DIE RCT-BRÜCKE
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DIE RCT-BRÜCKE
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die rudertour konnte beginnen. Nach<br />
dem ersten manöver und einigen ruderschlägen<br />
stießen wir mit sekt auf das<br />
Wohl der mannschaft an und genossen<br />
dann die herrliche, vorbeiziehende Landschaft<br />
mit der Festung königstein, den<br />
kurorten rathen und pirna und dem<br />
schloss pillnitz. zur mittagszeit bereiteten<br />
fleißige hände ein picknick, das<br />
keine Wünsche offen ließ. unsere getränkebestellungen<br />
nahmen die ruderer<br />
auf den plätzen 1 und 2 entgegen und<br />
boten außer sekt, Wein und bier auch<br />
selters und saft an. unsere erste etappe<br />
beendeten wir im Dresdener ruderverein,<br />
versorgten die barke und machten<br />
uns anschließend auf den heimweg zum<br />
gut Wildberg, wo der Abend gemütlich<br />
ausklang.<br />
Die zweite etappe ruderten wir von Dresden<br />
nach meißen. Wir passierten die<br />
brücke „blaues Wunder“ mit der schwebebahn<br />
zum Ortsteil „Weißer hirsch“ und<br />
breiteNspOrt<br />
anschließend das historische Dresdener<br />
stadtzentrum. Nur unsere barke fuhr auf<br />
der elbe, die Ausflugsdampfer lagen vertäut<br />
am ufer. Da tauchte plötzlich hinter<br />
uns ein polizeiboot auf. es ertönte ein<br />
kurzes hupsignal und dann kam anschließend<br />
die Ansage aus dem Lautsprecher:<br />
„sie sind nicht allein auf der<br />
elbe“. ratlos sahen wir uns an, hatten<br />
wir doch vorschriftsmäßig die brückendurchfahrt<br />
genommen und auch keine<br />
boote behindert – war doch weit und<br />
breit keine schifffahrt zu sehen! Das motorboot<br />
überholte uns, der bootsführer<br />
wiederholte seinen spruch und wir beschlossen,<br />
diesen Vorgang unter „ulk“<br />
abzulegen. so wurde dieser satz in den<br />
kommenden tagen – wenn wir am<br />
ganzen tag ein bis fünf boote trafen –<br />
unser schlagwort. in meißen angekommen,<br />
ruderten wir (ohne Wende) in den<br />
hafen, räumten das boot aus und machten<br />
es am zugewiesenen steg fest.<br />
Abends zog es uns noch einmal nach<br />
rCt-brüCke 4/2010 35