Holz zeigt Teamgeist - Mikado

Vom Kriegsschiff zum
Kirchenschiff
Für den runden Walm suchten die
Zimmerleute Eichenschwellen mit
einem natürlichen Bogen. Fündig
wurden sie in einem Staatsforst, der
1802 angelegt wurde. Damals war es
üblich, Eichen an den Hang zu pflanzen,
damit sie den für den Schiffsbau
nötigen Bogen bekamen.
Qualitätssicherung führt zum
Auftrag
2005 mussten sich fünf Firmen qualifizieren,
um in die Endrunde der Auftragsvergabe
zu kommen. Den Zuschlag
erhielt Jönsson A/S aus Herlev
bei Kopenhagen. Jönsson erhielt den
Auftrag schlussendlich wegen eines
speziellen Qualitätssicherungssystems.
Es bestand aus mehreren Teilen:
Erstens versahen die Holzbauer
das Holz noch im Sägewerk mit
◂ Runde Pfette
vom Walm
mit französischem
Schloss als
Längsverbindung
Die Pfette liegt
▸
auf dem
Aufrissboden, um
die Länge des
letzten Schlosses
anzureißen.
Die ganze Pfette
besteht
aus fünf Teilen
◂ Gratwechselung
des Walmes
▸ Übergang von
der geraden
auf die runde
Mittelpfette
mit Kopfbändern
und Säule
nummerierten Messingplättchen. Die
Nummern führten sie in der Holz-
liste mit bis zum Einbau an der Kirche.
Zweitens fotografierten die Zimmerer
jede Holzverbindung einmal
offen und einmal zusammengebaut.
Die Aufnahmen wurden archiviert.
Drittens fertigten die Zimmerleute
von jedem neuen Teil des Daches ein
Modell im Maßstab 1 : 20, um einen
dreidimensionalen Einblick in die
Konstruktion zu bekommen. Außerdem
bauten die Zimmerer ein Probegebinde
eines Hauptbinders im Maßstab
1 : 1 aus Fichte. Beim Abbund
des Probebinders legten die Holzbauer
fest, welche zusätzlichen Maschinen
und Werkzeuge sie benötigten
und wie sie einzelne Holzverbindungen
verändern könnten, um möglichst
rationell zu arbeiten.
Das Holz war auf 12 % Feuchtigkeit
heruntergetrocknet. Somit war
nur mit sehr geringen Schwundmassen
zu rechnen, um ein späteres
Durchhängen der Konstruktion zu
vermeiden. Um 5 mm überhöht, banden
die Zimmerleute nur die längs
gehenden Sprengwerke ab. Sämtliche
Kopfbänder des Baus wurden 3 mm
länger abgebunden, damit sie auch
tragend wirken.
Schief, schiefer,
Margretenturmspitze
Eine Vermessungsfirma nahm Mitte
Februar 2007 die Hauptgeometrie
aller bestehenden acht Hauptbinder
sowie die Geometrie der Mauerkrone
mit allen Höhen auf. Das Problem
war, dass kein einziger rechter Winkel
im Grund zu finden war. Im Firstkreuz
der Schiffe steigt die Betonkonstruktion
der Margretenturmspitze in
die Höhe. Die Konstruktion steht auf
einem unregelmäßigen Viereck von
vier Auflagerpunkten, die jeweils unter
dem Fuß der Kehlsparren liegen.
Die unregelmäßige viereckige Form
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