Sicherheitsdossier Fussverkehr Unfallgeschehen ... - BfU

Kurzfassung / Version abrégée / Riassunto 11
– Fortsetzung Tabelle 1 –
Front
MFZ
Formaggressive Frontpartien *** ( * )
Steifigkeitsaggressive Frontpartien *****
Frontschutzbügel massiver Bauart *
Starre/eingeschränkte Scheinwerferkegel **
Dunkle Fahrzeugfarben *
Technische MFZ-Mängel *
Infrastruktur
Fehlende Netzplanung ****
Defizitäre Infrastruktur für den querenden Fussverkehr
innerorts
Beispiele hierfür sind:
• Fehlende oder zu schmale Fussgänger-Schutzlinsel
• Fussgängerstreifen über mehr als zwei Spuren
• Konfliktgrün bei lichtsignalanlagengesteuerten
Kreuzungen
• Nicht benutzerfreundliche Über- oder Unterführung
Defizitäre Infrastruktur für den in Längsrichtung
gehenden Fussverkehr
Beispiele hierfür sind:
• Fehlendes oder zu schmales Trottoir
• Fussgängerlängsstreifen als Trottoirersatz
*****
* Risikofaktor mit relativ geringer Bedeutung für die Entstehung unfallbedingter Verletzungen
****** Risikofaktor mit grosser Beutung
***(*) bedeutet eine Mischform zwischen *** und **** oder auch, dass es schwierig ist, die
Sachlage präzise einzuschätzen.
1.5 Prävention
Auf der Risikoanalyse aufbauend werden Lösungen gesucht, um die aufgedeckten
Problemfelder zu reduzieren. Dabei wurden in einem ersten
Schritt die Ziele festgelegt und aufgezeigt, was sich bei der Infrastruktur,
bei den Fahrzeugen und bei den Verkehrsteilnehmenden ändern muss,
damit die Sicherheit des Fussverkehrs erhöht werden kann. Diese als
Präventionsmöglichkeiten definierten Ziele wurden nach ihrem Rettungspotenzial
bewertet. Das Rettungspotenzial hängt von der beeinflussbaren
Anzahl Unfälle oder Verletzungen ab. Folgende Präventionsmöglichkeiten
weisen ein grosses bis sehr grosses Potenzial auf:
**