Christian Schreckenberg: Eine Branche am Scheideweg - BDSW

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entWicklunGstenDenzen der Sicherheitsbranche,
die Bedeutung von Vertrauen
und was das Ganze mit einem amerikanischen
Mathematiker zu tun hat. Ein Rückblick auf
die 8. Fachkonferenz “Geld und Wert”, die am
14. und 15. Juni 2010 im hessischen Bad Hersfeld
vor der malerischen Kulisse des Schlosshotels
“Prinz von Hessen” stattfand. Doch es
ging nur vordergründig um Geld und seinen
realen Gegenwert. Teilnehmer aus den verschiedensten
Unternehmen der Sicherheitsbranche
thematisierten vielmehr die Herausforderungen
sowie die Umbrüche, vor der die
Branche steht. Dabei sollten durch die Vielzahl
an Referenten sowohl wirtschaftliche, technische
als auch psychologische Perspektiven
beleuchtet werden.
Nach der Eröffnung durch Helmut Brückmann,
den Organisator der Veranstaltung,
referierte der im Bereich Kriminalprävention
tätige Claus Opfermann vom Landeskriminalamt
Hessen über präventive Ansätze zur
Minimierung des Überfallrisikos auf Geld­
und Werttransporte sowie BGV­konformes
Verhalten während und nach einem Raubüberfall.
Es folgte Robert Just, Director Operations
des Logistik­Sicherheitsunternehmens Brink’s
Deutschland GmbH, der in seinem Beitrag die
Frage nach der Sicherheit für den Werttransporteur
in Deutschland aufgriff. Er schilderte
zunächst präzise die Entwicklung der Statistiken
für Überfälle auf Werttransporte in
ausgewählten europäischen Ländern und bot
darauf aufbauend eine fundierte Risikoeinschätzung
für die Zukunft. Just wies auf die
besorgniserregende Entwicklung von Anzahl
und Intensität der Übergriffe auf Werttransporte
hin. Deutschland, Österreich und die
Eine Branche
am Scheideweg
Von Christian Schreckenberg
Schweiz weisen als “Insel der Glückseligen”
nur vergleichsweise geringe Zahlen auf, doch
die gezieltere Organisation von Tätern in
bandenähnlichen Strukturen und die zunehmende
Professionalisierung der Täter in Europa
sei nicht mehr zu übersehen. Prominentes
Beispiel der jüngeren Vergangenheit sei der
Raubüberfall auf ein schwedisches Gelddepot
per Helikopter im September 2009.
“Als mich die kugel traf”
Bei dem nachfolgenden Redner mündete
die vorgebrachte Theorie unmittelbar in die
Praxis. Christian Fecher ist Werttransporteur
der Brink’s Deutschland GmbH und in dieser
Funktion im Jahre 2004 Opfer eines bewaffneten
Raubüberfalls geworden, bei welchem
er durch eine Kugel getroffen und sein damaliger
Kollege durch vier Schüsse im Bauchbereich
verwundet wurde.
Karin Sertl, Key Account Managerin der CMS
Cash Management Systeme GmbH, illustrierte
in ihrem Vortrag zunächst das Cash Management­Problem
bei der Umsetzung des Zahlungsdiensteaufsichtsgesetzes
(ZAG), jedoch
nicht ohne gleichzeitig eine entsprechende
Lösung anbieten zu können. Das Cash Management­Problem
im Handel beschreibt die
Unwirtschaftlichkeit vieler Prozesse des internen
Bargeldverkehrs, die durch das Handling
von Münzgeld, manuelle Kassenbuchführung,
aufwändige Vorgänge zur Erfassung des Kassenbestandes
oder etwaiger Abrechnungsdifferenzen
mittels Vier­Augen­Prinzip sowie
durch die Schwierigkeit der Wechselgeldbereitstellungen
innerhalb von Arbeitsschichten
entsteht. Dem tritt Sertl mit der integrierten
Cash Management­Lösung entgegen, welche
eine Automation des gesamten Prozesses
Wir danken für die nachdruckgenehmigung
der Fachzeitschrift
cD sicherheits-Management.
ausgehend von einem Cash Terminal vorsieht.
