<strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>ebyI de 2 områder, der er vistmed blåt, kan placeresvinteropbevaringshalThyravejAmandastrædeDet samlede materiale medvisualiseringer forventesoffentliggjort i forbindelse medarbejdet med en ny lokalplan.BeddingOmrådet, der er vist med pink,kan anvendes både tilanlægsaktiviteter og/ellervinteropbevaringshalDet tidligere kølerum,der har været en del afFiskernes Fællesalg A/SOmråde, der vist med grøntkan lægges ud til aktiviteteri fbm. supporthavn, det visteareal er på ca. 7.000 m2Arbejdsgruppens opsamlingArbejdsgruppens vurdering er, at erhvervsprojektet med modernisering af bedding, etablering af service- og reparationsværkstedog opbevaringshal til både vil være et stort aktiv for <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>. Dette gælder både i forhold tilskabelse af lokale arbejdspladser og øget afsmittende aktivitet på erhvervshavnen. Samtidig vil en moderne beddingog service- og reparationsværksted også være attraktiv i forhold de behov og ønsker, som kommende bygherrer ogoperatører på havmølleparken Kriegers Flak måtte have til <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> som servicehavn.Vurderingen er også, at der kun findes ganske få havne i Danmark medtilsvarende faciliteter, fx i Frederikshavn, og <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> derfor vilhave et stort potentiale for at kunne tiltrække større både fra specieltKøbenhavn og Nordsjælland, der i dag ofte sejles til Frederikshavn for at blivevinteropbevaret og serviceret.Arbejdsgruppens erfaringer fra Femern i Nordtyskland viser desuden, at derkan etableres en relativ stor økonomi omkring opbevaring og serviceringaf både. På Femern alene opbevares omkring 4000 både hver vinter undertag (hvoraf ca. 20% kommer fra udlandet), og den gennemsnitlige indtægtfor en mellemklassebåd er på omkring kr. 12.000 for leje af plads i en hal.Dertil kommer yderligere omkostninger til optagning, rengøring, servicering,reparation og klargøring, hvilket samlet gør, at ovenstående projekt vil have enstor og positiv afsmittende effekt på det eksisterende erhverv og være med tilat skabe nye jobs. Erfaringerne fra Femern er desuden, at opbevaringshallernei stor stil anvendes til andre formål i sommerperioden.Der er dog flere problematikker forbundet med opførelsen af en storopbevaringshal på 3000 m2 i <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>. For det første vil det ikkevære muligt at etablere denne hal uden, at der vil ske ændringer af deteksisterende kulturmiljø med risiko for, at <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>s havneidyl ogdermed turistmæssige attraktion forringes. I det nuværende udpegede områdetil opbevaringshallen vil en række af de gamle røde fiskerhuse skulle flyttes,hvilket vil medføre en markant ændring af det eksisterende miljø på havnen.For andet kan det være problematisk at udlægge en forholdsvis stor del afhavnens areal til brug for en vinteropbevaringshal, når der for nærværendeikke er klarhed over det arealomfang, som der måtte blive brug for, når<strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> skal gøre sig gældende som servicehavn for Kriegers Flak.Arbejdsgruppen anbefaler derfor:• At der arbejdes med flere modeller for placering af en opbevaringshal tilbåde på <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> ud fra en konkret vurdering af muligheder fortransport af både samt alternative arealer til de udpegede områder.• At der udarbejdes en række visualiseringer, der kan illustrere placeringen afopbevaringshallen og dets betydning for ændringer i kulturmiljøet.• At der samarbejdes med RBS om anvendelsesmuligheder og forslag tilaktiviteter i opbevaringshallen i sommersæsonen, hvor denne ellers vil ståtom.26
Erhvervsfiskeriet i <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>Erhvervsfiskeriet har de seneste år haft trange vilkår, hvilket har betydet, at den hjemmehørende fiskeflåde i <strong>Klintholm</strong><strong>Havn</strong> er skrumpet ind til en håndfuld aktive både. Indtil foråret 2009 har erhvervsfiskerne i <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> drevetFiskernes Fællessalg A/S, der har haft til formål at sikre den bedste afsætning af de landede fisk og tilbyde egne ogudefrakommende fiskere faciliteter som køl og is. Samtidig rådede fællessalget over større bygningsmasse med lager,kontor, opholdsrum med mere. Fiskernes Fællessalg A/S er nu i et konkursbo, hvilket gør, at havnen og fiskerneikke længere råder over disse faciliteter.Hovedparten af den fisk, som