Geschäftsbericht ASM 2004.2 - Aare Seeland Mobil

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BETRIEB BAHN Geschäftsbericht 2004 traditionellen Designer's Saturday, der zum 10. Mal in Langenthal stattfand. Oder bei verschiedenen weiteren Grossanlässen wie beim ersten internationalen Tractorpulling in Niederbipp. WEITERBILDUNG UNSERER MITARBEITER Gut qualifizierte Mitarbeiter sind das grösste Kapital einer erfolgreichen Firma. Deshalb wurden auch 2004 unsere Mitarbeiter im Rahmen verschiedener interner und externer Weiterbildungen für ihre täglichen Aufgaben weiter geschult. QUALITÄTS-GÜTESIEGEL FÜR DEN SCHWEIZER TOURISMUS (STUFE I) Am 6. Dezember 2004 wurde der Bahnbereich mit dem Qualitätsgütesiegel ausgezeichnet, das einem Bahnunternehmen hohe Servicequalität attestiert. Speziell ausgebildete Qualitäts- Coachs haben für die Aare Seeland mobil eine Selbstbeurteilung vorgenommen, wichtige Abläufe aus Sicht der Gäste analysiert, Schwachstellen aufgespürt und entsprechende Qualitätsstandards definiert. 8
Geschäftsbereich Öffentlicher Verkehr: Betrieb Bus AUS- UNS WEITERBILDUNG Das neue Verkaufsgerät (Almex Optima), der Libero-Tarifverbund und die neuen Streckenführungen und Erweiterung der ÖV-Linien waren Themen von Weiterbildungskursen im Berichtsjahr. Diese Ausbildungen standen im Zeichen des Fahrplanwechsels, der dieses Jahr oberste Priorität genoss. INFORMATIONSABENDE Die freiwilligen Informationsabende im Frühling und Herbst wurden wiederum von über 90 Prozent der asm-Bus-Mitarbeitenden besucht, was einem Tatbeweis der Mitarbeitenden für ihr grosses Interesse an der Entwicklung der Aare Seeland mobil AG gleichkommt. spritzung wird ein homogenerer Verbrennungsvorgang möglich. Die Abgasnachbehandlung ist über einen Partikelfilter ins Motorenmanagement eingebunden. Mit diesem Konzept erfüllen die beiden neuen asm-Busse die ab 2006 in Kraft tretenden Euro-4 Grenzwerte weitgehend. Als weitere Premiere besitzen die asm-Busse bereits TEPS-Elektronik, d.h.: Ein digitales Netzwerk überwacht getrennt den Aufbau und das Fahrwerk mit Motor und Getriebe. Eingebunden in die Bordrechner sind alle Komponenten und Zusatzausstattungen. Das Konzept vereinfacht die Wartung, die Diagnose erlaubt eine vertiefte Analyse der Fahrzeugbelastung. Aare Seeland mobil AG ist weiterhin bestrebt, alles technisch und wirtschaftlich Mögliche zu tun, um die Belastung für Mensch und Umwelt zu minimieren. Linienverkehr FAHRZEUGE Schweizer Premiere des «Bus of the Year 2005» in Langenthal. Der Busbetrieb Aare Seeland mobil AG hat die ersten MAN- Flüsterbusse NL 283 in der Schweiz (und in Europa) in Betrieb genommen. Auf dem Liniennetz der asm gehören die MAN- Niederflurbusse schon heute zum gewohnten Strassenbild, doch mit dem Einsatz der beiden neuen NL 283 wurde eine völlig neue Fahrzeuggeneration in Betrieb genommen. Das neue Raumkonzept im Heck, die Antriebsachsen mit Breitreifen sowie die Abgaswerte auf Euro-4-Level bilden die Schwerpunkte der beiden Busse, die in dieser Konfiguration erstmals gebaut wurden. Die 12-Meter-Niederflurbusse sind mit drei Einstiegen auf einen optimalen Fahrgastfluss ausgelegt. Der Niederflurbereich zieht sich bis ins Heck ohne Stufe durch und bietet dank Singelbereifung einen überbreiten Durchgang. Die überdurchschnittliche Laufruhe (Flüsterbus) basiert auf der Common-Rail- Einspritztechnik. Durch die elektronisch geregelte Mehrfachein- LINIENVERLÄNGERUNG INS ROTTAL Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2004 wurde die Linie Langenthal-Melchnau ins Rottal verlängert. Der dreijährige Versuchsbetrieb ist das Produkt einer offenen und unbürokratischen Zusammenarbeit der asm mit den Kantonen Luzern und Bern und den Gemeinden Altbüron und Grossdietwil. SCHÜLERTRANSPORTE Ebenfalls mit dem Beginn des neuen Fahrplans nahm die Aare Seeland mobil AG einen weiteren Kleinbus in Betrieb, der die Schulen Seeberg, Grasswil und Riedtwil mit dem Öffentlichen Verkehr zwischen Herzogenbuchsee und Wynigen verknüpft. Gleichzeitig übernahm die Aare Seeland mobil den Schülertransport zwischen Melchnau und Busswil. 9
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