Genel Bilgiler General Information - Stoewer-Getriebe.de
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<strong>Genel</strong> <strong>Bilgiler</strong><br />
<strong>General</strong> <strong>Information</strong><br />
Einführung<br />
Redüktör Seçim Örneği<br />
Bir tambur halat mekanizması ile 50 tonluk kütle<br />
3 m/dak hızla kaldırılacaktır.8 donam bir halat<br />
sistemi düşünülmektedir.Tambur çapı 600 mm dir.<br />
Tambur tek tarafından yataklanmıştır. Redüktör<br />
motor bağlantısı kaplinle yapılmıştır.<br />
Gün<strong>de</strong> 8 saat, 30 çevrim/saat çalışacaktır.<br />
Makina güç ihtiyacı: 31 kW<br />
Makina kalkış momenti ihtiyacı: 315 Nm<br />
İhtiyaç olan çıkış momenti: 23.311 Nm<br />
Kullanılan motor: 37 kW, 1400d/dak, AC<br />
Tambur <strong>de</strong>vri: 12,7 d/dak<br />
Çevre sıcaklığı 20 0 C, <strong>de</strong>niz seviyesin<strong>de</strong>n<br />
yükseklik 1000 m, hava hızı 1,25 m/sn’dir.<br />
Redüktör montaj pozisyonu: H1<br />
Çözüm:<br />
1. Gerekli tahvil oranının bulunması;<br />
n<br />
1 1400<br />
i = = = 110,<br />
23<br />
n<br />
2<br />
12,<br />
7<br />
2. Redüktör nominal gücünün bulunması;<br />
P<br />
N<br />
≥ P<br />
M<br />
× f<br />
s<br />
× k<br />
1<br />
Motor güç ihtiyacı P =31kW verilmiştir.<br />
M<br />
Servis faktörü f =1,2 (Sayfa 30’da)<br />
S<br />
Tahrik makinası faktörü k =1 (Sayfa30’da)<br />
1<br />
P<br />
N<br />
≥ 31 × 1,<br />
2 × 1 = 37,<br />
2kW<br />
HT454yatık tip redüktör seçilmiştir.<br />
i=104,91, P N =50 kW, P t1 =51kW, F a =125 kN<br />
3. Maximum kalkış (pik) momentinizi kontrol ediniz;<br />
M<br />
A<br />
× n<br />
1 315×<br />
1400<br />
P<br />
N<br />
≥ × k<br />
2<br />
= × 0,<br />
65 = 30kW<br />
9550<br />
9550<br />
50kW ≥ 37,<br />
2kW<br />
olduğundan uygundur.<br />
4. Termik gücün kontrolü;<br />
P<br />
M<br />
≤ P × t × t × t × t<br />
t1<br />
Termik güç; P t1 =51 kW<br />
Soğuma faktörü; t 1 =1,35 (Sayfa 30’da),<br />
Yükseklik faktörü; t 2 =1 (Sayfa 30’da),<br />
Yağlama faktörü; t 4 =1 (Sayfa 31’<strong>de</strong>),<br />
Hava hızı faktörü; t 5 =1 (Sayfa31’<strong>de</strong>),<br />
1<br />
P<br />
M<br />
≤ 51 × 1,<br />
35 × 1 × 1 × 1 = 69<br />
( P<br />
M<br />
= 31kW<br />
) ≤ ( P<br />
t<br />
= 69kW<br />
)<br />
olduğundan ek bir soğutma gerekmemektedir.<br />
5. Çıkış radyal yük kontrolü;<br />
Redüktör motor bağlantısı kaplin ile yapıldığından<br />
girişte radyal kuvvet yoktur. Tambur tek taraflı<br />
yataklandığından, radyal yükün yarısı redüktör<strong>de</strong><br />
çıkış miline düşmektedir.<br />
2<br />
4<br />
5<br />
Gear Unit Selection Sample<br />
A gearbox for hoisting unit with a 50 tons of load,<br />
3m/min lifting speed, 8 number of pulleys with a<br />
main pulley diameter of 600mm supported from<br />
one si<strong>de</strong> will be sellected. The motor connection<br />
will be done with a coupling.<br />
Running: 8 hours/day, 30 cycle / h.<br />
Power Consumption: 31 kW<br />
Required starting torque: 315 Nm<br />
Required ouput torque: 23.311 Nm<br />
Used motor power: 37 kW, 1400rpm, AC<br />
Main pulley speed: 12,7 rpm<br />
Ambient temp. 20 0 C, 1000 m above see level,<br />
Wind speed: 1,25 m/s<br />
Mounting Position: H1<br />
Solution:<br />
1. Find the transmission ratio;<br />
n<br />
1 1400<br />
i = = = 110,<br />
23<br />
n<br />
2<br />
12,<br />
7<br />
2. Determine nominal power rating;<br />
P<br />
N<br />
≥ P<br />
M<br />
× f<br />
s<br />
× k<br />
1<br />
Power consumption is known as P =31kW<br />
M<br />
Service factor f =1,2 (Page 30)<br />
S<br />
Driving machine factor k =1 (Page30)<br />
1<br />
P<br />
N<br />
≥ 31 × 1,<br />
2 × 1 = 37,<br />
2kW<br />
HT454 can be selected (peformance tables).<br />
i=104,91, P N =50 kW, P t1 =51kW, F a =125 kN<br />
3. Check the maximum starting (or peak) torque;<br />
P<br />
N<br />
≥<br />
M<br />
A<br />
× n<br />
1<br />
× k<br />
9550 2<br />
=<br />
315×<br />
1400<br />
