Download - TSG Leutkirch
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In den Jahren 1994 bis 2000 wurde das Training mit den besser Seit 2001 – Skitrainingslager in Tschiertschen<br />
Der Stixner<br />
werdendenden Leistungen immer mehr intensiviert. In Trainingslehrgänge<br />
an den Wochenenden und in den Herbstferien<br />
auf den Gletschern im Kaunertal , Schnalstal und Pitztal wurde<br />
vor allem an der Skitechnik gefeilt, im ersten Schnee im Dezember<br />
konnten wir dank der neu installierten Beschneiungsanlage<br />
am Stixner schon regelmäßig Wettkampftraining mit Stangen<br />
durchführen. Auch über die Weihnachtsferien wurde am Stixner<br />
oder im Allgäu trainiert, und wenn hier kein Schnee lag, organisierte<br />
Rainer Stoffel mal eben in Avers / Graubünden ein<br />
Trainingslager.<br />
und am Reschenpass<br />
Nicola Vohrer schart eine Reihe von Kindern um sich und<br />
baut eine neue Schülerrennmannschaft auf. Sie organisiert das<br />
Training und übernimmt zusammen mit Julian Hepp , Simon<br />
Sengele und Johannes Jäger die Trainingsarbeit und Rennbetreuung<br />
der Kinder.<br />
In den Weihnachtsferien organisiert Sie nun schon seit Jahren<br />
mit großem Engagement ein Traininglager, das anfangs in<br />
Tschiertschen / Graubünden und seit 2005 am Reschenpass<br />
stattfindet.<br />
Bereits in den achtziger Jahren fuhren wir bei günstigen Schneebedingungen<br />
zum Training an den Stixner. Dort hatte man auch<br />
damals schon seine Ruhe und viel Platz zum Stangentraining.<br />
Leider war die Pistenpräparation zur damaligen Zeit im Steilhang<br />
des Stixners nur unzureichend möglich, so dass ein regelmässiges<br />
Training dort kaum zustande kam. Immerhin wurden<br />
1988 bereits die Stadtmeisterschaften einmal dort ausgetragen.<br />
1995 übernahm Karl Rogg – damals noch Vorsitzender des Allgäuer<br />
Skiverbandes – den Lift und installierte zusätzlich eine moderne<br />
Beschneiungsanlage. Rund dreißig Minuten Fahrzeit von<br />
beteiligt. Unsere Kinder erhalten so weiter die Möglichkeit, am<br />
Nachmittag unter der Woche, aber auch an den rennfreien Wochenenden<br />
und in den Ferien ohne großen Fahraufwand ein regelmäßiges<br />
Training wahrnehmen zu können. Das Geld hierfür<br />
ist mit Sicherheit gut angelegt.<br />
An dieser Stelle sei der gesamten Vorstandschaft um Gerd<br />
Heine und Heinz Hiller und später Wolfgang Fimpel ein<br />
großes Lob und ein Dankeschön ausgesprochen.<br />
Mit Weitsicht bewilligte die Vorstandschaft die Trainingsgeräte<br />
Betreuerteam: Nicola Vohrer, Julian Hepp, Johannes Jäger, Peter<br />
Haser, Rainer Stoffel, Wolfgang Fimpel, (als Trainer)<br />
Rita Winter, Waltraud Hölz, Sabine Kurtz, Marc Vohrer, Frane<br />
Hölz<br />
<strong>Leutkirch</strong> entfernt entstand so ein idealer Trainingshang, der ein<br />
regelmäßiges Nachmittagstraining unter der Woche den ganzen<br />
Winter über zuließ.<br />
Mit Karl Rogg engagierte sich ein Mann, der sein ganzes Herzblut<br />
in den Betrieb des Stixners steckte und dafür sorgte, dass wir<br />
für das Training (Bohrmaschinen, Kippstangen, Kurzkipper,<br />
fast immer sehr gute Trainingsbedingungen vorfanden. Das gan-<br />
Videokamera, Carvingbojen, Stoppuhren, Zeitmessanlagen etc.)<br />
ze Stangenmaterial blieb am Lift und man musste nicht immer<br />
Bis 1985 wurden die Stangen für die Trainingsläufe noch „von<br />
alles umständlich in den Bus verladen.<br />
Hand“ mit einem schweren Locheisen gesetzt, wobei man als<br />
Stützpunktrainer Uli Heinfling , Bezirkstrainer Rainer Stoffel<br />
Trainer nach einem halben Lauf schon nass geschwitzt war. Mit<br />
und Simon Sengele boten an 3 – 4 Nachmittagen regelmässiges<br />
Bohrmaschinen und Kippstangen mit Schraubgewinde konnte<br />
Training für die Rennläufer des ganzen Bezirkes an. Seit 2005 un-<br />
man später die Stangen so fest im Schnee verankern, dass diese<br />
terstützt Julian Hepp von der Skiläuferzunft als Bezirkstrainer<br />
auch bei Kontakt mit der Stange nicht mehr gleich herausflogen.<br />
die Arbeit der Stützpunkttrainer Uli Heinfling und Stefan Wolf<br />
So konnte das Training stets den steigenden bzw. sich verän-<br />
aus Isny.<br />
dernden Bedürfnissen problemlos angepasst werden und für<br />
die Trainer erleichterte es die Trainingsarbeit sehr.<br />
Die Bedeutung des Stixners für die umliegenden Vereine wurde<br />
im Jahr 2007 schnell klar, als der Lift den ganzen Winter still- „Ihr Ausrüster für Teamsport“<br />
Die Anschaffung eines vereinseigenen Busses spielte hierbei<br />
eine ganz entscheidende Rolle. Alpine Rennläufer sind viel<br />
Reparaturen aller stand, Art: weil der Pächter seinen Pachtvertrag nicht mehr verlängert<br />
hatte. Lange Fahrten nach Grasgehren und nach Oberjoch<br />
82<br />
auf der Straße unterwegs und so konnten die Trainer doch viel<br />
flexibler und auch einfacher dieses umfangreiche Training organisieren<br />
und durchführen.<br />
· Kundendienst<br />
Nicola’s Mannschaft:<br />
v.li: Patrick Absch, Johanna Winter, Katharina Hölz, Clemens für alle Winter, PKW<br />
Lorenz Vohrer, Carina Absch, Michael Waldhoff, Theresa Hölz, Sarah<br />
Bemetz Reparaturen (und liegend:) Kilian Hölz, Denise aller ·<br />
Absch und Art: TÜV-AU-Abnahme<br />
Jana Kurtz<br />
zum Training waren die Folge. Es drohte der Verlust des Stixners<br />
durch Verkauf und Abbau der ganzen Anlage. Um den Stixner<br />
als idealen und ortsnahen Trainingshang zu erhalten, hat sich<br />
die Skiläuferzunft an einer Betreibergesellschaft Stixner Skilift<br />
Julian Hepp in Aktion<br />
83<br />
Denken Sie<br />
daran, dass<br />
Sie immer<br />
erfolgreich<br />
am Ball<br />
bleiben.<br />
· Kundendienst<br />
für alle PKW<br />
· TÜV-AU-Abnahme<br />
· Bremsen-Auspuff-<br />
Stoßdämpfer<br />
· Rußpartikelfilter<br />
· Standheizungen<br />
· Bremsen-Auspuff-<br />
Stoßdämpfer<br />
· Rußpartikelfilter<br />
· Standheizungen<br />
· Klimaanlagen<br />
· CarHifi-Navigation<br />
· Freisprechanlagen<br />
· Autoschilder<br />
Sichler<br />
Wangener Str. 61<br />
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Sat- und Antennenanlagen<br />
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