10.07.2015 Views

Den mindre skibsfart, 2000 - Søfartsstyrelsen

Den mindre skibsfart, 2000 - Søfartsstyrelsen

Den mindre skibsfart, 2000 - Søfartsstyrelsen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

’Mulighedsundersøgelse’ år <strong>2000</strong>9. SCENARIER FOR FREMTIDIG REDERIDRIFTI opstillingen af en fremtidsvision for den <strong>mindre</strong> <strong>skibsfart</strong> gives et bud på en sådan i kommissoriet:• Fokus på kunder, tjenester, forretningssystemer og teknologi.• Betjening af meget forskellige markeder.• Rederiernes organisation er en kritisk faktor for den fortsatte udvikling.• Dansk <strong>skibsfart</strong>s kernekompetence er på markeder med en høj værditilvækst og ikke på markedermed traditionel kaj til kaj rederidrift.• Dansk <strong>skibsfart</strong>s fremtid afhænger af teknisk avancerede skibe med få, men højt kvalificerede søfarende.• Danske søfarendes kvalitet og fleksibilitet er sammen med kvaliteten af rederiernes medarbejderei land afgørende for den fortsatte udvikling af den danske handelsflådes internationale konkurrenceevne.Signalementet gælder både for den store og for den <strong>mindre</strong> <strong>skibsfart</strong>.I det omfang, at den <strong>mindre</strong> <strong>skibsfart</strong> ikke lever op til signalementet af fremtidens danske <strong>skibsfart</strong>,konkurrerer den med flåder, hvor tjenesterne (det der sejles med og hvordan) ikke er tilstrækkeligtavancerede til, at det danske lønniveau er konkurrencedygtigt.En vigtig forudsætning for en konkurrencedygtig <strong>mindre</strong> <strong>skibsfart</strong> er, at der sker den nødvendige innovationi erhvervet. Mindre danske redere har ideer til at fremme en sådan, men gennemførelsen stranderpå manglende udviklingskapacitet, finansiering og egenkapital.Til trods herfor er det dog lykkedes for nogle af de <strong>mindre</strong> redere at bevæge sig ind på områder somcontainerskibe; heavy lift skibe; transport af nukleart affald; projektlaster, f.eks. store møllevinger ogfabriksudstyr; og dør til dør transporter.Med udgangspunkt i denne vision for erhvervet og en fremtidig udvikling som skitseret i de to foregåendeafsnit, hvor en eller flere af de fremførte tendenser kraftigt vil påvirke den <strong>mindre</strong> <strong>skibsfart</strong>, kan følgendebillede af fremtidens ’handel med transportløsninger’ tegnes:Illustration af det 'fremtidige' transportnetværkKøberSælgerSpeditør - Skibsmægler - Befragter<strong>Den</strong> afgørende forskel på denne figur og den tilsvarende figur i afsnit 3 er, at IT binder det hele sammenpå en ny måde. Samtidig betyder det også nye krav til og muligheder for aktørerne.12-03-01 37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!