September

NR. 9 - SEPTEMBER 1959 - 6. JAHRGANG 

Druck und Verlag: Rhenanla Druck- und Verlags-GmbH., Koblenz, Rooustraße 20-24. Redaktion: Dr. Hans Berenbrok, Bruno 

Reimuth; Anzeigen: Horst Janke. Fernruf: Koblenz Sammel-Nr. 2301. Fernschreiber: Nr. 086817. Einzelpreis 50 Pt. Abonnement: 

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Zeitschriftenabteilung "Das Technische Hilfswerk". Bankkonto Dresdner Ba nk AG, Koblenz. Z. Z. 1st Anzeigenpreisliste Nr. 2 gültig. 

INHALTSVERZEICHNIS 

Dr. Günter Zaepernick: Unternehmen Weser-Ochtum - THW bremst das Zerstörungswerk der Gezeiten / Bauingenieur 

WaIter Lemke: Reisigarbeiten im Katastrophendienst / Dipl.-Ing. W. Springstubbe: OV München half beim 9. 

Deutschen Evangelischen Kirchentag / Hans-Ulrich Korenke: Die "Kieler Woche" / Josef Schmitz: Letzter Ausweg: 

Sprengen! - OV Bann beseitigt schwere Fundamente / Personalnachrichten / Ein Wort an die Helferfrauen / Das 

Goldene Buch von Schramberg / Bitte sofort kommen! - Schnelleinsatz an einer Unfallstelle in Uim / Vorstoß ins All 

- Wie die Planer von heute sich die Raumschiffe von morgen denken / Kurt Bufe: Sprenghelfer in Hamburg / Berliner 

Rangen beim THW Bad Kreuznach / "Solitude" auf dem Neckar / Aus den Ortsverbänden / Luftschutzstreiflichter 

/ Zeitschriftenübersicht / Buchbesprechung / Kurz berichtet 

oeBWASSER 

1l'weAlF DER LANDWIRTS': 

Am 15. September wurde der neue Bundespräsident, Dr. Heinrich Liibke, in sein Amt eingeführt. Unser Bild zeigt ihn vor 

dem Ausstellungsstand des THW auf der "Grünen Woche 1957" in Berlin. Rechts der Landesbeauftragte Dr. Adolf Schmidt 

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DR. GUNTER ZAEPERNICK 

Unternehmen Weser-Ochtum 

THW bremst das Zerstörungswerk der Gezeiten 

An keiner Stelle des Weserunterlaufs 

ist das Ufer so verwildert wie in 

der Mündungszone derOchtum. Welche 

Kräfte stecken im scheinbar so ruhig 

dahinziehenden Wasser? Hier, 50 km 

landeinwärts, wirken die Gezeiten 

des Meeres so gewaltig, daß mit 

Druck und Sog im viermaligen Wechsel 

jeden Tag in dem schmalen 

Querschnitt des Flußbetts das Wasser 

bis 2, 2' '2, ja sogar 3 m und mehr an 

den Ufern hochgetrieben, abgesogen, 

hochgetrieben und wieder abgesogen 

wird. Zum eigentlichen Unheil 

kommt es jedoch erst durch den Verkehr 

der großen Pötte und der starken 

Schlepper von und nach Bremen. 

Auch wenn sie nur mäßige Fahrt 

machen, verursachen sie einen kräftigen 

Wellenschlag, daß an jeder 

Vor dem ZeIt der Einsatzleitung: bober Besuch ist angekommen 

Faschinenbündel werden VOll den Packgruppen geschichtet 

'. 

steileren Stelle Sand und Erde herausgewaschen 

werden. Und so hat 

sich die Weser in wenigen Monaten 

Meter um Meter an das Rollfeld 

eines Industrieflugplatzes herangeschoben, 

das unmittelbar hinter dem 

gefährdeten 10-m-Streifen anfängt. 

Die ersten Pläne des Wasser- und 

Schiffahrtsamtes Bremen, die bedrohte 

Uferstrecke durch das THW 

befestigen zu lassen, entstanden im 

Frühjahr, Sie gaben dann die Grundlage 

für die Organisationspläne der 

Einsatzleitung. Diese wurde dem 

Ortsbeauftragten des nächstliegenden 

Ortsverbandes Delmenhorst übertragen. 

