Genel Bilgiler General Information - Stoewer-Getriebe.de

Genel Bilgiler
General Information
Einführung
Yağlama
Redüktörlerin uzun ömürlü olması ve iyi
performansla çalışabilmesi için, kullanılan yağın
seçimi doğru olmalı ve belirtilen zamanlarda
değişimleri yapılmalıdır. Yağın seçiminde devir,
çevre sıcaklığı, redüktör yağ sıcaklığı, çalışma
koşulları ve yağ ömrü önem taşımaktadır.
Redüktörler yağı doldurulmuş olarak
sevkedilmektedir. Redüktörler uzun süre
depolanacakları zaman veya çalışmaya
başlanacağı zaman çalışma konumuna göre üstte
kalan tapa sökülmeli ve redüktörün beraberinde
verilen havalandırma tapası kullanılmalıdır. Bu
redüktörün iç basıncından dolayı oluşacak yağ
sızmalarını önleyecektir. Redüktörlerde standart
olarak kullanılan yağlar yan sayfadaki tabloda
verilmiştir. Özel çalışma koşullarında firmamıza
danışmanız tavsiye edilir. Mineral yağlar her
10.000 çalışma saatinde, sentetik yağlar ise her
20.000 çalışma saatinde değiştirilmelidir. Ağır
çevre koşullarında (ani ısı değişiklikleri, yüksek
nemlilik v.b) yağ değiştirme periyotlarının
kısaltılması tavsiye edilir. Mineral yağlar ile
sentetik yağlar birbirine kesinlikle
karıştırılmamalıdır. Değiştirme işlemi bir çalışma
periyodunun hemen peşinden ve yağ sıcakken
yapılmalıdır. Bu şekilde bir değiştirme, redüktör
içindeki partiküllerin yağa karışmış olarak
bulunmasından dolayı iyi bir temizleme ve yağın
rahat boşalması neticesini verecektir. Yağ cinsleri
ve H1, H3 , U1, U3 çalışma pozisyonlarına göre
yağ miktarları aşağıdaki tabloda verilmiştir. V1 ve
V3 çalışma pozisyonları için genleşme tankı veya
basınçlı yağlama gerekmektedir. Yağlama sistemi
bölümünde kullanılabilecek yağlama opsiyonları
anlatılmıştır. V1 veya V3 çalışma
pozisyonlarındaki yağ miktarları için firmamıza
danışınız.
32
Redüktör Tipi
Gearbox Type
Getriebe Typ
H.232
H.272
B.273
H.273
Lubrication
To work in perfect condition and to have long life
for the gear box the lubricant must be chosen
correctly and must be changed in time. In selection
of oil it is important to consider speed, ambient
temparature, gear box oil temparature, working
conditions and the life required from the lubricant.
All units are filled with lubricant before shipping.
Before the gearbox is stored for a long time
or before starting up, the top plug
(according to the working position) must be removed
and the extra given vent plug must be replaced.
This prevents excessive pressure which
causes oil leakages. The lubricant in the standard
line is given for standard fillings on the table
below. For special working conditions please contact
us. The mineral lubricant should be changed
after every 10.000 service hours and the synthetic
lubricant should be changed after every 20.000
working hours. If the operation conditions are very
heavy (e.g. high temperature differences, high
humidity) shorter intervals between changes are
recommended. Mineral and synthetic oils must
not be mixed up. By changing the lubricant complete
cleaning is advised. The oil change should
be done after a working period. Because oil is
hot in this condition and impurities are mixed with
it the changing of oil will be done in best result
and the oil will drain easily. Oil quantities according
to mounting positions H1, H3, U1 and U3 are
given below. For V1 and V3 mounting positions
pressure lubrication or bath lubrication with
expantion tank is needed. Please refer to oil supply
section for details. Please ask Yilmaz for oil
quantities in V1 and V3 positions.
Ya Miktarlar(lt) / Oil quantities (lt) / Ölmengen Tabellen (lt)
H.312
B.313
H.313
H.352
B.353
H.353
H.382
B.383
Schmierung
Um einen lange Lebensdauer zu gewährleisten
muß der Schmierstoff richtig ausgewählt werden.
Für die richtige Ölauswahl müssen Drehzahl,
Umgebumgstemperatur, Belastungsart und
Lebensdauer des Öles berücksichtigt werden. Die
mitgelieferte Entlüftungsschraube ist vor
İnbetriebnahme oder längeren Lagern gegen die
Einfüllschraube auszutauchen, um einen
Überdruck im Getriebe und damit eine
Undichtigkeit des Getriebes zu vermeiden.
Getriebe und Getriebemotoren sind bei
Auslieferung betriebsfertig mit Öl befüllt. Ohne
besondere Bestellangaben werden die Getriebe
grundsätzlich mit der auf der folgenden Seite
angegebenen Schmierstoffen befüllt. Ein
Schmierstoffwechsel sollte alle 10.000
Betriebsstunden durchgeführt werden. Für
synthetische Produkte verdoppeln sich diese
Fristen. Bei extremen Betriebsbedingungen, z.B.
hohe Luftfeuchtigkeit, aggressiver Umgebung und
hohe Temperaturschwankungen sind kürzere
Schmierstoffintervalle vorteilhaft. Es ist
empfehlenswert, den Schmierstoffwechsel mit
gründlicher Reinigung des Getriebes zu
verbinden. Synthetische und mineralische
Schmierstoffe dürfen nicht miteinander gemischt
werden. Das Ablasen des Öles, soll unmittelbar
nach dem Stillsetzen erfolgen, solange das Öl
noch warm ist. In diesem Zustand ist das Öl mit
den Schmutzpartikeln vermischt so das eine
Entfernung des Altöls eine gute Reinigung
garantiert. Ölmengen für H1, H3, U1, U3 Bauform
und Ölsorten sind auf der folgendenTabele
angegeben. Für Bauform V1 und V3 ist ein
Ölausgleichbehälter oder Druckschmierung nötig.
Bitte siehe Ölversorgungsseiten. Bitte Rückfragen
für die Ölmengen für Bauform V1 und V3.
H.383 H.384
H.422
B.423
H.423 H.424
H1 9 11 11 20 20 21 21 33 33 43 37 37 48
H3 9 11 15 20 26 21 28 33 45 45 37 50 50
U1 11 14 26 28 44 47
U3 14 18 31 34 57 60
Redüktör Tipi
Gearbox Type
Getriebe Typ
H.452
B.453
Ya miktarlar (lt) / Oil quantities (lt) / Ölmengen Tabellen (lt)
H.453 H.454
H.502
B.503
H.503 H.504
H.542
B.543
H.543 H.544
H.612
B.613
H.613 H.614
H1 54 54 70 59 59 77 94 94 122 104 104 135
H3 54 74 74 59 81 81 94 130 230 104 142 142
U1 72 77 120 137
U3 87 97 144 162
STÖWER ANTRIEBTECHNIK GmbH