31.10.2013 Aufrufe

SCHWEIßINVERTER NUR MUSKELN ENTDECKENS - Kemppi

SCHWEIßINVERTER NUR MUSKELN ENTDECKENS - Kemppi

SCHWEIßINVERTER NUR MUSKELN ENTDECKENS - Kemppi

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

”<br />

„Nach anfänglichen Problemen<br />

erhielten wir allmählich<br />

<strong>Kemppi</strong> Geräte<br />

vielversprechende Ergebnisse.<br />

Schließlich gelang es<br />

können selbst<br />

bei schwierigen uns, einen Lademuldenkörper<br />

zu entwickeln, der meh-<br />

Aufgaben mit<br />

rere gebogene Teile und eine<br />

dem Schweißer<br />

durch die Form resultierende<br />

Schritt halten. besondere Festigkeit aufwies.<br />

Die Lademulde war aus einem<br />

in Deutschland eigens für dieses Projekt entwickelten Spezialstahl<br />

gefertigt.“<br />

Leichte Lademulde erhöht Produktivität<br />

beim Abbau<br />

Obwohl es bedeutend größere Unternehmen in der Branche<br />

gibt, hat DT Hi-Load im beständig zunehmenden Wettbewerb<br />

Erfolg, weil es einzigartige und konkurrenzlose Produkte<br />

anbietet.<br />

Von dem Unternehmen werden seit nunmehr rund zehn<br />

Jahren Ladmulden entwickelt, wobei der Entwicklungsprozess<br />

noch immer im Gang ist. Dank der von DT Hi-Load<br />

entwickelten Lademuldenbauweise hat es beim Gewicht<br />

Verringerungen von bis zu 50 % gegeben.<br />

Diese Gewichtsabnahme kann als eine direkte Zunahme der<br />

Ladekapazität und eine folglich gesteigerte Rentabilität von<br />

Bergbauunternehmen gesehen werden. Es wird geschätzt,<br />

dass die Transportkosten durch die Umgestaltung um 10-15<br />

Prozent gefallen sind.<br />

„Man darf nicht vergessen, dass die Lade- und Transportkosten<br />

etwa die Hälfte der Gesamtausgaben ausmachen -<br />

bei alten Minerallagerstätten sogar einen Spitzenwert von<br />

60 %, da dort die Entfernungen erheblich weiter sein können<br />

als bei neueren Gruben“, betont Huidobro.<br />

<strong>Kemppi</strong>s Maschinen halten härtesten<br />

Umweltbedingungen stand<br />

Da bei DT Hi-Load keine Schweißfachleute beschäftigt waren,<br />

mussten sie sich auf die Suche nach externem Schweiß-<br />

Know-how machen. Aus diesem Grund wandten sie sich an<br />

die Firma Indura S.A. und baten sie um die Empfehlung der<br />

besten Schweißausrüstung auf dem Markt. Indura empfahl<br />

die PS 5000 von <strong>Kemppi</strong>.<br />

„Wir hielten nicht nach der preisgünstigsten Maschine auf<br />

dem Markt Ausschau, sondern hielten die angebotene Produktunterstützung<br />

für wichtiger. Seit vielen Jahren arbeiten<br />

wir nun schon mit Produkten von <strong>Kemppi</strong> und sie haben<br />

sich als extrem zuverlässig erwiesen“, bemerkt Huidobro.<br />

„Oft müssen wir in schwierigen Arbeitsumgebungen<br />

schweißen, wo Staub, Dreck, Schnee und Eis jeder Ausrüstung<br />

Schwierigkeiten bereiten. Die Produkte von <strong>Kemppi</strong><br />

zeigen in diesen Umgebungen eine hervorragende Leistung.<br />

Manchmal scheint es uns, dass die Maschinen von<br />

<strong>Kemppi</strong> einfach nicht kaputt zu kriegen sind, egal wie rau<br />

und hart man mit ihnen umgeht.“<br />

Die Firma besitzt derzeit mehr als 40 <strong>Kemppi</strong>-Schweißmaschinen.<br />

Etwas mehr als 30 davon sind Geräte der Reihe<br />

PS 5000, ausgestattet mit einer FU30-Drahtvorschubeinheit.<br />

Die weiteren Geräte sind Maschinen der Reihe Fast-<br />

Mig Synergic und ProEvolution. Alle Maschinen setzen<br />

vornehmlich einen 1,6-mm-Schweißdraht ein und alle sind<br />

identisch kalibriert.<br />

„Wir überwachen die Funktion und den Einsatz aller<br />

Schweißmaschinen zentral. Daher hat jeder Schweißer die<br />

erforderlichen Messmittel, wie Strom- und Spannungsmesser,<br />

zu jeder Zeit bei sich“, erklärt Huidobro.<br />

Nur die besten Schweißmaschinen sind für<br />

die Produktentwicklung gut genug<br />

DT Hi-Load sucht ständig nach neuen Entwicklungsbereichen,<br />

wo es seine Metallbauerfahrung einbringen könnte.<br />

Zur Zeit arbeitet das Unternehmen an einem neuen Typ von<br />

Aluminiumboot, dessen Konstruktion im Hinblick auf eine<br />

effizientere Kraftstoffausnutzung optimiert werden soll.<br />

Bei diesen Schiffen handelt es sich um Katamarane für den<br />

Personentransport. Ihre neue Konstruktionsweise sieht eine<br />

einfache Manövrierbarkeit und eine außergewöhnlich lange<br />

Reichweite ohne erneutes Auftanken vor.<br />

Auch bei diesem Entwicklungsprojekt hält DT Hi-Load an<br />

demselben Grundsatz fest wie bei anderen Arbeitsgängen:<br />

es werden nur die besten Werkzeuge eingesetzt.<br />

Für die in der Produktentwicklung anfallenden Schweißarbeiten<br />

wurden Stromquellen des Typs ProEvolution 4200<br />

beschafft. Sie sind mit Drahtvorschubgeräten ProMig 530<br />

und MXE-Bedienpanelen ausgestattet. Bei der Kühleinheit<br />

handelt es sich um Procool 30 und die Schweißbrenner sind<br />

vom Typ WeldSnake WS35 und WeldSnake WS42W.<br />

Juan Carlos Rojas arbeitet seit einer langen Zeit als<br />

Schweißer. Seit nunmehr zehn Jahren arbeitet er bei DT<br />

Hi-Load. Rojas lobt die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der<br />

Maschinen von <strong>Kemppi</strong>.<br />

„In meiner beruflichen Laufbahn habe ich mit den verschiedensten<br />

Schweißgeräten gearbeitet. Die <strong>Kemppi</strong>-Maschinen<br />

heben sich aus der Menge hervor, da sie selbst bei schwierigen<br />

Aufgaben mit dem Schweißer Schritt halten. Der<br />

Lichtbogen bleibt stabil und die Schweißqualität ist selbst in<br />

schwieriger Umgebung hervorragend“, lobt Rojas. █<br />

<strong>Kemppi</strong> ProNews 2 • 2007 29

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!