Zwei Landesverbände, Niedersachsen 

und Bremen, tun sich 

zusammen; über ein Dutzend Ortsverbände 

wird angesprochen. Einsatzzeiten, 

Stärken, Ausrüstung werden 

festgelegt, ausbildungsmäßige Vorarbeiten 

werden fixiert, es wird 

nicht vergessen, den beteiligten Ortsverbänden 

Bauzeichnungen für das 

wichtigste Gerät, die Rammbären, 

zu übermitteln. 

Am Wochenende der August-Mitte 

rollen die Vorkommandos an. Auf 

dem Park- und Lagerplatz am Ende 

der Rollbahn steht eine Reihe 

mannshoher Zelte. Landeinwärts 

hinter der Front knattert eine Planierraupe 

und schiebt schon vorsorglich 

ganze Hügel von Sand zuhauf, 

Am späten Abend treffen noch die 

ersten Einsatzgruppen aus den Ortsverbänden 

ein. 

Im Morgendämmern fliegen durch 

die Helferketten die Faschinenbündel. 

Sie werden von Packgruppen 

in den ersten abgesteckten Feldern 

geschichtet. Hochgetürmte Wagenladungen 

der Büschebündel verschwinden 

in der Packlage. Als sie 

80 cm hoch liegt, kommen die 

Rammgruppen dran. Zwei Meter 

lange Pfähle werden in 3/4 m Abstand 

durch das Buschwerk getrieben. Und 

wenn nur noch die Pfahlköpfe zu 

sehen sind, werden sie alle verdrahtet. 

So kann die steigende Flut nicht 

den Faschinenkoffer hoch drücken 

und fortschwemmen. 

Stein haufen, die in einer Kette am 

äußersten Uferrand von Schuten der 

Wasser- und Schiffahrtsverwaltung 

aufgeschüttet sind, werden von anderen 

Helfergruppen gegen die fiußwärts 

gelegene Seite des Faschinenleitwerks 

geschichtet. Die Planierraupe 

lärmt ununterbrochen und 

drückt an der Hinterseite des Schlengenbusch-Bollwerks 

die Sandmassen 

so hoch, daß sie mit der oberen 

Decke des Faschinenpolsters niveaugleich 

sind. 

Inzwischen trifft auf dem Rollfeld 

2

Eine fesselnde Kulisse bilden die großen Pötte, die an der Einsatzstelle vorbeiziehen: Deutsche, Holländer, Franzosen, Briten 

Wagen auf Wagen aus den Ortsverbänden 

ein. Gegen Mittag sind an die 

300 Helfer zusammen. Nach dem 

Empfang der Einsatzanweisungen 

beginnen die Vorbereitungsarbeiten 

für die zweite, die große Bauphase 

des Nachmittags und Abends. Pfähle 

und Schlengenbusch werden vom 

Lagerplatz nachgezogen und auf der 

Dünenkante in Griffnähe gestapelt. 

Hygienische Anlagen mit Klarwasserspülung 

werden gebaut, die Wasseraufbereitungsanlage 

des DRK 

füllt Kanister auf Kanister voll frisches, 

trinkfertiges Wasser, das sie 

aus dem Ochtumlauf gewinnt. Dio:! 

ersten Presseleute kommen, Radio 

Bremen interviewt den Einsatzleiter 

über Ortstelefon- und THW-Funksprechverbindung. 

Eine der Hauptdispositionen scheint 

nicht ganz zutreffend gewesen zu 

sein: die Faschinenbündel reichen 

nicht. Der Grund: wenn Pack- und 

Rammkolonnen in Stärke von ein 

paar Dutzend Männern auf dem Faschinenkoffer 

arbeiten, drücken sie 

die Bündel viel stärker zusammen 

als die drei Mann starke Kolonne, die 

sonst im Auftrag der Wasserbaubehörde 

die Arbeit ausführt. Schleunigst 

verfügt die Einsatzleitung das 

Notwendige. 

