DAT- 2006

16.610 Euro (über 2.000 ccm). In allen Hubraumklassen
lag damit der Durchschnittspreis
über dem des Jahres 2004.
Männer kaufen teurere Gebrauchte
Wie in den Vorjahren gaben auch 2005 Männer
für ihren neuen Gebrauchten deutlich
mehr Geld aus als Frauen. Während sich letztere
beim Gebrauchtwagenkauf mit einer
Investition von durchschnittlich 6.900 Euro
begnügten, waren die von Männern gekauften
Gebrauchten mit 9.050 Euro deutlich
teurer. Damit hat sich die Preisdifferenz noch
einmal leicht vergrößert. Der Anteil der weiblichen
Käufer erreichte bei den Importmarken
nahezu 50% und lag damit deutlich über
dem Anteil bei den deutschen Marken (39%).
Unter diesen hatten, wie schon in den letzten
Jahren, erneut VW und Ford die höchsten,
BMW, Mercedes und Audi die mit Abstand
geringsten Anteile weiblicher Käufer.
Erstkäufer sparen beim Fahrzeugkauf
Fahrzeugkäufer kann man in drei Gruppen
einteilen: Vorbesitzkäufer (ein vorheriges
Fahrzeug wird ersetzt), Zusatzkäufer (ein weiteres
wird gekauft) und Erstkäufer (hatten
bisher keines). Die von diesen drei Gruppen
beim Gebrauchtwagenkauf durchschnittlich
bezahlten Preise weichen deutlich voneinander
ab. Der höchste Durchschnittspreis wurde
2005 von den Vorbesitzkäufern bezahlt, die
nicht weniger als 9.360 Euro für ihr Fahrzeug
ausgaben. Es folgten die Zusatzkäufer mit
9.150 Euro und am Ende der Skala lagen, wie
in den Vorjahren, die Erstkäufer, die mit einer
Investition von 5.480 Euro erstmals stolzer
Besitzer eines eigenen Fahrzeugs wurden.
3.2 Der durchschnittliche NW-Preis
In 2004 war der durchschnittlich bezahlte
Preis für einen neuen Pkw gegenüber 2003
deutlich angestiegen, insbesondere deshalb,
weil die Zahl der Neuzulassungen in den
unteren Fahrzeugsegmenten deutlich
zurückgegangen, in den teureren
Segmenten, wie z. B. Geländewagen,
Roadster/Cabrio und Van,
dagegen deutlich gestiegen war.
In 2005 hat sich diese Entwicklung
nicht fortgesetzt, im
Gegenteil, überdurchschnittliche
Zuwächse gab es in den unteren
Fahrzeugsegmenten, in den teureren Segmenten
dagegen teilweise Rückgänge. Dies
13
19 685
16 565
hat dazu geführt, dass der tatsächlich bezahlte
Durchschnittspreis in 2005 gegenüber 2004,
wie Grafik 12 zeigt, von 24.090 Euro auf
23.880 Euro zurückgegangen ist. Dabei gaben
sowohl die Neuwagenkäufer im Westen
Deutschlands mit durchschnittlich 24.360
Euro im Vergleich zu 2004 (24.570 Euro)
weniger aus als auch die Käufer „Ost“, die
nach 20.920 Euro in 2004 im vergangenen
Jahr durchschnittlich nur noch 20.670 Euro
für Neuwagen ausgaben. Grafik 13 zeigt
die Entwicklung der Neuwagenpreise, die die
Käufer in den alten und neuen Ländern im
Verlauf der letzten acht Jahre bezahlt haben.
Es zeigt sich, dass der Neuwagendurchschnittspreis
in den alten Bundesländern seit
1991 (16.310 Euro) um 49,4% gestiegen ist,
DURCHSCHNITTLICHER NW-PREIS
Durchschnittlicher Neuwagenpreis
19 380
17 485
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Alte Bundesländer
+ 49,4%
1998 bis 2005 Durchschnittspreis in Euro
20 400
17 845
21 680
17 565
22 330
19 240
Der NW-Durchschnittspreis ist in den alten Bundesländern
seit 1991 um 49,9 Prozent gestiegen, in den neuen
Ländern um 97,2 Prozent. Grund hierfür ist
vor allem die immer bessere
Fahrzeugausstattung.
22 720
19 970
24570
20920
Neue Bundesländer
24360
20670
Quelle: DAT
in den neuen Ländern (1991: 10.480 Euro)
dagegen um 97,2%. Diese Preisanstiege –
darauf muss ausdrücklich hingewiesen werden
– sind nur zu geringen Teilen auf Preiserhöhungen
der Hersteller/ Importeure zurückzuführen.
In hohem Maße spiegeln sich in
der Preisentwicklung die gestiegenen Ansprüche
der Käufer als auch die immer aufwendigere
Technik und Sicherheitsausstattung
wider. Welchen bedeutenden Einfluss die
in den vergangenen Jahren immer umfangreichere
Ausstattung auf die Preisentwicklung
hat, zeigen Berechnungen des Statistischen
Bundesamtes, die ergeben haben,
dass zwei Drittel der Preissteigerungen im
Zeitraum 1995 bis 2001 auf umfangreichere
Fahrzeugausstattung zurückzuführen sind.
DAT-Report 2006 AUTOHAUS 13