Bewertung Bewertung von Hochwasse von Hochwasserrisiko in der ...
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<strong>Bewertung</strong> <strong>von</strong> <strong>Hochwasse</strong>rrisiko <strong>in</strong> <strong>der</strong> Geme<strong>in</strong>de Großenzersdorf<br />
Beim <strong>Hochwasse</strong>rereignis 2002 wurde <strong>der</strong> Betrieb bei <strong>der</strong> Raff<strong>in</strong>erie,<br />
welche h<strong>in</strong>ter dem Marchfeldschutzdamm liegt, ohne Unterbrechung<br />
weitergeführt. E<strong>in</strong> Wasserübertritt hätte schwerwiegende Umweltauswirkungen<br />
(vgl. ZATSCHKOWITSCH 2007).<br />
7 Beschreibung <strong>der</strong> Entwicklungspläne<br />
7.1 Pläne <strong>der</strong> Via Donau<br />
Der Schifffahrtsweg Rhe<strong>in</strong>-Ma<strong>in</strong>-Donau verb<strong>in</strong>det auf e<strong>in</strong>er Strecke<br />
<strong>von</strong> 3.456 km die Nordsee mit dem Schwarzen Meer und liegt auf<br />
dem Staatsgebiet <strong>von</strong> 12 Län<strong>der</strong>n. Dadurch legt die Donausschifffahrt<br />
große Distanzen zurück und ist <strong>von</strong> erheblicher Bedeutung.<br />
Das nun geplante flussbauliche Gesamtprojekt zielt auf die Aufrechterhaltung<br />
<strong>der</strong> freien Fließstrecken ab, unter gleichzeitiger<br />
nachhaltiger Verbesserung <strong>der</strong> Fahrwassertiefe bei Nie<strong>der</strong>wasser<br />
(vgl. ÖSTERREICHISCHES INSTITUT FÜR RAUMPLANUNG, 2007).<br />
Das Projektgebiet des Flussbaulichen Gesamtprojekts Donau östlich<br />
<strong>von</strong> Wien umfasst den Donauabschnitt vom Kraftwerk Freudenau bis<br />
zur Staatsgrenze Österreich-Slowakei und be<strong>in</strong>haltet folgende drei<br />
Ziele (vgl. VIA DONAU, 2007a):<br />
♦ Schaffung e<strong>in</strong>er Abladetiefe <strong>von</strong> 2,70 m bei Niedrigwasser<br />
(RNW) durch traditionelle Regulierungsmaßnahmen, wie beispielsweise<br />
Buhnen und Leitwerke.<br />
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