Klaus Schmid, Mitglied der Geschäftsleitung
des Sicherheitsanbieters Gunnebo
Deutschland GmbH, referierte zu der Frage, ob
Bargeldhandel ein relevantes Thema für den
Einzelhandel sei. Schmid, der bei Gunnebo
Deutschland unter anderem den Vertrieb von
Tresoren, Sicherheitssystemen oder auch des
SafePay­Systems für Cash­Handling verantwortet,
bejahte diese Frage und verwies auf
die technischen Möglichkeiten einer sicheren
und kosteneffizienten Bargeldverarbeitung im
Handel, nicht zuletzt durch das firmeneigene
SafePay­System.
Der Vortrag von Dr. Lothar Thoma, Geschäftsführer
der SecurLog GmbH in Düsseldorf,
brachte das Dilemma der Sicherheitsbranche
in präzisen Worten auf den Punkt.
Die Sicherheitsbranche in Deutschland kranke
grundlegend an einem Angebotsüberhang,
massiven Überkapazitäten, daraus resultierendem
Lohn­ und Preisdumping, einer sich
unaufhörlich nach unten drehenden Preisspirale,
ruinösem Wettbewerb, unterdurchschnittlichen
Gewinnen der Marktteilnehmer
und in letzter Instanz zu Innovationsstau und
dem insolvenzbedingten Ausscheiden von
Marktteilnehmern. Der einzige Gewinner in
diesem Wettbewerb sei der Kunde, der sich
über den Preissturz freue. Den Anbietern drohe
jedoch das Kollabieren des Marktes, sollte
diese Kettenreaktion nicht aufgehalten werden
können.
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Wege aus der krise
Dr. Thoma zeigte dabei fünf mögliche Lösungsansätze auf, um diese Spirale aufzuhalten:
Die Verknappung des Angebotes durch Zusammenschlüsse oder Insolvenzen
von Marktteilnehmern wäre eine, die Kostenführerschaft eine andere Möglichkeit,
wobei eine Kostenführerschaft auch Investitionen erfordere. Eine weitere denkbare
Wettbewerbsstrategie sei die der Qualitätsführerschaft, die dem Kunden besonderen
Service, eine Null­Fehler­Qualität oder ähnliche Leistungsmerkmale gegen
höhere Kosten biete. Die Innovationsführerschaft setze die Entwicklung neuartiger
Produkte, Dienstleistungen und technischer Lösungen voraus, sei jedoch ebenfalls
vergleichsweise kostenintensiv. Eine konsequente Tarifeinhaltung über eine schrittweise
Anhebung des Lohnniveaus mit Überwälzung der Kosten auf die Kunden
wäre laut Dr. Thoma die fünfte denkbare Strategie aus der Krise hinaus, die jedoch
lückenlose Kontrollen zur Gewährleistung einheitlicher Wettbewerbsbedingungen
voraussetze. Er glaube, dass die aktuellen Kontrollmöglichkeiten zur Verhinderung
von Lohndumping im Sicherheitsgewerbe nicht ausreichen und betonte, dass die
Branche einen Arbeitgeberverband brauche, der von der Bundesvereinigung Deutscher
Geld­ und Wertdienste e. V. (BDGW) unabhängig ist.
Als die Frage nach dem Sinn eines flächendeckenden Mindestlohns aufkam, erklärte
Dr. Thoma, dass ein solcher Mindestlohn dazu beitragen würde, die Preise für
alle Marktteilnehmer zu heben. Dies könne ein Startschuss dafür sein, einen Teil der
Kosten auf den Kunden umzuwälzen und die Preise im Sicherheitsgewerbe grundsätzlich
zu stabilisieren. Dies kann durchaus als vorsichtige Sympathiebekundung
für den Mindestlohn verstanden werden. Darüber hinaus unterstrich Dr. Thoma die
Wichtigkeit des Betriebs­ sowie des Aufsichtsrates für die Prozesse in der Firma.
Dem Düsseldorfer Unternehmen SecurLog, welches schätzungsweise 60 Prozent
seiner Wertschöpfung über Lieferungen generiert, werden ebenfalls seit längerer
Zeit Liquiditätsprobleme nachgesagt. Das Unternehmen hält sich immer noch, leidet
allerdings neben dem ruinösen Wettbewerb ebenfalls unter dem Vertrauensverlust
infolge der Insolvenzen von Heros und Arnolds Security.