Dann schrillen die Trillerpfeifen 

der Gruppenführer zur Nachmittagsschicht. 

In sechsfacher Kette wandert 

Busch auf Busch zwischen die Markie 

rungsstäbe. 

Wichtiger als das Längen- ist das 

Höhenwachstum. Rechtzeitig muß 

jede neu hochgeführte 10-m-Strecke 

auf die doppelte Höhe aufgestockt, 

mit dem Pfahlskelett durchsetzt, verdrahtet 

und dann nachgerammt werden, 

so daß der nächste Gezeitenhub 

auch nicht eine schlecht verankerte 

Stelle in dem Faschinenleitwerk 

findet, wo er einbrechen kann. 

Fieberhaft arbeitet ein Dutzend 

Rammgruppen zur gleichen Zeit, 

aber jede nach eigenem Takt. Bei 

den ersten paar Dutzend Rammstößen 

sind die Holme nach unten 

gekehrt, und der Klotz wird nach 

unten ge zog e n. Hat man aber den 

Pfahl in Lendenhöhe, wird der 

Rammbär umgestülpt, und die Holme 

d I' Ü c k e n ihn bei jedem Schlag 

von oben nach unten. Man kämpft 

gegen das federnde Gewirr der Faschinenlage, 

durch die der Pfahl hindurchgetrieben 

werden muß, man 

kämpft gegen die Saugkraft des nassen 

Sandes, die den Pfahl festhalten 

will, man kämpft vor allem gegen 

den Minutenzeiger. Die Arbeit ist 

hart. Verschnaufminuten sind deshalb 

von Zeit zu Zeit nötig. 

Dann tauchen die Beleuchtertrupps 

auf. Galgen und Masten werden entlang 

der Baustrecke errichtet, Lampen 

eingehängt. Langsamer Einfall 

der Dämmerung. Feierabendstunde. 

Noch eine Früh- und Vormittagstide. 

Endspurt: wieder das Wandern 

der raschelnden Büsche in den Helferketten, 

das immer griffsichere 

Packen, Rammen, Verdrahten, Nachrammen; 

der Steinwall auf der 

einen, die Sandbankfüllung auf der 

anderen Seite runden das Bauwerk 

ab. Aus dem kurzen Bollwerk der 

ersten Einsatzstunden ist nach 24 

Stunden ein solider Deich eigenen 

Gepräges geworden .. Hier werden 

vergeblich Sog und Wellengang die 

Ufer weiter berennen. Ihr Zerstörungswerk 

ist zu Ende. 

Zwei Meter lange Pfähle werden durch das Buschwerk getrieben 

3

BAUINGENIEUR WALTER LEMKE 

Reisigarbeiten im Katastrophendienst 

Allgemein: 

Die in den vergangenen Jahren 

aufgetretenen Hochwasserkatastrophen 

haben gezeigt, daß Helfer nur 

dadurch oftmals größere Schäden bei 

Deichbrüchen, Unterspülungen usw. 

verhindern konnten, daß sie in Reisigarbeiten 

gut ausgebildet waren. 

Gewinnung von Reisig: 

Reisig findet in folgender l!"orm 

Verwendung: Als Wieden, Faschinen, 

Hurden, Schanzkörbe und Flechtwerk. 

Reisig wird gewonnen durch Abästen 

von Bäumen, Aushauen von 

Buschwerk und Sträuchern. Reisig 

von Sträuchern ist schlanker, biegsamer 

und verwendungsfähiger als 

Reisig von Bäumen. 

Reisig für Wieden: 

Wilde und zahme Weinrebe, Bandweide, 

Birke, Pappel und Haselstrauch. 

Bild 1 

Faschinenreisig: 

Alles Strauchwerk, welches nicht 

zu knorrig und spröde und nicht 

stärker als 3 cm ist. 

Flechtreisig: 

Alle Weiden arten, Birke, P8ppel, 

Haselstrauch, Erle, junges Buchenund 

Eichenholz. Am wertvollsten ist 

Flechtreisig aus schlankwüch~jgen, 

Bild 2 

geschmeidigen Weiden. Es gibt auch 

ziemlich wertlose Weidenartea, so 

z. B. die sehr häufig vorzufindende 

ästige und brüchige Ohrweide. An 

sonstigem Buschwerk sind in abnehmenden 

Grad die oben aufgeführten 

Reisigarten verwendbar. 

