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Kohlerer Bahn

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Gries war bei zahlungskräftigen<br />

internationalen Gästen vor allem<br />

als Kurort für die Wintersaison<br />

beliebt. Russische Aristokraten<br />

schätzten die sonnige, windgeschützte<br />

Lage ebenso wie Königin<br />

Therese von Bayern und Herzog<br />

Franz von Österreich Este Modena.<br />

Seit dem 1. September 1899 konnte<br />

man zwischen Bozen und Meran<br />

telefonieren; 3 Minuten für 30<br />

Kreuzer. Bereits 1898 hatte die 15<br />

Kilometer lange Dampfeisenbahn<br />

Bozen–Kaltern ihren Betrieb aufgenommen<br />

(ab 1911 elektrisch).<br />

Damit war der Weg frei für die<br />

erste große Bergbahn im Raum<br />

Bozen. Es war die vom Bozner<br />

Bankhaus Schwarz finanzierte<br />

Standseilbahn von St. Anton in<br />

Die Fagenstraße in Gries mit Trambahn als Zubringer zum <strong>Bahn</strong>hof und zur Rittnerbahn<br />

Bürgermeister Julius Perathoner<br />

Historische Promenadenbeleuchtung auf der Bozner Wassermauer aus dem Jahr 1903<br />

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