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Genel Bilgiler General Information - Stoewer-Getriebe.de

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<strong>Genel</strong> <strong>Bilgiler</strong><br />

<strong>General</strong> <strong>Information</strong><br />

Einführung<br />

Redüktör Seçim Örneği<br />

Bir tambur halat mekanizması ile 50 tonluk kütle<br />

3 m/dak hızla kaldırılacaktır.8 donam bir halat<br />

sistemi düşünülmektedir.Tambur çapı 600 mm dir.<br />

Tambur tek tarafından yataklanmıştır. Redüktör<br />

motor bağlantısı kaplinle yapılmıştır.<br />

Gün<strong>de</strong> 8 saat, 30 çevrim/saat çalışacaktır.<br />

Makina güç ihtiyacı: 31 kW<br />

Makina kalkış momenti ihtiyacı: 315 Nm<br />

İhtiyaç olan çıkış momenti: 23.311 Nm<br />

Kullanılan motor: 37 kW, 1400d/dak, AC<br />

Tambur <strong>de</strong>vri: 12,7 d/dak<br />

Çevre sıcaklığı 20 0 C, <strong>de</strong>niz seviyesin<strong>de</strong>n<br />

yükseklik 1000 m, hava hızı 1,25 m/sn’dir.<br />

Redüktör montaj pozisyonu: H1<br />

Çözüm:<br />

1. Gerekli tahvil oranının bulunması;<br />

n<br />

1 1400<br />

i = = = 110,<br />

23<br />

n<br />

2<br />

12,<br />

7<br />

2. Redüktör nominal gücünün bulunması;<br />

P<br />

N<br />

≥ P<br />

M<br />

× f<br />

s<br />

× k<br />

1<br />

Motor güç ihtiyacı P =31kW verilmiştir.<br />

M<br />

Servis faktörü f =1,2 (Sayfa 30’da)<br />

S<br />

Tahrik makinası faktörü k =1 (Sayfa30’da)<br />

1<br />

P<br />

N<br />

≥ 31 × 1,<br />

2 × 1 = 37,<br />

2kW<br />

HT454yatık tip redüktör seçilmiştir.<br />

i=104,91, P N =50 kW, P t1 =51kW, F a =125 kN<br />

3. Maximum kalkış (pik) momentinizi kontrol ediniz;<br />

M<br />

A<br />

× n<br />

1 315×<br />

1400<br />

P<br />

N<br />

≥ × k<br />

2<br />

= × 0,<br />

65 = 30kW<br />

9550<br />

9550<br />

50kW ≥ 37,<br />

2kW<br />

olduğundan uygundur.<br />

4. Termik gücün kontrolü;<br />

P<br />

M<br />

≤ P × t × t × t × t<br />

t1<br />

Termik güç; P t1 =51 kW<br />

Soğuma faktörü; t 1 =1,35 (Sayfa 30’da),<br />

Yükseklik faktörü; t 2 =1 (Sayfa 30’da),<br />

Yağlama faktörü; t 4 =1 (Sayfa 31’<strong>de</strong>),<br />

Hava hızı faktörü; t 5 =1 (Sayfa31’<strong>de</strong>),<br />

1<br />

P<br />

M<br />

≤ 51 × 1,<br />

35 × 1 × 1 × 1 = 69<br />

( P<br />

M<br />

= 31kW<br />

) ≤ ( P<br />

t<br />

= 69kW<br />

)<br />

olduğundan ek bir soğutma gerekmemektedir.<br />

5. Çıkış radyal yük kontrolü;<br />

Redüktör motor bağlantısı kaplin ile yapıldığından<br />

girişte radyal kuvvet yoktur. Tambur tek taraflı<br />

yataklandığından, radyal yükün yarısı redüktör<strong>de</strong><br />

çıkış miline düşmektedir.<br />

2<br />

4<br />

5<br />

Gear Unit Selection Sample<br />

A gearbox for hoisting unit with a 50 tons of load,<br />

3m/min lifting speed, 8 number of pulleys with a<br />

main pulley diameter of 600mm supported from<br />

one si<strong>de</strong> will be sellected. The motor connection<br />

will be done with a coupling.<br />

Running: 8 hours/day, 30 cycle / h.<br />

Power Consumption: 31 kW<br />

Required starting torque: 315 Nm<br />

Required ouput torque: 23.311 Nm<br />

Used motor power: 37 kW, 1400rpm, AC<br />

Main pulley speed: 12,7 rpm<br />

Ambient temp. 20 0 C, 1000 m above see level,<br />

Wind speed: 1,25 m/s<br />

Mounting Position: H1<br />

Solution:<br />

1. Find the transmission ratio;<br />

n<br />

1 1400<br />

i = = = 110,<br />

23<br />

n<br />

2<br />

12,<br />

7<br />

2. Determine nominal power rating;<br />

P<br />

N<br />

≥ P<br />

M<br />

× f<br />

s<br />

× k<br />

1<br />

Power consumption is known as P =31kW<br />

M<br />

Service factor f =1,2 (Page 30)<br />

S<br />

Driving machine factor k =1 (Page30)<br />

1<br />

P<br />

N<br />

≥ 31 × 1,<br />

2 × 1 = 37,<br />

2kW<br />

HT454 can be selected (peformance tables).<br />

i=104,91, P N =50 kW, P t1 =51kW, F a =125 kN<br />

3. Check the maximum starting (or peak) torque;<br />

P<br />

N<br />

≥<br />

M<br />

A<br />

× n<br />

1<br />

× k<br />

9550 2<br />

=<br />

315×<br />

1400<br />

× 0,<br />