Weiden und Erlen treiben bei genügender 

Feuchtigkeit wieder aus, 

d. h. sie sind wachsfähig, wenn das 

Reisigmaterial während der Saftruhe 

(etwa September-Februar) geschlagen 

wird. Voraussetzung ist, daß 

der Einbau über oder im Bereich 

des gewöhnlichen Wasserspj~,els 

liegt. Feuchtigkeit und Nährboden 

(Schlamm) müssen vorhanden sein. 

Außer Weide und Erle sind die 

Reisigmaterialien tot und können, 

wenn für längere Zeit, nur unter 

Wasser eingebaut werden. 

Arten von Reisigarbeiten: 

Wieden: 

Geschmeidige Reisigruten. Sie dienen 

zum Binden von Faschinen, wenn 

kein Bindedraht vorhanden ist, und 

zum Festlegen von Uferbekleidungen. 

Es ist zweckmäßig, ganz frisches Reisig 

vorher zu bähen, d. h. Reisig 

vom Laub befreien, am Stammende 

fassen und über einem lebhaften 

Feuer drehen, bis die Ruten anf8ngen 

Bild 4 

zu schwitzen und die Rinde platzt. 

Bis zur Verwendung in dauernd 

feuchtgehaltener Erde eingraben. 

Bei Weinreben ist es noch besser, 

sie bis zur Verwendung in Wasser 

zu legen. Zur Erhöhung der Biegsamkeit 

werden stärkere Ruten um 

einen Pfahl gedreht. Um besser anziehen 

zu können, wird an der Wiede 

ein Knebel befestigt. Bild 1: Sc:hwächere 

Ruten werden um ihre Längsachse 

gedreht und dann zur Schlinge 

zusammengelegt. Bild 2: Um nun 

besser drehen zu können, faßt man 

die Wiede am Stammende mit beiden 

Händen, tritt sie mit dem Fuß 

und verwindet sie dann. Weinreben 

sind biegsam genug und brauchen 

diese Behandlung nicht durchzumachen. 

Faschinen (allgemein): 

2,5 - 9 m lange und am Ende etwa 

25 - 100 cm starke Buschwerkbündel. 

Je nach Art und Verwendungszweck 

wird in gewissen Abständen 

nach jeweiligem Würgen mit geglühtem 

Eisendraht von 1,2 - 3 mm (/) 

oder mit hergerichteten Wie den abgebunden. 

Es sollen weder zu dürre 

noch zu kurze Zweige oder Äste 

von mehr als 3 cm (/) verwendet 

werden. 

Zur Anwendung kommen Bekleidungsfaschinen, 

Wasserfaschinen und 

Senkfaschinen. 

Bild 5 

V(v"kai/cL'" 

bis iiblZf- 

;( PI-athlbl..lVfq 

Das Binden der Faschinen erfolgt 

auf Faschinenbänken, wie auf dem 

Bild 3 zu sehen ist. Das Reisig wird 

in die Gabel der Faschinenbank eingelegt, 

und zwar so, daß es gleichmäßig 

dicht liegt, Stammende und 

Zopfende abwechselnd nach links 

und nach rechts gelegt. Wenn genügend 

Reisig gelegt ist, wird mit der 

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1/ 

A"IfhOg'trlJ../J-fg 1/0"" Fa~ih

werden durch Zuschneiden hergestellt. 

Die Faschinenenden wE'rden 

mit Reisigstücken bis über den 

ersten Bund hinaus verkeilt. Bild 5: 

Die Faschinen werden mit Spickpfählen 

von 0,8 - 1.3 m Länge und 

4 - 6 cm (/) auf die Böschung aufgenagelt. 

Die Spickpfähle werden verschieden 

geneigt geschlagen, so daß die 

Faschine sich nicht abheben kann. 

Auf 2 m Faschine etwa 3 Spickpfähle 

(Bild 6). 

