26.11.2012 Views

1911.pdf

1911.pdf

1911.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

K—L 32 33 K—L<br />

Ken-<br />

dings-<br />

signal<br />

1<br />

NSJM<br />

NDJQ<br />

NRGH<br />

NPTV<br />

NPMF<br />

NTWM<br />

NPVC<br />

NWQJ<br />

NBPW<br />

NMWG<br />

NLPS<br />

NJWC<br />

NMCP<br />

NDQJ<br />

NFVS<br />

NSTF<br />

NKDB<br />

NGCH<br />

NPWL<br />

NQTH<br />

NJVL<br />

NRDG<br />

Navn<br />

Fører<br />

2<br />

Knuthenborg<br />

C. Hansen<br />

Kolding<br />

T. Madsen<br />

Kong Frederik III<br />

E. Mortensen<br />

Kong Haakon<br />

M. Møller<br />

Kong Helge<br />

H. Jensen<br />

Korsør<br />

C. Rasmussen<br />

Kotonia<br />

C. Rasmussen<br />

Kronborg<br />

G. Jensen<br />

Kronborg<br />

M. Sørensen<br />

Kronborg<br />

J. Christiansen<br />

Kronprins Frederik<br />

H. Andresen<br />

Kronprins Frederik<br />

E. Møller<br />

Kronprinsesse Louise<br />

O. Petersen<br />

Kronprinsesse Louise<br />

C. Dalgas<br />

Kureren<br />

C. Hansen<br />

Kursk<br />

P. Gommesen<br />

L. H. Carl<br />

J. Petersen<br />

L. P. Holmblad<br />

C. Svane<br />

Lady Furness<br />

K. Bredahl Klausen<br />

Langeland<br />

E. Knudsen<br />

Lars Kruse<br />

E. Mathiesen<br />

Laura<br />

M. Skov<br />

Art<br />

Takling<br />

3<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

H<br />

Fg<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

Sandp.<br />

1 M<br />

S<br />

2 M<br />

H<br />

Fg<br />

S<br />

2 M<br />

H<br />

Fg<br />

H<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

S<br />

2 M<br />

Byggested<br />

Bygmester<br />

4<br />

Malmø<br />

Kockums Mek. Verkstad<br />

Greifswald<br />

—<br />

Beverley<br />

Cook, Welton & Gemmell<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Stettin<br />

