Bericht zum Gesamtverkehrskonzept vom 23. Februar ... - Stadt Bülach
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<strong>Gesamtverkehrskonzept</strong> <strong>Bülach</strong> / <strong>Bericht</strong> /<br />
Abschnitt 1 – Poststrasse / Schaffhauserstrasse<br />
Strassenabschnitt: Poststrasse / Schaffhauserstrasse Abschnitt-Nr. 1<br />
Kommunale Bedeutung: - Altstadtring<br />
- Entlastung Altstadt<br />
Seite 36<br />
Siedlung<br />
Verkehr<br />
Strassenräumliche<br />
Situation<br />
- Zugang zu den EG-Nutzungen<br />
meist abgetrennt<br />
(Grünelemente)<br />
MIV ÖV Velo Fussgänger Nutzungen Gebietscharakter<br />
- Schnittstelle Altstadt /<br />
Neustadt<br />
- Grosser Anteil an<br />
publikumsorientierten<br />
Nutzungen im EG<br />
- Nur kleines Teilstück ist<br />
Bestandteil des kommunalen<br />
Fusswegnetzes<br />
- Regionale Veloroute<br />
- ÖV-Achse im Mischverkehr<br />
- Staatsstrasse<br />
- Strasse als trennendes<br />
Element mit wenigen<br />
Querungsstellen<br />
- Erweitertes Altstadtzentrum<br />
- beidseitig Gewerbe und<br />
Wohnen<br />
- Trottoir weitgehend 2 m breit;<br />
teilweise 1.5 m<br />
- Durchgehender Velostreifen<br />
- Haltestellen: Busbuchten und<br />
Fahrbahnhaltestellen<br />
- Verkehr durchleiten<br />
- Punktuell mit<br />
- Teilweise keine<br />
- Grosse Distanz zwischen<br />
- Intakte Bebauung mit Bezug<br />
Erschliessungsfunktion Wartehäuschen (Poststrasse)<br />
Querungsstellen (100-130 m)<br />
zur Strasse<br />
- Kreisel Untertor mit<br />
Qualitätsstufe E<br />
- Fahrbahnbreite 7.5 bis 8.5 m<br />
inkl. Velostreifen<br />
- Erdgeschosse mit<br />
- Ausgewogene<br />
- Angemessene Qualität<br />
- Sicheres Angebot für - Trottoirbreite mindestens<br />
- Hindernisfreier Betrieb ÖV publikumsorientierter - Intakte Bebauung Flächenverhältnisse <br />
des Verkehrsablaufs<br />
Velofahrer<br />
3 m<br />
Nutzung<br />
(Vorzonen / Strasse)<br />
- Angemessene<br />
- Vermeidung von stark<br />
- Ausstattung Haltestellen -Direkte Verbindung (kein - Angemessene Dichte an<br />
Fahrbahnbreiten / - Bezug zur Strasse linear geprägten <br />
(Wartehäuschen)<br />
Seitenwechsel)<br />
Querungsmöglichkeiten<br />
Querschnitte<br />
Strassenverläufen<br />
- Sichere Querungen<br />
- Angemessene<br />
- Guter Zugang zu den EG-<br />
- Hohe Haltekanten <br />
(Schutzinsel, 3 cm <br />
<br />
Spuranzahl<br />
Nutzungen<br />
Anschlag)<br />
- Klare Lenkung /<br />
- Hindernisfreie Fahrt<br />
- Bezug über die Strasse <br />
Beschilderung<br />
(keine Schwellen)<br />
Teilanforderung nur Teilanforderung nur<br />
Teilanforderung nur<br />
Teilanforderung nur<br />
Teilanforderung erfüllt<br />
Teilanforderung erfüllt Teilanforderung erfüllt<br />
teilweise erfüllt<br />
teilweise erfüllt<br />
teilweise erfüllt<br />
teilweise erfüllt<br />
Bestand<br />
Anforderungen
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