Jahresbericht 2012 - Berufsgenossenschaft für Transport und ...

Jahresbericht 2012
Schutz vor Lärm
IMO verabschiedet neue SOLAS-Regel
Um die Entstehung einer Lärmschwerhörigkeit zu vermeiden, ist Gehörschutz in bestimmten Bereichen vorgeschrieben.
Die DS verfügt über umfangreiches Material von Schallpegelmessungen
auf Seeschiffen und Fischereifahrzeugen, welches
seit den siebziger Jahren kontinuierlich gesammelt und ausgewertet
wurde. Davor war eine geeignete Messtechnik für den
Bordeinsatz noch nicht verfügbar.
Nachdem sich jedoch aus Arbeitsschutzgründen ein Bedarf
zur Durchführung solcher Schalldruckpegelmessungen herausstellte,
hat die ehemaligeSchiffssicherheitsabteilung der See-
Berufsgenossenschaft in Zusammenarbeit mit einem Messgerätehersteller
die entsprechende Messtechnik weiter entwickelt
und zur Erprobung erhalten, mit der die ersten genauen und
brauchbaren Schalldruckpegelmessungen erstellt werden
konnten. Heutzutage ist eine große Auswahl an geeigneten
Schalldruckpegel-Messgeräten in verschiedenen Genauigkeitsklassen
am Markt erhältlich. Ebenso sind internationale ISO
Normen für die Durchführung der Messungen vorhanden.
Messungen des Schalldruckpegels
Die Messungen werden entweder durch die Besichtiger selbst
durchgeführt oder sind von den Bauwerften zugeliefert worden.
Hierbei handelt es sich meistens um Messungen, welche auf
den Werftprobefahrten durchgeführt worden sind. Die DS führt
jedoch nicht nur Schalldruckpegelmessungen bei Neubau-
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ten durch, sondern überprüft diese auch auf Schiffen, welche
schon länger in der Fahrt sind. Die Messungen an vorhandenen
Schiffen erfolgten insbesondere, wenn an diesen Schiffen wesentliche
Umbauten durchgeführt wurden, Beschwerden von
Besatzungsmitgliedern vorlagen oder eine arbeitstechnische
Begutachtung des Arbeitsplatzes zur Bewertung einer möglichen
Gefährdung im Sinne der Berufskrankheit BK 2301 (Lärmschwerhörigkeit)
durchzuführen war. Des Weiteren wurden
auch Langzeitmessungen mit Schallpegeldosimetern durchgeführt.
Diese Ergebnisse sind in den Jahresberichten „Sicherheit
auf See“ veröffentlicht worden.
Entschließungen der IMO
Parallel zu den nationalen Bemühungen den Arbeitsschutz für
Seeleute auf Schiffen unter deutscher Flagge zu verbessern,
wurde auf Initiative Deutschlands bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation
IMO in London an einer Empfehlung
für Schallpegelgrenzwerte gearbeitet. Diese wurde mit der
Entschließung A. 343(IX) als „Recommendation on methods
of measuring noise levels on listening posts“ bereits am 12.
November 1975 angenommen. Vorrangiges Ziel war hierbei,
die Schiffssicherheit dadurch zu verbessern, dass eine sichere
Verständigung von Navigationskommandos und -signalen
der Schiffscrew während der Fahrt und in den Häfen auf den