× 0,<br />
65 = 30kW<br />
9550<br />
50kW Condition is fulfilled.<br />
≥ 37,<br />
2kW<br />
4. Check thermal power;<br />
P<br />
M<br />
≤ P × t × t × t × t<br />
t1<br />
Thermal power; P t1 =51 kW<br />
Cooling factor; t 1 =1,35 (Page 30),<br />
Factor for altitu<strong>de</strong>; t 2 =1 (Page 30),<br />
Lubrication factor; t 4 =1 (Page 31),<br />
Wind velocity factor; t 5 =1 (Page 31),<br />
1<br />
P<br />
M<br />
≤ 51 × 1,<br />
35 × 1 × 1 × 1 = 69<br />
( P<br />
M<br />
= 31kW<br />
) ≤ ( P<br />
t<br />
= 69kW<br />
)<br />
Condition is fullfiled, no extra cooling required.<br />
2<br />
5. Check the radial loads;<br />
There is no radial load on input shaft because of<br />
coupling connection. Because the main pulley is<br />
supported from one si<strong>de</strong>, half of the radial load is<br />
loa<strong>de</strong>d to the gear units output shaft.<br />
2100×<br />
M<br />
F<br />
2 2100×<br />
23311<br />
a<br />
= / 2=<br />
/ 2=<br />
41kN<br />
D<br />
600<br />
2100×<br />
M<br />
F<br />
2 2100×<br />
23311<br />
a<br />
= / 2=<br />
/ 2=<br />
41kN<br />
D<br />
600<br />
41kN ≤ 125kN<br />
(güç-<strong>de</strong>vir sayfaları)<br />
41kN ≤ 125kN<br />
(performance tables)<br />
olduğundan uygundur.<br />
Condition is fulfilled.<br />
STÖWER ANTRIEBTECHNIK GmbH<br />
4<br />
5<br />
<strong>Getriebe</strong> Auslegungs- Beispiel<br />
Ein <strong>Getriebe</strong> für einen Hubwerk mit 50 tonen Last,<br />
3m/min Hubgeschwindigkeit, 8 fache<br />
Umschlingung mit Trommeldurchmesser 600mm,<br />
einseitig gelagert, wird ausgelegt. Der Elektrische<br />
Motor ist mit einer Kupplung verbun<strong>de</strong>n.<br />
Laufzeit: 8 Stun<strong>de</strong>n/Tag, 30 Zyklen / Stun<strong>de</strong>.<br />
Leistungsbedarf: 31 kW<br />
Anfahrmoment (Motor): 315 Nm<br />
Abtriebsdrehmoment Bedarf: 23.311 Nm<br />
Motor Leistung: 37 kW, 1400upm, AC<br />
Wickeltrommel Drehzahl : 12,7 rpm<br />
Umgebungstemp. 20 °C; 1000 m über Seespiegel,<br />
Windgeschwindigkeit: 1,25 m/s<br />
Bauform: H1<br />
Lösung:<br />
1. Bestimmung <strong>de</strong>r Übersetzung;<br />
n<br />
1 1400<br />
i = = = 110,<br />
23<br />
n<br />
2<br />
12,<br />
7<br />
2. Bestimmung <strong>de</strong>r <strong>Getriebe</strong>-Nennleistung;<br />
P<br />
N<br />
≥ P<br />
M<br />
× f<br />
s<br />
× k<br />
1<br />
Leistungbedarf ist P =31kW<br />
M<br />
Betriebsfaktor f =1,2 (Seite 30)<br />
S<br />
Antriebsmaschinen-faktor k =1 (Seite 30)<br />
1<br />
P<br />
N<br />
≥ 31 × 1,<br />
2 × 1 = 37,<br />
2kW<br />
HT454 gewählt (Aus Leist./Drehz. Übersicht).<br />
i=104,91, P N =50 kW, P t1 =51kW, F a =125 kN<br />
3. Kontrolle auf Anfahrmoment (o<strong>de</strong>r Spitzen);<br />
P<br />
N<br />
≥<br />
M<br />
A<br />
× n<br />
1<br />
× k<br />
9550 2<br />
=<br />
315×<br />
1400<br />
× 0,<br />
65 = 30kW<br />
9550<br />
50kW ≥ 37,<br />
2kW<br />
<strong>Getriebe</strong> ausreichend dimensioniert.<br />
4. Kontrole auf Wärmegrenzleistung;<br />
P<br />
M<br />
≤ P × t × t × t × t<br />
t1<br />
Thermische Leistung; P t1 =51 kW<br />
Kühlungsfaktor; t 1 =1,35 (Seite 30,),<br />
Höhenfaktor; t 2 =1 (Seite 30),<br />
Schmierungs-faktor; t 4 =1 (Seite 31),<br />
Windgeschwindigkeits-faktor; t 5 =1 (Seite 31),<br />
P<br />
M<br />
Kühlung ausreichend; extra Kühlung nicht nötig.<br />
5. Prüfung <strong>de</strong>r Querkäfte;<br />
Kein Querkraft auf Antriebswelle wegen Verbindung<br />
mit Kupplung. Da die Wickeltrommel nur von einer<br />
Seite gelagert ist, wirkt nur die halbe Querkraft<br />
auf die Abtriebswelle.<br />
2100×<br />
M<br />
F<br />
2 2100×<br />
23311<br />
a<br />
= / 2=<br />
/ 2=<br />
41kN<br />
D<br />
600<br />
41kN ≤ 125kN<br />
(Leist./Drehz. Übersicht)<br />
<strong>Getriebe</strong> ist ausreichend dimensioniert.<br />
1<br />
≤ 51 × 1,<br />
35 × 1 × 1 × 1 = 69<br />
( P = 31kW<br />
) ≤ ( P = 69kW<br />
)<br />
M<br />
2<br />
t<br />
4<br />
5<br />
29