Bericht zum Gesamtverkehrskonzept vom 23. Februar ... - Stadt Bülach

Gesamtverkehrskonzept Bülach / Bericht /
1.3.3 Mitwirkung im Bearbeitungsprozess
Das GVK der Stadt Bülach wurde in einem iterativen Prozess mit übergeordneten Vorgaben
und Parallelplanungen erarbeitet. Im Sinne einer breiten Abstützung wurde der fachliche Erarbeitungsprozess
dabei durch eine beratende Kommission begleitet. Diese setzte sich durch
nachfolgende Mitglieder zusammen:
▪ 5 Vertreter der städtischen Parteien (SP, FDP, SVP, EVP, Grüne)
▪ 1 Vertreter des örtlichen Gewerbes
▪ 1 Vertreter der Schule Bülach
▪ 1 Vertreter der Stadtpolizei Bülach
▪ 3 Interessensvertreter für den Langsamverkehr und ÖV
▪ 1 Vertreterin der Behindertenkonferenz Kanton Zürich
▪ 1 Vertreter von PostAuto Schweiz AG
Die Begleitkommission wurde jeweils im Rahmen von total 9 Workshops in den Bearbeitungsprozess
integriert. Dabei wurden jeweils verschiedene Planungsschwerpunkte aufgegriffen und
mögliche Handlungsansätze im Umgang mit bestehenden Defiziten und künftigen Anforderungen
diskutiert. Mit Hilfe dieser konsensorientierten Erarbeitung wird das GVK breit abgestützt.
1.4 Problemstrukturierung
Bülach stellt heute ein gut funktionierendes Regionalzentrum dar, das über eine grundsätzlich
funktionierende Verkehrsinfrastruktur verfügt. Grosse Bauvorhaben, die insbesondere in den
Gebieten Bülach Nord und Süd geplant sind, werden allerdings in den nächsten Jahren einerseits
den städtebaulichen Charakter verändern, andererseits aufgrund des induzierten Verkehrsaufkommens
auch die Verkehrssituation beeinflussen. Die Sicherung einer leistungsfähigen
und zuverlässigen Verkehrsinfrastruktur im Zuge der beschriebenen Stadtentwicklung ist
für Bülach zentral, zumal der Bezirkshauptort auch aus kantonaler Sicht als Regionalzentrum
(Stärkung und Ausbau der Zentrumsfunktion) gefördert werden soll.
Aus verkehrlicher Sicht können vor diesem Hintergrund die nachfolgenden drei Planungsebenen
unterschieden werden:
▪ Überkommunale Erreichbarkeit (Verbindung gegen Aussen)
▪ Funktionalität des Verkehrssystems innerhalb der Stadt Bülach
▪ Erschliessung und Vernetzung der Kern- und Entwicklungsgebiete
Im Sinne der verkehrsmittelübergreifenden Problemlösung werden die drei Planungsebenen im
Rahmen der Analyse Ist-Zustand einzeln betrachtet. Aufgrund dessen und auf Basis der Zielsetzungen
wurde anschliessend innerhalb der jeweiligen Planungsebene gezielt der verkehrsmittelunabhängige
Handlungsbedarf ermittelt. Die Erarbeitung von Strategien und Massnahmen
erfolgte dann im Sinne der Koordination wieder für die einzelnen Verkehrsträger bzw. für die
nachfrageseitigen Massnahmen gesondert.
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