26.11.2012 Views

1911.pdf

1911.pdf

1911.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

L–M 34 35 L–M<br />

Ken-<br />

dings-<br />

signal<br />

1<br />

NQGD<br />

NKRH<br />

NWPJ<br />

NPRT<br />

NHKL<br />

NQPF<br />

NPCL<br />

NMWP<br />

NMWT<br />

NHVT<br />

NKRS<br />

NJLP<br />

NHSR<br />

NMSG<br />

NLFC<br />

NTBL<br />

NGTP<br />

NDJS<br />

NVSH<br />

NKHB<br />

NPTF<br />

NCFP<br />

NMGQ<br />

Navn<br />

Fører<br />

2<br />

Leif<br />

C: Huus<br />

Lejre (ex Patria)<br />

L. Dam-Larsen<br />

Leopold II<br />

O. Christensen<br />

Lilian Drost<br />

P. Hedegaard<br />

Lillebelt<br />

G. Nagel<br />

Lilleborg (ex Washington)<br />

J. Rasmussen<br />

Lilly<br />

M. Nielsen<br />

Limfjorden<br />

F. Rasmussen<br />

Livenia<br />

A. Lindberg<br />

Lodsen<br />

—<br />

London<br />

P. Bom<br />

Louise<br />

J. Larsen<br />

Louisiana<br />

B. Ørsted<br />

Lucy Andersen<br />

H. Nielsen<br />

Læsø<br />

J. Nielsen<br />

Læse<br />

C. Jensen<br />

M. C. Holm<br />

P. Linnet<br />

M. Davidsen<br />

E. Hansen<br />

M. G. Melchior<br />

J. Hardt<br />

Maagen<br />

S. Madsen<br />

Magnus<br />

A. Hveysel<br />

Maja<br />

C. Meldal<br />

Margrethe<br />

C. Lund<br />

Art<br />

Takling<br />

3<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

H<br />

Fg<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

3 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

Bugs.<br />

S<br />

1 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

1 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

Byggested<br />

Bygmester<br />

4<br />

Sunderland<br />

Shipbuilding Co.<br />

Newcastle<br />

C. S. Swan & Hunter<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Newcastle<br />

Edward Shipbuild. Co.<br />

Newcastle<br />

J. W. Richardson & Co.<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Flensburg<br />

Schiffsb. Ges.<br />

Helsingør<br />

Jernskibs- og Maskinb.<br />

Kiel<br />

Howaldtswerke<br />

Kjøbenhavn<br />

Orlogsværftet<br />

Sunderland<br />

J. Blumer & Co.<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Newcastle<br />

Sir W. G. Armstrong & Co.<br />

Newcastle<br />

Wood, Skinner & Co.<br />

Renfrew<br />

Løbnitz & Co.<br />

Motala<br />

—<br />

Stockton<br />

Richardson, Duck & Co.<br />

Helsingør<br />

Jernskibs- og Maskinb.<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Dietrichsdorf<br />