Der Hauptgeschäftsführer der BDGW, Dr. Harald Olschok, reagierte auf die Worte
seines Vorredners, verwies auf die Tarifverhandlungen mit dem Arbeitnehmerverband
ver.di über einen bundesweiten Mindestlohn und widmete sich in seinem
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Vortrag der Frage, ob ein Branchentarif oder ein Haustarif
der geeignetere Weg seien. Er betonte die Wichtigkeit, die
Tarifvielfalt und das starke Lohngefälle zwischen Ost­ und
Westdeutschland schrittweise zu reduzieren.
Durch den SecurLog­Haustarifvertrag käme es zu einer
deutlichen Lohnabsenkung im Vergleich zu den zwischen
ver.di und der BDGW abgeschlossenen Flächentarifverträgen.
Dies hätte negative Konsequenzen für die ohnehin
schwierige Wettbewerbssituation der übrigen tarifgebundenen
Unternehmen.
Die BDGW habe vor drei Jahren die satzungsrechtlichen
Voraussetzungen geschaffen, um als Arbeitgeberverband
eigenständige Tarifverträge für den Bereich Geld und Wert
abzuschließen. Bis dahin war die BDGW ein reiner Wirtschaftsverband.
Die Tariffunktion, so Olschok, sei auch deshalb
wichtig, um auf die europäischen Herausforderungen
wie den Wegfall der eingeschränkten Arbeitnehmerfreizügigkeit
ab dem 01. Mai 2011 und den Bestrebungen der
Europäischen Union, in Zukunft grenzüberschreitende
Geld­ und Werttransporte zu ermöglichen, zu reagieren. Es
sei wichtig, die BDGW­Mitgliedsunternehmen und deren
7.000 Beschäftigte vor Lohndumping durch ausländische
Anbieter zu schützen, so Olschok.
Demonstrationen als
Randerscheinung
Eine zu erwähnende Randerscheinung war das Stattfinden
einer ver.di­Demonstration auf dem Gelände des
Schlosshotels gegen die Veranstaltung. Die Demonstration
richtete sich dabei in erster Linie gegen die Überlegungen
der Sicherheitsbranche bezüglich der Ein­Mann­Logistik,
infolge der die Arbeitnehmer laut ver.di sowohl einen Stel­
8. Fachkonferenz „Geld und Wert“ von CD Sicherheits-Management. Claus Opfermann, LKA Hessen.

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ver.di - Demonstration gegen die Ein-Mann-Logistik vor dem Tagungsgebäude.
lenabbau als auch ein höheres Berufsrisiko zu
fürchten hätten. In diesem Zusammenhang
wäre auch ein Erscheinen von ver.di­Vertreter
Rolf Lemm bei der Fachkonferenz und seine
Stellungnahme zur Frage der Mindestlöhne
im Wach­ und Sicherheitsgewerbe interessant
gewesen. Lemm, der angefragt wurde, hatte
jedoch kurzfristig abgesagt.
Auf dem Rednerpult folgte der Diplom­
Ingenieur Rudolf Otto von der Verwaltungs­
Berufsgenossenschaft aus dem Sachgebiet
Beratung aus Mainz, der sich in seinem
Beitrag mit technischen Transportsicherungssys
temen, den Anforderungen an solche Systeme
und daraus abgeleitet der Frage nach
den Grenzen der Geld­Logistik mit ungepanzerten
Fahrzeugen befasste. Otto erklärte,
dass sich technische Transportsicherungssysteme
aus technischen Transportsicherungen
und entsprechenden Fahrzeugeinrichtungen
zusammensetzen, die aufeinander abgestimmt
seien. Hierbei werde das Transportgut
sowohl während des Botengangs als auch
beim Transport mit dem Fahrzeug ununterbrochen
so gesichert, dass das Transportgut
bei unbefugtem Zugriff automatisch wirkungsvoll
eingefärbt werde, um es für Täter
wertlos zu machen.
Diese technischen Transportsicherungssysteme
würden in anderen europäischen
Staaten bereits erfolgreich eingesetzt. Da
während der gesamten Transportphase sich
die Werte in programmierten Wertbehältnissen
befänden und das Transportpersonal
keinerlei direkte Zugriffsmöglichkeiten auf
die Werte besitze, ließen sich Transporte auch
von gewerblichen Geldtransporten mit Fahrzeugen
ohne angriffshemmende Aufbauten
und mit jeweils einer Person realisieren. Sowohl
das Insiderrisiko als auch die Erpressbarkeit
der Transportmitarbeiter könnten
hiermit nachhaltig verbessert werden. Um
diese Systeme bereits zum jetzigen Zeitpunkt
in Deutschland einzusetzen, werde jedoch
eine Ausnahmegenehmigung benötigt, die die
Erfüllung bestimmter rechtlicher wie technischer
Anforderungen voraussetze.