Vulcan<br />

Malmø<br />

Kockums Mek. Verkstad<br />

Helsingør<br />

Jernskibs- og Maskinb.<br />

W. Hartlepool<br />

W. Gray & Co.<br />

Grangemouth<br />

Dock Yard Co.<br />

Kjøbenhavn<br />

Flydedok og Skibsværft<br />

Kjøbenhavn<br />

Hellerup Skibsværft og<br />

Maskinbyggeri<br />

Helsingør<br />

Jernskibs- og Maskinb.<br />

Kjøbenhavn<br />

Hellerup Skibsværft og<br />

Maskinbyggeri<br />

Helsingør<br />

Jernskibs- og Maskinb.<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

W. Hartlepool<br />

W. Gray & Co.<br />

Renfrew<br />

Løbnitz & Co.<br />

Blyth<br />

Shipbuilding Co.<br />

Marstal<br />

Staalskibsbyggeri<br />

Greenock<br />

Carmichael,Maclean & Co.<br />

Kjøbenhavn<br />

Flydedok og Skibsværft<br />

Byggeaar<br />

5<br />

Materiale<br />

m. m.<br />

6<br />

80 J. 5 B H.<br />

86 E —<br />

09 Stl. —<br />

06<br />

84<br />

83<br />

Stl. 5 B H.<br />

Elek. L.<br />

Stl. 5 B H.<br />

Sp. D.<br />

J. Stl. 4 B H.<br />

Pt. Elek. L.<br />

06 Stl. 4 B H. 2 Dæk<br />

99 Stl. 5 B H.<br />

88 Stl. 4 B H. Wd.<br />

04 Stl. 3 B H.<br />

01<br />

98<br />

02<br />

91<br />

05<br />

93<br />

81<br />

Stl. 4 B H.<br />

Pt. Awng. D.<br />

Stl. 4 B H.<br />

Elek. L.<br />

Stl. 4 B H.<br />

Pt. Awng. D.<br />

Stl. 4 B H.<br />

Elek. L.<br />

Stl. 5 B H.<br />

Elek. L.<br />

Stl. S B H. 2 Dæk<br />

Wd.<br />

98 Stl. 4 B H.<br />

93<br />

Stl. 6 B H. 2 Dæk<br />

Pt. Elek. L.<br />

06 Stl. 4 B H. Wd.<br />

08 Stl. 4 B H.<br />

98 Stl. 4 B H.<br />

08 Stl. 4 B H.<br />

Maskinens<br />

H.K.<br />

m. m.<br />

7<br />

105<br />

C<br />

450<br />

16<br />

C<br />

30<br />

78<br />

450<br />

T<br />

485<br />

T<br />

Kulrum<br />

8<br />

2450 150<br />

70 DT<br />

APT<br />

Tons D W. Kendingsmaal i „feet“ Reg.-Tons Fradrag e. »Br.Rule«<br />

Vandballast<br />

9<br />

135<br />

10<br />

Ladning<br />

10<br />

Længde<br />

11<br />

Bredde<br />

12<br />

Dybde<br />

13<br />

Maalings-<br />

dækket<br />

14<br />

Brutto<br />

15<br />

Maskin-<br />

rum m. m.<br />

16<br />

Folke-<br />

rum m. m.<br />

17<br />

Reg.-Tons<br />

Netto<br />

18<br />

410 180.2 26.4 19.6 425 517 212 49 256<br />

— — 60.8 12.5 5.8 26 26 14 0 11<br />

— — — — — — — 260 — — c. 106<br />

FPT<br />

DBT<br />

APT<br />

95<br />

480 150 DBT<br />

C<br />

APT<br />

360<br />

C<br />

1300<br />

192<br />

T<br />

860<br />

17<br />

288<br />

14<br />

180<br />

15<br />

900 273.0 38.2<br />

1120 203.6 27.9<br />

60 — 250 250.0<br />

217<br />

292<br />

T<br />

1300 302<br />

FPT<br />

DBT<br />

APT<br />

DBT<br />

APT<br />

25<br />

541<br />

59<br />

737<br />

62<br />

34.2<br />

(58.0)<br />

3858 282.8 42.1<br />

5398 329.0 47.1<br />

22.8<br />

(26.1)<br />

18.5<br />

(21.8)<br />

1013<br />

(1083)<br />

872<br />

(916)<br />

1761 793 97 871<br />

883 283 67 533<br />

14.7 892 945 485 96 364<br />

24.9<br />

(28.4)<br />

24.7<br />

(28.2)<br />

2492<br />

(2623)<br />

3185<br />

(3335)<br />

2624 840 116 1668<br />

3412 1092 112 2209<br />

139<br />

600<br />

250 DBT<br />

T<br />

APT<br />

336<br />

31<br />

2050 249.5 35.2<br />

16.8<br />

(19.9)<br />

1208<br />

(1302)<br />

1507 482 81 944<br />

20<br />

C<br />

119 4 FPT 6 136 84.8 19.2 8.1 92 95 39 13 43<br />

151<br />

700 235 DBT<br />

T<br />

APT<br />

382<br />

35<br />

1965 250.8 36.0<br />

126<br />