1000 m Faschinen erfordern, wenn 

das Reisigmaterial an der Bau~telle 

griffbereit liegt und leicht zu verarbeiten 

ist: 100 rm Faschinat, 70 kg 

Bindedraht, 250 Arbeitsstunde!1 (nur 

zur Anfertigung der Faschinen), 1500 

Spickpfähle, 200 Arbeitsstunden 'zum 

Auflegen und Aufnageln). 

Im Mittel entspricht 1 rm Reisigmaterial 

etwa 8 Faschinen von 3 m 

Länge. Dabei ist zu beachten, daß 

die frisch gebundenen Faschinen 

etwa um 10 Prozent sacken. 

1 ha 3 - 4jähriger Weidenbestand 

ergibt 3000 - 4000 Faschinen, das sind 

rd. 400 - 500 rm Reisig. 

Ein Zweispännerfuhrwerk lädt 4 - 5 

rm Faschinen, ein Lastwagen rd. 30 

rm Faschinen. 

1 rm Faschinen wiegt je nach dem 

Grad der Austrocknung 0,15 - tJ.25 t. 

Wasser faschine: 

Wie Bild 7 zeigt, wird die Was- 

Bild 7 

serfaschine in ähnlicher Form wie 

die vorhergehende gebaut, dabei die 

BundsteIlen 0,60 m auseinander und 

doppelt gebunden. Wenn die Wasserfaschinen 

immer unter Wasser 

liegen, braucht kein lebendes Reisigmaterial 

verwendet zu werden, wenn 

nicht, dann unbedingt erforderlich. 

Senkfaschinen : 

Die Anfertigung dieser Faschine 

zeigt Bild 8. Der Durchmesser ist 

etwa 60 - 100 cm. Als spind eiförmige 

Einzelstücke 4 - 9 m lang. Senkfaschinen, 

als beliebig lange Walzen 

Sinkwalzen genannt. Diese Faschinen 

bestehen im fertigen Zustand aus 

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einer 12 - 15 cm starken Faschinenhülle 

um einen Kern aus Brut:hsteinen, 

Lehm, Tonerde, Grobkies oder 

Schotter. Die Reisigenden werden 

am Ende der Faschine nach ;nnen 

wie ein Korb verflochten oder mit 

starkem Draht abgebunden, so daß 

kein Füllmaterial herausfallen kann. 

Hurden-Flechtw e rk e : 

Hurden sind im Gegensatz zu den 

durchgehenden Flechtwerken 4 - 6 m 

Bild 8 

lange Flechtflächen, die an den Stoßstellen 

durch 2 dicht aneinandergesetzte 

Pfähle mit Bindedraht oder 

Wieden fest verbunden werden (Bild 

9). Hurden und Flechtwerke gestatten 

eine senkrechte Böschung. 

Herstellen von Hurden: 

Die Pfähle werden im Ab~tand 

etwa 25 - 40 cm je nach Lage in die 

Erde geschlagen. Mit dem Flechten 

hart am Boden beginnen. Das Stammende 

des Reisigs immer stromaufwärts, 

Zapfende stromabwärts. 

Stammende und Zopfende imm::!r auf 

stromabgesetzte Seite legen. Reisiggeflecht 

an jedem Pfahl fest niederdrücken, 

und wenn das Reisig 

schwächer wird, weiteres dazulegen 

und mit dem Rest des ersten gut 

verflechten. Die einzelnen Reisiglagen 

liegen wechselseitig e;nmal 

vor und einmal hinter dem Pfahl. 

Es ist zweckmäßig, alle 25 cm das 

Geflecht an den Pfählen mit dem 

Schlegel kräftig herunterzuschlagen. 

Wenn die Gebrauchshöhe erreicht 

ist, dann wird die ganze Fläche der 

Hurde mit Bindedraht oder Wieden, 

wie auf Bild 9 zu sehen ist, ver- 

2,5fache Nutzhöhe. Bei Böschungssicherung 

soll das Flechtwerk etwa 

20 cm in die Sohle eingreifen. Sonst 

Anfertigung wie bei Hurden. 

