontor skal være muligt at kunne få information om vindhastigheden, også selvom han ikke er til stede. Det må gerne være et display med flydende krystaller, og det skal være større end sejlklubbens display, da det er meget småt og konstrueret sådan, at man skal tæt på for at kunne aflæse det. Samtidig skal udlæsningsinstrumentet helst være designet sådan, at det med hensyn til udseendet optræder som en del af havnekontoret. Havnefogeden ønsker ligeledes at udlæsningsinstrumentet skal være let at betjene og vedligeholde for havnefogeden. Havnefogeden vil få mange fordele ud af instrumentet. Han vil kunne få opfyldt sit ønske om at informere havnens brugere om den aktuelle vindhastighed, selvom han ikke er til stede. Hvis instrumentet har tilstrækkelig høj driftssikkerhed, vil det ikke give havnefogeden større ulemper, end at han skal gøre det rent en gang i mellem. Sejlere Spørgeskemaundersøgelsen viser klart lystsejleres behov for en vindmåler. Det ses, at lystsejlere anvender vindhastighedsmålinger, og faktisk vil 84 % af sejlerne bruge en vindmåler, hvis den forefindes i havnen. Ligeledes mener 84 % at der bør være en vindmåler i alle havne. Flertallet af sejlere har ikke selv en vindmåler i deres båd, og 2 3 af dem undersøger vindhastighed og retning inden de forlader havnen, og denne information søges primært hos DMI. Samtidig finder størstedelen af sejlerne information om vindhastighed vigtig for sejladsen. 74 % af de spurgte lystsejlere mener, at en vindmåler skal oplyse både vindhastighed og retning. Der ønskes m s som udlæsningsenhed og en nøjagtighed på 0.5 m s. Spørgeskemaundersøgelsen viser, at der er et klart behov for en vindmåler på havnen. Lystsejlerne vil med vindmåleren kunne få oplysning om den lokale vindhastighed, og dette vil kunne hjælpe med en bedømmelse af, hvorvidt det er sikkerhedsmæssigt forsvarligt at sejle ud. Sejlerne vil ikke opleve ulemper ved en vindmåler. En dårlig placering af udlæsningsinstrumentet kunne resultere i, at sejlerne ikke bruger vindmåleren, da informationen derfor 7
Page 1 and 2: Udlæsningsinstrument til vindhasti
Page 3 and 4: Indhold Forord IV Indledning 1 1 Pr
Page 5 and 6: Forord Dette P1-projekt er udarbejd
Page 7 and 8: Indledning Et kvarters kørsel sydv
Page 9 and 10: Kapitel 1 Problemanalyse Vi vil i d
Page 11: 1.1.3 Lov og forsikring 1.1. VIND V
Page 15 and 16: 1.3. AKTØRANALYSE viden og magt ti
Page 17 and 18: 1.4. PRODUKTMATRIX det færdige pro
Page 19 and 20: 1.5. TRANSDUCERE Varmtrådstransduc
Page 21 and 22: Valg af transducer 1.6. UDLÆSNING
Page 23 and 24: 1.6. UDLÆSNING Lysdioder er tilmed
Page 25 and 26: 1.7. KRAVSPECIFIKATION at komme ind
Page 27 and 28: Kapitel 2 Systembeskrivelse I dette
Page 29 and 30: 2.1. BESKRIVELSE AF MODULER minutte
Page 31 and 32: v er den vindhastighed der ønskes
Page 33 and 34: Kapitel 3 Design af elektronik I de
Page 35 and 36: formlen, og løser den med hensyn t
Page 37 and 38: 3.1. TRANSDUCER OG FILTER er elimin
Page 39 and 40: 3.2. BUFFERFORSTÆRKER voltage og d
Page 41 and 42: AV ¡ 1§ RM RG 3.2. BUFFERFORSTÆR
Page 43 and 44: 3.2. BUFFERFORSTÆRKER Gain Bandwid
Page 45 and 46: Resultater 4.000mV 3.500mV 3.000mV
Page 47 and 48: 3.3.3 Valg af A/D konverter 3.3. A/
Page 49 and 50: 3.3. A/D KONVERTER Databladet for N
Page 51 and 52: 4.2 Selskabsform 4.2. SELSKABSFORM
Page 53 and 54: 4.5. SWOT-ANALYSE Det vil være hen
Page 55 and 56: 4.5. SWOT-ANALYSE Konkurrenter Neto
Page 57 and 58: Konklusion I Nibe Havn er der fra h
Page 59 and 60: Litteratur [1] Adaptive Micro Syste
Page 61 and 62: Appendiks A Vindtabel Beaufort Bete
Page 63 and 64:
1.2 Ville du bruge en vindmåler i
Page 65 and 66:
2.2 Hvor vigtig er denne informatio
Page 67 and 68:
3.2 Hvor nøjagtig skal vindhastigh
Page 69 and 70:
Appendiks C Samlet eldiagram
Page 71 and 72:
+ U IN - R S R G R M Figur D.1: Ikk
Page 73 and 74:
Appendiks E Successive Approximatio
Page 75 and 76:
inddele indgangssignalet op i lige
Page 77 and 78:
Det vil sige at den har en hastighe
Page 79 and 80:
Resultatbehandling Vi observerer, a
Page 81 and 82:
Referencevindmåler Vindtunnel Frem
show all

Projekt

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?