1911.pdf
1911.pdf
1911.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
A—B 6 7 A—B<br />
Ken-<br />
dings-<br />
signal<br />
1<br />
NLQD<br />
NSGB<br />
NLWJ<br />
NDPM<br />
NRKV<br />
NPGT<br />
NPSH<br />
NRJH<br />
NPDL<br />
NMQK<br />
NQHF<br />
NQJB<br />
NRBV<br />
NBVH<br />
NKLP<br />
NQHG<br />
NLMF<br />
NMKT<br />
NPQC<br />
NJCW<br />
NQMK<br />
Navn<br />
Fører<br />
2<br />
Asa<br />
C. Windeleff<br />
Asgeir litli<br />
O. Andreassen<br />
Asger Ryg<br />
E. Thorkelin<br />
Ask<br />
M. Nielsen<br />
Atlantic (ex Hoerde)<br />
L. Brinch<br />
Aurora<br />
Kr. Fischer<br />
Austa<br />
J. Bagger<br />
Austri<br />
T. Juliussen<br />
Avance<br />
A. Ibsen<br />
Axel<br />
C. Christensen<br />
Baldor<br />
P. Madsen<br />
Baldur<br />
P. Schmidt<br />
Bandon<br />
J. Thomsen<br />
Baron Stjernblad<br />
L. Therkildsen<br />
Beira<br />
L. Lunge<br />
Belglen<br />
A. Nielsen<br />
Benedikt<br />
A. Jespersen<br />
Berlin<br />
R. Åndersen<br />
Bien<br />
K. Knudsen<br />
Bien<br />
H. Hansen<br />
Bintang<br />
J. Gabe<br />
Art<br />
Takling<br />
3<br />
S<br />
Isbryder<br />
S<br />
1 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Sandp.<br />
1 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Sandp.<br />
1 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Bugs.<br />
S<br />
Bugs.<br />
S<br />
2 M<br />
Byggested<br />
Bygmester<br />
4<br />
Kjøbenhavn<br />
Flydedok og Skibsværft<br />
Gøteborg<br />
—<br />
Tønning<br />
Schømer & Jensen<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Sunderland<br />
Sir James Laing & Son<br />
Kiel<br />
Howaldtswerke<br />
Sunderland<br />
Shipbuilding Co.<br />
Helsingør<br />
Jernskibs- og Maskinb.<br />
Kjøbenhavn<br />
Flydedok og Skibsværft<br />
Kiel<br />
Howaldtswerke<br />
Brevik<br />
—<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Whiteinch<br />
Barclay, Curie & Co.<br />
Gøteborg<br />
Motala Mek. Verkstad<br />
Renfrew<br />
Løbnitz & Co.<br />
Kiel<br />
Howaldtswerke<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Helsingør<br />
Jernskibs- og Maskinb.<br />
Gøteborg<br />
Motala Mek. Verkstad<br />
Gøteborg<br />
Lindholmens Mek. V.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Byg-<br />
ge-<br />
aar<br />
5<br />
Materiale<br />
m. m.<br />
6<br />
Maski-<br />
nens H.K.<br />
m. m.<br />
7<br />
01 Stl. 2 B H. 22<br />
95<br />
— J. — 14<br />
56<br />
02 Stl. 4 B H. Wd. 110<br />
550<br />
91 Stl. 4 B H. Sp.D. 104<br />
500<br />
01 Stl. — 348<br />
2000 T<br />
05 Stl. 4 B H. Wd. 125<br />
600<br />
06 Stl. 4 B H. 130<br />
700<br />
10 Stl. 4 B H. Wd. 60<br />
300<br />
05 Stl. 3 B H. 200<br />
106<br />
04 Stl. 4 B H . Wd. 112<br />
550<br />
06 E. F. 2 B H. 20<br />
105<br />
76 J. 5 B H. 86<br />
320<br />
09 Stl. 5 B H.<br />
2 Dæk. Elek. L<br />
90 Stl. 5 B H. Wd.<br />
2Dæk.Pt. Elek.L.<br />
99 Stl. 4 B H. 2 Dæk<br />
Pt. Elek. L.<br />
326<br />
2000 T<br />
130<br />
700<br />
177<br />
800<br />
07 Stl. 4 B H. Wd. 130<br />
650<br />
01 Stl. 4 B H. Wd.<br />
Pt. Elek. L.<br />
96 Stl. 4 B H.<br />
Pt. Awng. D.<br />
75<br />
92<br />
67<br />
380<br />
186<br />
800<br />
J. 3 B H. 50<br />
275<br />
72 J. 3 B H. 15<br />
75<br />
07 Stl. 5 B H.<br />
Awng.D. Elek.L.<br />
C<br />
C<br />
T<br />
C<br />
T<br />
T<br />
T<br />
C<br />
T<br />
C<br />
C<br />
T<br />
T<br />
T<br />
T<br />
T<br />
C<br />
H<br />
252<br />
1150 T<br />
Kul-<br />
rum<br />
8<br />
9 FPT<br />
APT<br />
Tons D W. Kendingsmal i,, feet“ Reg.-Tons Fradrag e. »Br. Rule«<br />
Vandballast<br />
9<br />
2<br />
5<br />
Ladning<br />
10<br />
Længde<br />
11<br />
Bredde<br />
12<br />
Dybde<br />
13<br />
Under<br />
Maalings-<br />
dækket<br />
14<br />
Brutt<br />
15<br />
Maskinrum<br />