Schanzkorb: 

Wenn eine sehr feste Böschungsbekleidung 

erforderlich ist, w erden 

Schanzkörbe nach Bild 10 gebaut. 

Der Durchmesser des SchanzKorbes 

ist etwa 0,55 m, 7-9 Pfähle (immer 

ungerade Zahl) mit gleichem Abstand 

im Kreis geschlagen. Beim 

Bau einer größeren Anzahl von 

Schanzkörben ist die Anfertigung 

einer Holzleere mit den halbrund 

ausgeschnittenen Marken für die 

Pfähle zweckmäßig. Stammenden de ~ 

Reisigs immer nach innen. 

Nach 25 cm Flechtwerk an den 

Pfählen herunterschlagen, zwischen 

den Pfählen das Flechtwerk m it 

einem Drahtbund zusammennx!eln 

und die nächsten 25 cm entgegengesetzt 

flechten. Befestigung oben an 

den Pfählen wie bei den Hurden. 

Nach Fertigstellung wird der Schanzkorb 

mit Steinen, Grobkies, Lehm. 

Schotter und dergleichen gefüllt. 

Schanzkorb nicht höher als 1 m. 

Wenn die Nutzhöhe höher liegt als 

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CI'. t $"·D.~"_ 

+ 4 ,00 -~.._-+ 

Bild 9 

1 m, dann eine zweite Reihe Sc.'1anzkörbe 

auf die fertiggestellten setzen, 

wie es Bild 11 zeigt. 

Ist ein sehr starker Erddruck vor- 

handen, dann jeden zweiten Schanzkorb 

nach hinten verankern. Es wird 

so verankert, daß vom Ankerpfahl 

strickt. Das Geflecht am oberen Pfahl- ein Doppeldraht zum Schanzkorb 

ende mit Bindedraht über Kreuz führt und im Schanzkorb durch einen 

verbinden. 

Rödelknüppel, der so lang ist wie 

Nach Fertigstellung der Hurde alle zwei Pfähle auseinander, verr6delt 

Pfähle leicht nachschlagen und mit wird. Der Rödelknüppel legt sich 

dem bestehenden Erdreich -lurch dann gegen zwei Pfähle. Wenn die 

Drahtanker verankern. Das Reisig Außenfläche der Schanzkorbwand 

und möglichs~ auch die Pfähle sollen glatt sein soll, dann werden die Zwiwachsfähig 

sein. 

schenräume den Schanzkörben mit 

Bei Flechtzäunen (Flechtwerke) Faschinenstücken, die so lang sind, 

Pfahlabstand etwa 0,4 - 0,6 m, Pfahl- wie der Schanzkorb hoch ist, ausdurchmesser 

4 - 8 cm, Pfahllänge die gefüllt. (Bild 12.) 

~-9 Pfähl.:z 

Fii//WH!1 

Bild 10 

B ild 11 Bild 12

DIPL.-ING. W. SPRINGSTUBBE 

OY München half 

beim 9. Deutschen Evangelischen Kirchentag 

hergestellt. Ferner wurden 210 Ifd. 

Meter Waschtröge, 105 Stück Böcke 

zum Halten der Tröge und 500 qm 

Lattenroste für die Waschanlage 

angefertigt. 

Am letzten Sonnabend vor dem 

Beginn des Kirchentages, am 8. August, 

ging es dann, gut ausgerüstet 

mit den im GKW und im BSW enthaltenen 

Geräten, an den Aufb::lu im 

Zeltlager selbst. 

Bei der Waschanlage handelte es 

sich um eine Freiwaschanlage folgender 

Art: Von einer am Bode!1 

verlegten 2" Ringleitung gingen insgesamt 

20 Rohre, 1'12", nach oben ab. 

Die Enden dieser 20 Rohre fl'h") 

wurden jeweils durch I" Rohre verbunden, 

die in etwa 1,60 m Höhe 

über den Wasch trögen entlalll?: geführt 

wurden. Diese 1 " Rohre waren 

in Abständen von jeweils 35 cm angebohrt 

(2,5 mm (/J ), so daß also aus 

diesen verhältnismäßig kleine!1 

Löchern ein dünner, aber ausreichender 

Wasserstrahl herauslief. 