65 = 30kW<br />

9550<br />

50kW Condition is fulfilled.<br />

≥ 37,<br />

2kW<br />

4. Check thermal power;<br />

P<br />

M<br />

≤ P × t × t × t × t<br />

t1<br />

Thermal power; P t1 =51 kW<br />

Cooling factor; t 1 =1,35 (Page 30),<br />

Factor for altitu<strong>de</strong>; t 2 =1 (Page 30),<br />

Lubrication factor; t 4 =1 (Page 31),<br />

Wind velocity factor; t 5 =1 (Page 31),<br />

1<br />

P<br />

M<br />

≤ 51 × 1,<br />

35 × 1 × 1 × 1 = 69<br />

( P<br />

M<br />

= 31kW<br />

) ≤ ( P<br />

t<br />

= 69kW<br />

)<br />

Condition is fullfiled, no extra cooling required.<br />

2<br />

5. Check the radial loads;<br />

There is no radial load on input shaft because of<br />

coupling connection. Because the main pulley is<br />

supported from one si<strong>de</strong>, half of the radial load is<br />

loa<strong>de</strong>d to the gear units output shaft.<br />

2100×<br />

M<br />

F<br />

2 2100×<br />

23311<br />

a<br />

= / 2=<br />

/ 2=<br />

41kN<br />

D<br />

600<br />

2100×<br />

M<br />

F<br />

2 2100×<br />

23311<br />

a<br />

= / 2=<br />

/ 2=<br />

41kN<br />

D<br />

600<br />

41kN ≤ 125kN<br />

(güç-<strong>de</strong>vir sayfaları)<br />

41kN ≤ 125kN<br />

(performance tables)<br />

olduğundan uygundur.<br />

Condition is fulfilled.<br />

STÖWER ANTRIEBTECHNIK GmbH<br />

4<br />

5<br />

<strong>Getriebe</strong> Auslegungs- Beispiel<br />

Ein <strong>Getriebe</strong> für einen Hubwerk mit 50 tonen Last,<br />

3m/min Hubgeschwindigkeit, 8 fache<br />

Umschlingung mit Trommeldurchmesser 600mm,<br />

einseitig gelagert, wird ausgelegt. Der Elektrische<br />

Motor ist mit einer Kupplung verbun<strong>de</strong>n.<br />

Laufzeit: 8 Stun<strong>de</strong>n/Tag, 30 Zyklen / Stun<strong>de</strong>.<br />

Leistungsbedarf: 31 kW<br />

Anfahrmoment (Motor): 315 Nm<br />

Abtriebsdrehmoment Bedarf: 23.311 Nm<br />

Motor Leistung: 37 kW, 1400upm, AC<br />

Wickeltrommel Drehzahl : 12,7 rpm<br />

Umgebungstemp. 20 °C; 1000 m über Seespiegel,<br />

Windgeschwindigkeit: 1,25 m/s<br />

Bauform: H1<br />

Lösung:<br />

1. Bestimmung <strong>de</strong>r Übersetzung;<br />

n<br />

1 1400<br />

i = = = 110,<br />

23<br />

n<br />

2<br />

12,<br />

7<br />

2. Bestimmung <strong>de</strong>r <strong>Getriebe</strong>-Nennleistung;<br />

P<br />

N<br />

≥ P<br />

M<br />

× f<br />

s<br />

× k<br />

1<br />

Leistungbedarf ist P =31kW<br />

M<br />

Betriebsfaktor f =1,2 (Seite 30)<br />

S<br />

Antriebsmaschinen-faktor k =1 (Seite 30)<br />

1<br />

P<br />

N<br />

≥ 31 × 1,<br />

2 × 1 = 37,<br />

2kW<br />

HT454 gewählt (Aus Leist./Drehz. Übersicht).<br />

i=104,91, P N =50 kW, P t1 =51kW, F a =125 kN<br />

3. Kontrolle auf Anfahrmoment (o<strong>de</strong>r Spitzen);<br />

P<br />

N<br />

≥<br />

M<br />

A<br />

× n<br />

1<br />

× k<br />

9550 2<br />

=<br />

315×<br />

1400<br />

× 0,<br />

65 = 30kW<br />

9550<br />

50kW ≥ 37,<br />

2kW<br />

<strong>Getriebe</strong> ausreichend dimensioniert.<br />

4. Kontrole auf Wärmegrenzleistung;<br />

P<br />

M<br />

≤ P × t × t × t × t<br />

t1<br />

Thermische Leistung; P t1 =51 kW<br />

Kühlungsfaktor; t 1 =1,35 (Seite 30,),<br />

Höhenfaktor; t 2 =1 (Seite 30),<br />

Schmierungs-faktor; t 4 =1 (Seite 31),<br />

Windgeschwindigkeits-faktor; t 5 =1 (Seite 31),<br />

P<br />

M<br />

Kühlung ausreichend; extra Kühlung nicht nötig.<br />

5. Prüfung <strong>de</strong>r Querkäfte;<br />

Kein Querkraft auf Antriebswelle wegen Verbindung<br />

mit Kupplung. Da die Wickeltrommel nur von einer<br />

Seite gelagert ist, wirkt nur die halbe Querkraft<br />

auf die Abtriebswelle.<br />

2100×<br />

M<br />

F<br />

2 2100×<br />

23311<br />

a<br />

= / 2=<br />

/ 2=<br />

41kN<br />

D<br />

600<br />

41kN ≤ 125kN<br />

(Leist./Drehz. Übersicht)<br />

<strong>Getriebe</strong> ist ausreichend dimensioniert.<br />

1<br />

≤ 51 × 1,<br />

35 × 1 × 1 × 1 = 69<br />

( P = 31kW<br />

) ≤ ( P = 69kW<br />

)<br />

M<br />

2<br />

t<br />

4<br />

5<br />

29

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