500<br />

20 — 100 176.5<br />

26.2<br />

(43.9)<br />

162<br />

700 220 DBT<br />

C<br />

T<br />

APT<br />

406<br />

27<br />

2280 265.7 37.2<br />

144<br />

500<br />

C<br />

296<br />

C<br />

1000<br />

217<br />

C<br />

750<br />

16 — — 206.8<br />

26.2<br />

(43.9)<br />

21.1<br />

(24.6)<br />

1063<br />

(1152)<br />

1638 524 82 1032<br />

11.9 392 414 202 42 170<br />

21.2<br />

(24.3)<br />

1152<br />

(1261)<br />

1843 590 91 1162<br />

11.9 490 513 190 38 285<br />

50 FPT 4 20 200.6 24.6 11.2 326 507 188 41 278<br />

115<br />

198<br />

T<br />

850 166<br />

162<br />

1000<br />

T<br />

217<br />

160<br />

800<br />

T<br />

107<br />

22<br />

C<br />

110<br />

160<br />

800<br />

T<br />

FPT<br />

DT<br />

APT<br />

DBT<br />

APT<br />

FPT<br />

DBT<br />

APT<br />

FPT<br />

DBT<br />

APT<br />

35<br />

250<br />

16<br />

541<br />

35<br />

57<br />

520<br />

20<br />

53<br />

341<br />

72<br />

992 235.8 30.1 14.9 796 1118 358 67 694<br />

2884 279.6 40.1<br />

2633 280.7 37.6<br />

1743 234.6 34.5<br />

18.3<br />

(21.3)<br />

17.7<br />

(21.4)<br />

15.1<br />

(18.2)<br />

1692<br />

(1811)<br />

1557<br />

(1675)<br />

1000<br />

(1089)<br />

1916 613 104 1198<br />

2137 684 129 1325<br />

1259 403 60 796<br />

20 APT 6 140 100.0 20.0 8.1 98 161 61 29 71<br />

185<br />

79<br />

438 T 65<br />

FPT<br />

DBT<br />

APT<br />

FPT<br />

DBT<br />

APT<br />

34<br />

384<br />

32<br />

39<br />

237<br />

26<br />

2271 252.5 36.6<br />

1135 211.2 30.7<br />

17.5<br />

(21.0)<br />

13.1<br />

(16.2)<br />

1328<br />

(1439)<br />

677<br />

(736)<br />

1460 467 67 926<br />

787 252 93 443<br />

Rederi<br />

Hjemsted<br />

19<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold, Kbhvn.). Odense.<br />

„Koldingfj ords-Dampskibsselskab“.<br />

(Hansen & Bay). Kolding.<br />

G. E. Forum.<br />

Esbjerg.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Kbhvn.<br />

Aktieselskabet<br />

„Dampskibsselskabet Thore“.<br />

(T. E. Tulinius). Kbhvn.<br />

De Danske Statsbaner.<br />

(Kbhvn.). Korsør.<br />

„Dampskibsselskabet Hafnia“.<br />

(Det forenede Dampskibs-Selskab). Kbhvn.<br />

„Dampskibsselskabet Dannebrog“.<br />

(C. K. Hansen). Kbhvn.<br />

„Det Helsingørske Dampskibsselskab“.<br />

(P. Brown jun. & Co., Kbhvn.). Helsingør.<br />

Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet „Kronborg“.<br />

(P. Christiansen). Kbhvn.<br />

„Dampskibsselskabet Nordsøen“.<br />

(Alfred Christensen). Kbhvn.<br />

De Danske Statsbaner.<br />

(Kbhvn.). Helsingør.<br />

„Dampskibsselskabet Urania“.<br />

(Alfred Christensen). Kbhvn.<br />

De Danske Statsbaner.<br />

(Kbhvn.). Fredericia.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold, Kbhvn.). Kallundborg.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Kbhvn.<br />

Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet „Gorm“.<br />

(L. H. Carl). Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(C. Cold). Kbhvn.<br />

Internationalt Dampskibs- &<br />

Bjergnings-Comp.<br />

(A. og H. Christensen). Kbhvn.<br />

Dampskibsselskabet „Langeland“.<br />

(P. B. Petersen). Rudkjøbing<br />

Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet „Cimbria“.<br />

(Svendsen & Christensen). Kbhvn.<br />

Dampskibsselskabet „Vesterhavet“.<br />

(L. D. Lauritzen). Esbjerg.<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!