Den Regionale Udviklingsplan.pdf - Region Hovedstaden

More documents

Recommendations

Info

Forbindelser ind og ud af regionen Hovedstadsregionens infrastruktur 41 Signaturforklaring Helsingør Helsingborg Ring 5: Ny baneforbindelse Ring 5: Ny vejforbindelse Nivå - Hillerødmotorvejen Hillerødmotorvejen - Ballerup Tværvej mellem Ballerup og Høje-Taastrup Tværvej/Sydvej til Køge Bugt Motorvejen København - Ringsted (nybygningsløsningen) Hillerød Fast forbindelse: Helsingør - Helsingborg Frederikssund Veje Baner Transportkorridor KØBENHAVN Kbh. Hovedbanegård Roskilde Malmø mod Ringsted Køge Forbindelser ud og ind af regionen Kortet skitserer forslag til nye projekter, som både vil forbedre forbindelserne til naboregionerne Sjælland og Skåne og give en ny og effektiv vej- og baneforbindelse ”Ring 5” i den eksisterende transportkorridor.
42 Hovedstadsregionens infrastruktur <strong>Den</strong> samme problemstilling med god trafikal tilgængelighed gør sig også gældende for Københavns Havn. De kommende års byudvikling i Nordhavnen betyder, at havnen planlægger at ommøblere sine erhvervsaktiviteter og anlægge nye krydstogtskajer og en ny krydstogtsterminal nord for det nye byudviklingsområde. Krydstogtsindustrien er i dag vigtig for København, da hver fjerde turist i byen er en krydstogtsgæst. Forbindelser ind og ud af regionen Udfordringerne er at: • Sikre god tilgængelighed til såvel lufthavnen som til havnebetjeningen • Binde Sjælland bedre sammen med hovedstadsregionen og give hurtige og effektive forbindelser på strækninger med store pendlerstrømme • Binde Øresundsregionens forskellige dele bedre sammen • Sikre optimale rejseforhold over Øresund for såvel bane som bil • Forbedre forbindelserne til omverdenen. Forslag til løsninger for forbindelser ind og ud af regionen For at imødekomme udfordringerne i Øresundsregionen og for den internationale trafik er målsætningen, at vi let skal kunne komme til og fra regionen, og at folk let skal kunne komme til os. Vores transportsystem skal effektivt binde hele Øresundsregionen sammen og knytte regionen tættere til resten af Europa. På vej og bane fra Sjælland til hovedstaden er kapaciteten presset. På fx jernbaneområdet er kapaciteten udnyttet på store dele af strækningerne, hvilket fx betyder, at der ikke kan indsættes flere eller hurtigere tog, og at uheld og forsinkelser hurtigt smitter af. Erfaringer fra Stockholm og Oslo viser, at direkte- og langtursbusser på kort sigt kan øge den kollektive trafiks dækning af pendlertrafikken i oplandet ved store byer. På vejsiden er der behov for, at fremkommeligheden på de store indfaldsveje udbygges. Øresundsregionens hovedudfordring er at sikre et sammenhængende transportsystem, der effektivt binder hele regionen sammen og samtidig sikrer gode forbindelser til resten af Europa. I dag varetages investeringerne og udbygningerne af infrastrukturen fortrinsvis af de to stater uafhængigt af hinanden, ligesom begge landes regionale trafikplanlægning er spredt på mange hænder. Det kræver en samordnet indsats at sikre den fornødne koordinering og sammenhæng. Det kan være i form af en ny visionær trafikstrategi for hele regionen, der ser Øresundsregionens overordnede trafiksystem – af faste forbindelser, havne, jernbaner, veje og internationale transportkorridorer – som én samlet struktur. Mulighederne for højhastighedsforbindelser til det øvrige Skandinavien og et kommende Europa-jernbanenet bør indgå i en langsigtet løsning. EU har udpeget et prioriteret jernbaneprojekt mellem Bremen/Hannover/Hamborg og København, og har bl.a. i forbindelse med Femern Bælt-projektet givet tilsagn om økonomisk støtte til jernbanedelen på Sjælland. Løsningsmulighederne i forhold til regionens store transportknudepunkter er at optimere trafikken til Københavns Lufthavn, og at regulariteten på Øresundstogene og regionaltogene maksimeres. Infrastrukturen til Københavns Havn udbygges for at give en god tilgængelighed og gode transportforbindelser mellem havnen og regionen.
Page 1 and 2: Regional Udviklingsplan Marts 2008
Page 3 and 4: 2 Natur og miljø
Page 6 and 7: Natur og miljø 5 5 Del 1 Vision, p
Page 9 and 10: 8 Hovedstadsregionen - vision og pe
Page 11: 10 Hovedstadsregionens kvaliteter o
Page 14 and 15: Hovedstadsregionens kvaliteter og u
Page 16 and 17: Hovedstadsregionens kvaliteter og u
Page 18: Regionale sammenhænge og samarbejd
Page 22 and 23: 21 Hovedstadsregionens infrastruktu
Page 27: 26 Hovedstadsregionens infrastruktu
Page 30: Hovedstadsregionens infrastruktur 2
Page 45 and 46: Placeringer af aflastningsbanegård
Page 52: Regionens kollektive trafik - et fr
Page 56 and 57: 55 Uddannelse Som en international
Page 58 and 59: Uddannelse 57 Som det fremgår, for
Page 60 and 61: Uddannelse 59 Mange årsager til fr
Page 62: Uddannelse 61 Gribskov Helsingør H
Page 65 and 66: 64 Uddannelse mellem folkeskolen og
Page 67: 66 Uddannelse For få forskere En t
Page 70 and 71: Uddannelse 69 Centrale politiske af
Page 72 and 73: Uddannelse 71 Hvordan tackler vi ud
Page 74 and 75: Foto: Poul Rasmussen 73
Page 76 and 77: Uddannelse 75 uddannelsesområdet.
Page 80 and 81: 79 Natur og miljø Et godt miljø o
Page 82 and 83: Natur og miljø 81 Dette er en styr
Page 85 and 86: 84 Natur og miljø Klare grænser f
Page 87 and 88: 86 Natur og miljø Forslag til løs
Page 89 and 90: 88 Natur og miljø Naturpark Det bl
Page 92 and 93:
Natur og miljø 91 Hovedstadsregion
Page 94 and 95:
Natur og miljø 93 Mange undersøge
Page 97 and 98:
96 Natur og miljø skal satses mark
Page 99 and 100:
98 Natur og miljø Hovedstadsregion
Page 101 and 102:
100 Natur og miljø Udfordringer fo
Page 103 and 104:
102 Natur og miljø Både forurenet
Page 105 and 106:
104 Natur og miljø Forslag til lø
Page 107 and 108:
106
Page 109 and 110:
108 Erhvervsudvikling Seks bærende
Page 111 and 112:
110 Erhvervsudvikling INDSATSOMRÅD
Page 113 and 114:
112 Erhvervsudvikling øge midlerne
Page 115 and 116:
114
Page 117 and 118:
116 Kultur-, fritidstilbud og oplev
Page 119 and 120:
118
Page 122:
Region Hovedstaden Redaktion Region
show all

Den Regionale Udviklingsplan.pdf - Region Hovedstaden

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?