landes i <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> i dag, håndteresaf fiskeeksportøren O.V. Jørgensen, der har faciliteter med bl.a. is ogmodtageforhold, og sendes direkte videre til de større fiskeauktioner iDanmark, fx Hanstholm og Thyborøn.Generelt kan man sige, at både erhvervsfiskeriet og turisterhvervetpå <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> har vanskelige vilkår, og at der formentlig skalgrundlæggende nytænkning til for at vende denne udvikling.I 2011 er der i <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> hjemmehørende fem større fartøjer, seksmindre garnfartøjer, et bundgarns firma med 5 større joller samt 3 små (det erDanmarks største bundgarnsfiskeri).I fiskeriet eller i fiskerirelaterede erhverv bliver der i dag fuldtidsbeskæftigetmellem 21 og 24 personer, ifølge <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> Fiskeriforening, hvilket for<strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> er ganske meget.Det sidste nye fartøj kom til <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> i 2009 med en anskaffelsessumpå hele 17 mio. kr., og selvom der ikke er kommet nye fartøjer af dennestørrelse til <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> siden 1984, vidner dette dog om, at der stadig ertro på fiskeriet i Østersøen.Erhvervsfiskeriet, der engang var grundstenen i udviklingen af <strong>Klintholm</strong><strong>Havn</strong>, spiller dermed ikke længere en helt så betydelig rolle i erhvervshavnensdrift og udvikling som før.En af forestående opgaver må være at nytænke erhvervsfiskeriet og udviklenye (niche)produktionsformer, der er økonomisk rentabel også i fremtiden.Dette kunne fx være former for bæredygtige og nicherelaterede fangstformer,lokal fiskeri markedsføres som lokalproduktion og kvalitetsfødevarer,fiskeriauktioner i <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> for turister i sæsonen (meget populært ibl.a. Thyborøn) og som forskellige serviceudbydere (sejlads, sightseeing, vagtogserviceskibe i forbindelse med etableringen af havmølleparken på KriegersFlak.Konklusionen er, at erhvervsfiskeriet skal nytænkes, hvis der også i fremtidenskal være plads til en række af de mindre fartøjer, som får deres levebrødi <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> i dag – hvis disse ikke blot over tid skal udsluses somfritidsskibe eller ophugges, som så mange andre før dem.Arbejdsgruppen anbefaler derfor:• At der sikres, at de tilbageværende erhvervsfiskere tilbydes de nødvendigepladsforhold og faciliteter, der er nødvendige for deres fortsatte virke på<strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>.• At der arbejdes med modeller og udviklingsprojekter, der kan nytænkedet eksisterende erhvervsfiskeri og åbne op for nye produktionsformer ogindtægtsmuligheder indenfor fx nichefiskeri, turisme og servicefunktioner.Udvikling af blå turisme og fremtidens turisme for <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong><strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> Marina<strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> Marina er ikke til at komme uden om, når der tales om blåturisme og turistaktiver i <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>. Marinaen, der et stort aktiv i<strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong>, ligger i forbindelse med feriehuslejligheder i <strong>Havn</strong>ebyen, oghar et kæmpe potentiale med tidligere over 9000 besøgende gæstesejlere omåret (dvs. omkring 30.000 besøgende i sæsonen). Der er i marinaen plads tilover 200 både, hvor disse pladser udelukkende er forbeholdt til gæstesejlere,da der ikke udlejes fastliggerpladser.Marinaen har yderligere faciliteter til at kunne huse ganske store maritimeevents og regattaer samt en bred vifte af aktiviteter i løbet af sejlsæsonen – ogdermed være med til at flytte udviklingen af blå turisme i <strong>Klintholm</strong> fremad.Samtidig har <strong>Klintholm</strong> <strong>Havn</strong> en strategisk beliggenhed i forhold til tursejlere,der ofte benytter havnen som naturligt “stop‐over” i forbindelse sommerturenordpå til Sverige/Norge eller sydpå til Tyskland eller Baltikum.Selvom potentialet er stort og mulighederne mange, er situationen en andeni dag. Marinaen er privatejet af et tysk selskab, der igennem en årrække ikkehar ønsket at vedligeholde eller udvikle marinaen, hvilket gør, at marinaener nedslidt, mangler basale faciliteter og servicetilbud. I de senere år har derderudover været flere tilfælde, hvor der har været lukket for strøm og vand pga.27