WINTERSTEIGER
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In der schweren Klasse ab 70–75 PS<br />
Geräteträgern sind Kahlbacher-Schneeräumer<br />
weit vorne am Markt. Österreich-Verkaufsleiter<br />
Manfred Czekay und<br />
Marketing-Chef Christian Kahlbacher<br />
präsentierten in Innsbruck.<br />
Planer sowie Bauunternehmer aus<br />
den Bereichen Straßen-, Brücken<br />
und Tunnelbau. Einen wichtigen<br />
Bereich unter Besuchern wie Ausstellern<br />
bildeten auch Anbieter von<br />
Verfahren und Technologien der<br />
winterlichen und sommerlichen<br />
Straßenwartung sowie von Einrichtungen<br />
zum Lawinenschutz und<br />
der Hangsicherung.<br />
Berührungspunkte<br />
Dass sich gerade in den letzten<br />
beiden Bereichen sowie in den<br />
Bauverfahren exponierte Lagen<br />
Berührungspunkte mit dem<br />
Leistungsangebot für Seilbahnen<br />
oder bergtouristische Infrastrukturen<br />
ergaben liegt auf der Hand.<br />
Zahlreiche Aussteller der bevorstehenden<br />
INTERALPIN nutzen<br />
denn auch die Gelegenheit zu einer<br />
Präsentation auf der Winter-<br />
Baumesse.<br />
So präsentierte die Südtiroler Seik<br />
GmbH ihre Seilkrane, die gegenüber<br />
stationären Hebezeugen<br />
wichtige Vorteile bei der Flächenabdeckung<br />
in schwierigem Gelände,<br />
vor allem aber schnelle Aufbauzeiten<br />
bei geringen Eingriffen<br />
in die oft sensible Berglandschaft<br />
bieten. Gleiches gilt für spezialisierte<br />
Baumaschinen, wie die Liechtensteiner<br />
Kaiser-Schreitbagger, die<br />
mit hoch anpassungsfähigen Fahrwerken<br />
und einem praxisgerechten<br />
Anbauprogramm sicheren Stand<br />
für nahezu alle Arbeiten in unwegsamen<br />
Hanglagen gewährleisten.<br />
Ganz offensichtlich sind die Überschneidung<br />
zwischen hochalpinem<br />
Verkehrswegebau und dem Seilbahnbereich<br />
natürlich im Stahlbau.<br />
So kann Lienzer Stahlbauer Wito<br />
nicht nur zahlreiche Referenzen im<br />
Seilbahnbereich vorweisen, auch<br />
der Bau und Unterhalt von Brückenbauwerken<br />
zählt zum internationalen<br />
Leistungsangebot des<br />
zur Raffl-Gruppe gehörenden<br />
Unternehmens. Das augenscheinlichste<br />
Beispiel liegt in<br />
Innsbruck vor der Tür: Derzeit erstellen<br />
die Schwesterfirmen Raffl<br />
Stahl- und Metallbau und Wito-<br />
Konstruktionen die Innbrücke<br />
der neuen Hungerburgbahn. tb<br />
VIATEC für den ruhenden Verkehr:<br />
Die Innsbrucker Technic Gerätebau<br />
zeigte ihren Parkschein-Automaten<br />
P8, der sich dank wettersicherer<br />
Ausführung und zahlreichen Offund<br />
Online-Funktionen auch für<br />
die kostengünstige Bewirtschaftung<br />
von Parkraum in Gebirgskommunen<br />
eignet. Technic-Projektbetreuer<br />
Daniel Kern präsentiert das zugehörige<br />
Parkzeitgerät für Vielparker<br />
„Smart Park“.<br />
TECHNIK<br />
MESSE<br />
Die KNL-Lärmschutzwände von Aquasol bestehen aus einer<br />
standfesten Stahlprofil-Konstruktion, die schnell errichtet ist und<br />
wenig Platz benötigt. Mit Substrat befüllt und mit Außenvlies und<br />
Stahlmatten abgedeckt, finden standortgerechte Kletterpflanzen<br />
guten Halt. Ein weiteres Plus der hochabsorbierenden Schallschutzlösung<br />
ist die leichte Reparatur nach Unfallschäden.<br />
Foto: Aquasol<br />
Die Verbindung zwischen modernem Stahlbrückenbau und Seilbahntechnik<br />
demonstrieren die österreichischen Schwesterfirmen<br />
Raffl Stahl- und Metallbau und Wito-Konstruktionen bei Bau<br />
und Montage der Innbrücke der neuen Innsbrucker Hungerburgbahn.<br />
Foto: Raffl<br />
Handgeführte Yanmar- und Ariens-Schneeräumer bestimmten<br />
den VIATEC-Stand von Hochfilzer, die in Innsbruck auch über<br />
ihr Komatsu-Zenoah-Programm an leistungsfähigen Handgeräten<br />
für die Landschaftspflege und die Forstwirtschaft informierten.<br />
1/2007 MOUNTAINMANAGER<br />
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