G. Howaldt<br />

Sunderland<br />

Shipbuilding Co.<br />

Helsingør<br />

Jernskibs- og Maskinb.<br />

Stettin<br />

Vulcan<br />

Byggeaar<br />

5<br />

Materiale<br />

m. m.<br />

6<br />

07 Stl. 5 B H.<br />

92 Stl. 6 B H. Wd.<br />

88<br />

92<br />

Stl. 5 B H.<br />

2 Dæk. Wd.<br />

Pt. Elek. L.<br />

Stl. 4 B H.<br />

Pt. Awng. D.<br />

72 J. 4 B H.<br />

08 Stl. 4 B H. Wd.<br />

90 Stl. 4 B H. Wd.<br />

04 Stl. 5 B H. Wd.<br />

04 Stl. 4 B H.<br />

96 Stl. —<br />

90<br />

99<br />

72<br />

84<br />

96<br />

Stl. 4 B H. Wd.<br />

J. 6 B H. Wd.<br />

Stl. 5 BH. 2Dæk<br />

Pt. Elek. L.<br />

04 Stl. 4 B H. Wd.<br />

98 Stl. 4 BH.<br />

81 J.<br />

94-<br />

Stl. 5 B H.<br />

Pt. Awng. D.<br />

91 J. Stl. 5 B H.<br />

85<br />

Stl. J. 5 B H.<br />

Elek. L.<br />

87 Stl. 2 B H.<br />

06 Stl. 4 B H.<br />

90<br />

Stl. 4 B H.<br />

Pt. Elek. L.<br />

80 J. 5 B H. Sp. D.<br />

Maski-<br />

nens H K.<br />

m. m.<br />

7<br />

Kulrum<br />

8<br />

236<br />

1200 T<br />

196<br />

248<br />

1100 T<br />

138<br />

T<br />

850 236<br />

190<br />

800<br />

Tons D W. Kendingsmaal i„feet“ Reg.-Tons Fradrag e. »Br. Rule«<br />

Vand-<br />

ballast<br />

9<br />

FPT 72<br />

DBT 599<br />

APT 28<br />

Ladning<br />

10<br />

Længde<br />

11<br />

Bredde<br />

12<br />

3454 284.6 43.6<br />

204 DBT 616 4154 311.0 41.0<br />

203<br />

FPT 33<br />

DBT 350<br />

APT 47<br />

DBT 406<br />

APT 40<br />

1774 261.5 34.2<br />

2747 275.6 36.8<br />

101<br />

C<br />

300 25 80 139.9<br />

116<br />

550<br />

128<br />

550<br />

87<br />

98<br />

580 T<br />

62<br />

206<br />

900<br />

DBT 246<br />

APT 15<br />

26.3<br />

(44.5)<br />

1313 215.6 35.2<br />

197 DBT 314 1450 229.6 34.3<br />

332<br />

FPT 7<br />

DBT 34<br />

APT 17<br />

DBT 586<br />

APT 28<br />

265 161.0 25.8<br />

2818 285.6 42.3<br />

Dybde<br />

13<br />

19.0<br />

(22.7)<br />

20.5<br />

(23.8)<br />

16.2<br />

(19.8)<br />

23.2<br />

(26.3)<br />

Under<br />

Maalings-<br />

dækket<br />

14<br />

1936<br />

(2088)<br />

2204<br />

(2320)<br />

1189<br />

(1275)<br />

1450<br />

(1562)<br />

Brutto<br />

15<br />

Maskin-<br />

rum m m.<br />

16<br />

Folke-<br />

rum m m.<br />

17<br />

Reg.-Tons<br />

Netto<br />

18<br />

2134 683 112 1339<br />

2886 924 109 1854<br />

1612 516 100 996<br />

1961 628 77 1256<br />

10.7 287 295 155 33 108<br />

12.4<br />

(15.8)<br />

13.8<br />

(16.8)<br />

10.4<br />

(11.7)<br />

17.8<br />

(21.4)<br />

719<br />

(798)<br />

887<br />

(961)<br />

290<br />

(300)<br />

1730<br />

(1852)<br />

1010 323 66 621<br />

1150' 368 63 719<br />

397 144 48 204<br />

1879 601 102 1175<br />

25<br />

C<br />

110 — — — 64.6 15.5 7.7 44 48 34 9 5<br />

139<br />

T<br />

650 220 DBT 352 2280 243.8 37.1<br />

170<br />

500<br />

255<br />

T<br />

1500 610<br />

134<br />

T<br />

650 160<br />

16.5<br />

(19.6)<br />

1196<br />

(1268)<br />

1475 472 74 929<br />

158 DT 330 1184 231.4 30.1 16.5 823 1108 355 75 679<br />

DBT 620<br />

APT 45<br />

FPT 44<br />

DBT 269<br />

APT 17<br />

4350 319.8 46.0<br />

1290 220.4 35.0<br />

23.2<br />

(26.7)<br />

14.0<br />

(17.2)<br />

2824<br />

(2963)<br />

840<br />

(934)<br />

30I5 965 111 1940<br />

1052 337 78 637<br />

47<br />

C<br />

250 40 82.7 19.0 10.0 101 110 90 19 1<br />

25<br />

C<br />

100 — — — 79.6 14.8 7.3 55 65 27 7 31<br />

219<br />

T<br />

990 294<br />

DBT 557<br />

APT 62<br />

3456 287.3 42.1<br />

24.4<br />

(27.9)<br />

64<br />

C<br />

350 — DBT 14 — 126.1 20.4 16.0<br />

180<br />

C<br />

1350 99<br />

FPT 15<br />

DT 232<br />

APT 16<br />

1788<br />

(1929)<br />

138<br />

(142)<br />

2458 786 99 1572<br />

209 88 21 100<br />

539 221.4 30.1 22.4 689 1057 338 76 643<br />

8<br />

C<br />

40 6 — 44.9 16.6 5.6 19 24 19 3 1<br />

150<br />

T<br />

763<br />

158<br />

54<br />

C<br />

240 60<br />

122<br />

550<br />

T<br />

T<br />

T<br />

T<br />

C<br />

M<br />

FPT 59<br />

DBT 391<br />

APT 31<br />

FPT 9<br />

DBT 39<br />

APT 12<br />

2042 240.0 36.5<br />

16.8<br />

(20.3)<br />

430 148.5 24.1 10.9<br />

160 DBT 383 1525 231.9 31.3<br />

20.9<br />

(23.7)<br />

1160<br />

(1280)<br />

264<br />

(281)<br />

782<br />

(916)<br />

1297 415 86 796<br />

369 118 28 223<br />

1241 397 80 764<br />

Rederi<br />

Hjemsted<br />

19<br />

Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet „Viking“.<br />

(A. O. Andersen & Co.). Kbhvn.<br />

„Dampskibsselskabet Atlantic“.<br />

(C. K. Hansen). Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Kbhvn.<br />

Dampskibsselskabet Drost, Aktieselskab.<br />

(Carl Drost). Kbhvn.<br />

De Danske Statsbaner.<br />

Kbhvn.<br />

„Dampskibsselskabet Neptun“.<br />

(C. K. Hansen). Kbhvn.<br />

Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet „Dania“.<br />

(Chr. Andresen). Esbjerg.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold, Kbhvn.). Thisted.<br />

„Dampskibsselskabet Hafnia“.<br />

(Det forenede Dampskibs-Selskab). Kbhvn.<br />

Kjøbenhavns Lodseri.<br />

Kbhvn.<br />

„Dampskibsselskabet Vulcan“.<br />

(N. P. Nielsen). Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Kbhvn.<br />

Dampskibsselskabet „Lucy Andersen“.<br />

(H. Svarrer & Co.). Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Kbhvn.<br />

G. Heintzelmann.<br />

Læsø.<br />

Dampskibsselskabet „Norden“.<br />

(P. de Nully Brown). Kbhvn.<br />

det østbornholmske Dampskibsselskab.<br />

(M. Sonne, Nexø). Hasle.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Frederikshavn.<br />

„Fjorddampbaadsselskabet A. S.“.<br />

(T. Lehrmann). Hobro.<br />

„Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet Carl“.<br />

(L H Carl). Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Kbhvn.<br />

Aktieselskabet<br />

„Aalborg Dampskibsselskab“.<br />

(N. K. Strøyberg). Aalborg.<br />

5*

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!