Den Abschluss machte Peter Haller, Geschäftsführer
der All Service Sicherheitsdienste
GmbH aus Frankfurt am Main, der das
eigene Einsteigen als innovativer Newcomer
auf dem hart umkämpften Markt der Geld­
und Werttransporte sowie seine Erwartungen
und Wettbewerbsstrategie schilderte.
Und was nun?
Doch welche Erkenntnisse bleiben nach
Ende der Konferenz hängen? Welche Schlüsse
können aus der Analyse des Status Quo gezogen
werden? Es setzen sich drei grundlegende
Erkenntnisse durch, manche lange bekannt,
andere neuesten Entwicklungen geschuldet:
Die erste Erkenntnis ist die der strukturellen
Aufstellung einer Branche, die wie kaum eine
andere unter einem selbstzerstörerischem
Wettbewerb leidet und an fehlender Kooperation
krankt. Dieser Entwicklung entgegenzutreten,
indem man sich als Unternehmer
breiter aufstellt und qualitativ von den Mitbewerbern
abhebt, ohne Lohndumping zu
betreiben, und nicht zuletzt zu kooperieren
sowie sich an die gesetzlichen wie informellen
Regeln des Marktes zu halten, wird die zentrale
Herausforderung sein, bei der sich die
Zukunft der Sicherheitsbranche in Deutschland
entscheidet.
Ein Blick auf die europäischen
Nachbarn
Abgeleitet aus der ersten Erkenntnis wird
auch die zweite deutlich, nämlich dass man
Entwicklungen und Trends im Sicherheitsbe­
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reich nicht mehr isoliert auf der nationalen
Ebene betrachten kann, sondern in einen
gesamteuropäischen, ja globalen Kontext
einbetten muss. Dies beinhaltet sowohl die
technische, juristische als auch die politische
Perspektive.
Die dritte Erkenntnis ist die, dass die Sicherheitsbranche
gerade eine Zeit der Veränderung
und der Krise erlebt. Es ist aber anders
als viele denken nicht ausschließlich eine
strukturelle Krise des Marktes oder des Systems,
die lediglich mit ruinösem Wettbewerb
und Lohndumping umschrieben werden kann.
Der eigentliche Kern des Problems sitzt tiefer.
Es herrscht eine weitere Krise, die ihren Ursprung
in den Insolvenzen der Unternehmen
Heros und Arnolds Security hat und zu einem
massiven Vertrauens­ und Ansehensverlust
der Sicherheitsbranche führte. Es ist eine Krise
des Vertrauens.
Banger Blick in die Zukunft
Letztlich muss sich der Kunde wie auch der
Mitbewerber überlegen, was er will, und warum
er das will. Erst dann kann er ausmachen,
wem und wie weit er vertraut. Letztlich gründet
Vertrauen darauf, dass man die Ziele des
Anderen kennt und dessen vergangene Handlungen
diese Ziele unterstreichen. Wir haben
das Gefühl, jemandem vertrauen zu können,
wenn wir viel über ihn wissen.
Ein besonderes Augenmerk soll daher heute
auf der Gewährleistung von Transparenz und
Vertrauen bei Sicherheitsdienstleistungen
liegen. Wie lassen sich Sicherheit und die
Schaffung von maximalem Vertrauen optimal
vereinbaren? Ebenso wie der öffentlichkeitsscheue
Bankensektor gezwungen ist, sich dem
prüfenden Blick der Öffentlichkeit auszusetzen,
so hat auch für die Sicherheitsdienstleister
diese Zeit begonnen.
Die Sicherheitsbranche in Deutschland
muss sich restrukturieren. Innovationen müssen
getätigt und Kompromisse gefunden werden.
Wenn sich der ruinöse Wettbewerb fortsetzt
und man nicht anfängt zu kooperieren,
drohen ihr schwere Zeiten.
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Gepanzertes Transportfahrzeug (links) und Softcar (rechts).
ver.di - Demonstration gegen die Ein-Mann-Logistik.
Tagungsausklang.
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