m. m.<br />
16<br />
Folke-<br />
rum m. m.<br />
17<br />
Reg.-Tons<br />
Netto<br />
18<br />
Rederi<br />
Hjemsted<br />
19<br />
— 52.0 14.0 8.0 31 32 32 10 0 Kjøbenhavns Havnevæsen.<br />
7 13 56.0 13.8 7.4 32 36 21 15 A. Asgeirsson.<br />
Kbhvn.<br />
187 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
153 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
— —<br />
162 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
107 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
76 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
16 FPT<br />
APT<br />
82 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
42<br />
347<br />
12<br />
21<br />
49<br />
13<br />
19<br />
262<br />
23<br />
48<br />
289<br />
56<br />
10<br />
111<br />
11<br />
13<br />
4<br />
13<br />
314<br />
29<br />
1263 218.1 33.0 13.4<br />
(16.6)<br />
834<br />
(901)<br />
1147 200.3 29.7 20.7 546<br />
(571)<br />
Kbhvn.<br />
1134 363 98 673 Dampskibs-Aktieselskabet „Skjalm Hvide".<br />
(Holm & Wonsild). Kbhvn.<br />
937 300 49 588 „Aktiv".<br />
(C. Hassager). Randers.<br />
— — — — — 4974 — — c. 3230 P. Brown j u n . & Co.<br />
Kbhvn.<br />
1092 196.9 32.1 12.7<br />
(15.7)<br />
1793 229.0 35.0 15.2<br />
(18.1)<br />
264 151.0 26.6 8.0<br />
(11.0)<br />
608<br />
(658)<br />
1001<br />
(1087)<br />
234<br />
(262)<br />
768 246 60 462 Det f o r e n e d e Dampskibs-Selskab.<br />
(C. Cold). Kbhvn.<br />
1119 358 68 693 Aktieselskabet Dampskibsselskabet Frem.<br />
(J. Svendsen). Kbhvn.<br />
443 142 50 251 Aktieselskabet<br />
„Dampskibsselskabet Thore".<br />
(T. E. Tulinius). Kbhvn.<br />
194 96.3 22.6 8.1 132 154 63 33 58 Sandpumpedamperen Avance, Aktieselskab.<br />
(C. Nielsen). Kbhvn.<br />
1448 212.8 34.1 13.5<br />
(16.7)<br />
770<br />
(847)<br />
950 304 65 581 Dampskibs-Aktieselskabet „Myren".<br />
(Holm & Wonsild). Kbhvn.<br />
10 135 77.5 20.9 7.2 76 81 42 10 29 G. J. Johansen.<br />
Kbhvn.<br />
30 DT 75 354 171.1 23.1 11.6 308 455 146 40 269 Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(C. Cold, Kbhvn.). Frederikshavn.<br />
600 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
155 DBT<br />
APT<br />
128 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
285 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
54 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
366 DBT<br />
APT<br />
28<br />
669<br />
14<br />
194<br />
25<br />
18<br />
225<br />
22<br />
22<br />
425<br />
18<br />
12<br />
41<br />
6<br />
515<br />
20<br />
4300 330.2 47.3 25.8<br />
(29.4)<br />
1210 203.9 31.3 15.8<br />
(18 7)<br />
3174<br />
(3335)<br />
774<br />
(825)<br />
1375 229.4 33.9 16.6 937<br />
(1004)<br />
2065 241.2 36.1 16.5<br />
(19.7)<br />
1172<br />
(1259)<br />
266 149.8 25.0 9.9 259<br />
(275)<br />
2684 280.1 40.5 22.8 1505<br />
(1619)<br />
3485 1115 132 2238 Aktieselskabet<br />
„Det Ø s t a s i a t i s k e Kompagni".<br />
(H. N. Andersen). Kbhvn.<br />
991 317 62 612 Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(C. Cold). Kbhvn.<br />
1273 511 81 681<br />
1432 458 97 877 Dampskibsselskabet „Europa".<br />
(H. A. Christensen). Kbhvn.<br />
337 128 34 175 Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(C. Cold, Kbhvn.). Odense.<br />
2187 700 87 1400 „Dampskibsselskabet Mercur".<br />
(N. P. Kielsen). Kbhvn.<br />
13 — 74.7 16.5 9.9 64 64 44 8 12 „Bugseraktieselskabet Bien".<br />
(Wm. Bille). Helsingør.<br />
4 55.8 12.7 5.6 18 20 10 4 6 Det f o r e n e d e Dampskibs-Selskab.<br />
(C. Cold). Kbhvn.<br />
400 FPT<br />
DBT<br />
APT<br />
30<br />
535<br />
15<br />
4050 310.0 44.2 25.2<br />
(28.6)<br />
1830<br />
(1967)<br />
2859 915 131 1813 Aktieselskabet<br />
„Det Ø s t a s i a t i s k e Kompagni".<br />
(H. N. Andersen). Kbhvn.
Change language