Miete · Mietkauf

voneinander und dienen als Hallenabschlusstore.
Nachdem das Produktionsgebäude
des Unternehmens in Heilsbronn
niedergebrannt war, wurde das
neue Werk in nur 18 Monaten Bauzeit
errichtet.
Auch bei der Auswahl der Tore griffen
die Planer auf ausgesuchte, aber
auch bewährte Technik zurück. „Wir
haben früher bereits Geschäftsbeziehungen
mit Efaflex gehabt“, berichtet
Dörr. Er betont, dass es nicht allein die
Technik sei, die zur nochmaligen Wahl
der Tore geführt hat. „Vielmehr ist
es das Gesamtpaket, das dieses Unternehmen
anbietet. Das Preis-Leistungs-
Verhältnis passt, weil die Beratung
kompetent, die Montage schnell und
problemlos ist und auch die Wartung
einwandfrei funktioniert.“ An drei
Standorten produziert Hans Kupfer &
Sohn inzwischen in Deutschland.
Jährlich verlassen etwa 36.000 t
Wurstwaren die Werke. Die Nachfrage
nach den Produkten des fränkischen
Produzenten steigt weiter. Damit Terminlieferungen
eingehalten werden
können, müssen auch die Produktionsprozesse
im Werk störungsfrei ablaufen.
Hierzu gehören auch die Tore, die in einigen
Bereichen gut 100 Öffnungszyklen
pro Arbeitstag absolvieren. „Würden
die Tore nicht funktionieren, wäre
der Arbeitsablauf in der Produktion
empfindlich gestört“, erklärt der Geschäftsführer.
„Jeder der Bereiche im
Werk wird täglich unabhängig voneinander
gereinigt. Da muss die Abgrenzung
durch die Tore einwandfrei
funktionieren. Sonst hätten wir unerwünschten
Feuchtigkeitseintrag in produzierende
Bereiche.“
Ebenfalls bedeutend für die Produktion
ist es, die verschiedenen Temperaturzonen
im Werk, die zwischen 0 und
9 °C liegen, stetig aufrechtzuerhalten.
Dazu müssen die Tore dicht abschließen.
Die Zusammenarbeit mit Efaflex
mit Wartung, Kontakt zum Kundendienst
und Zuverlässigkeit der Tortechnik
gestaltet sich nach Firmenangaben
für Dörr problemlos. „Das ist das, was
diesen Torhersteller von den anderen
abhebt.“
gerade betroffene Abstützung, sondern auch auf die nächstliegenden
benachbarten Stützen verteilt werden. Um ihre neue Aufgabe erfüllen
zu können, werden die Kranbahnträger verstärkt oder in Ausnahmefällen
ausgetauscht. Prinzipiell wird durch Erhöhung der Bauhöhe eines vorhandenen
Kranbahnträgers dessen Steifigkeit vervielfacht.
Der Montageaufwand wird dabei so gering gehalten, dass Produktionsausfälle
während der Montage auf das absolute Mindestmaß reduziert werden
können. Den geringen Einschränkungen während der Montage steht als
Vorteil die Schaffung zusätzlicher Sicherheit gegen Überlastung der Kranbahnträger
und deren Unterkonstruktion durch die verstärkten Elemente
gegenüber. Die Träger kommen ferner in ein neues Beanspruchungsniveau
ohne wechselnde Spannungen und arbeiten generell in erheblich niedrigeren
Spannungsbereichen.
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