Die Waschanlage selbst, d. h. die 

Wasch tröge, wurden aus zwei Brettern 

(je 25 cm breit, 1" stark) gebildet, 

die in einem Winkel von 90 :0 mit 

Kauritleim zusammengeleimt waren 

und außerdem noch genagelt wurden. 

Das Innere der Waschtröge wurde 

zur besseren Konservierung des Holzes 

ebenfalls mit Kauritleim ausgestrichen, 

was sich sehr bewährt hat 

Jedenfalls konnten auf diese Art 

und Weise 500 Menschen sich gleichzeitig 

waschen und damit bei sechsmaligem 

Wechsel innerhalb einer 

Stunde sämtliche 3000 P ersonen des 

Lagers. 

Teilansicht der vom OV München gebauten Waschanlage 

Der in der zweiten August'Noche 

in München durchgeführte Deutsche 

Evangelische Kirchentag stellte auch 

dem OV München einige Aufgaben. 

Die große Zahl der Teilnehmer 

zwang die Organisation des Kirchentages 

dazu, nicht nur Privatquart.iere, 

sondern auch Schulen als MClssenquartiere 

für die Unterbringung der 

Teilnehmer in Anspruch zu nellmen 

und daneben auch noch ein Zeltlager 

für 3000 Personen zu errichten. 

Dem Technischen Hilfswerk fiel 

in diesem Zusammenhang die Aufgabe 

zu, in einigen Massenquartieren 

für Waschgelegenheiten zu sorgen. 

Diese Aufgabe bestand darin, eine 

Reihe von Bänken zum Aufstellen 

von Waschschüsseln für die in Schulen 

untergebrachten Kirchentag:;teilnehmer 

zu zimmern und für das 

Zeltlager eine Waschanlage für 3000 

Personen zu errichten. 

Nach Festlegung der Einzelheiten 

wurde mit der Ausführung der Holzarbeiten 

begonnen. An insgesamt 

sechs Sonnabenden und sechs Abenden 

wurden von den Helfern de~ OV 

München 100 Bänke, je zwei m lang, 

Ein Teil des OV -Fernmeldezuges 

war unterdessen mit der Einrichtung 

von Fernmeldeverbindungen innerhalb 

des Zeltlagers beschäftigt. Die 

Ausdehnung des Zeltlagers sowie 

seine Lage in einem ziemlich unübersichtlichen 

Gelände veranlaßte 

die Lagerleitung zu einer Auf teilung 

des Lagers in vier Wachabschnitte, 

für die jeweils ein Wachzelt vorgesehen 

wurde. Zu diesen Wachzelten, 

einigen Verwaltungszelten und einem 

Sanitätszelt sowie einem Wachturm 

wurden Fernsprechleitungen verlegt, 

die auf der anderen Seite in einer 

kleinen Feldvermittlung zusammengeführt 

wurden. 

In dem Vermittlungszelt, das eine 

Woche lang Tag und Nacht von Angehörigen 

des OV -Fernmeldezuges 

besetzt war, wurde weiterhin eine 

Funksprechstelle untergebracht. Diese 

Funksprechstelle, die mit einem aus 

einem Fkw ausgebauten FuG 7 mit 

Kurbelmast ausgerüstet war, diente 

als Sternkopf für drei mit Handfunksprechern 

FuG 6 ausgerüstete bewegliche 

Funksprechstellen, die sich bei 

den von Pfadfindern gestellten, des 

Nachts um das Lager patrouillierenden 

Lagerwachen befanden. Gleichzeitig 

bestand eine Funksprechverbindung 

zur ortsfesten Funksprechanlage 

des OV München in dessen 

Dienststelle, wo während des Kirchentages 

der BSW für etwaige technische 

Hilfeleistungen, mit einigen 

Helfern besetzt, bereitstand. 

Die vom OV "* München erstellte 

Waschanlage und die Fernmeldeeinrichtungen 

fanden großes Interesse 

bei den Bewohnern des Zeltlagers 

und den das Lager leitenden Pfadfindern. 

Diese Zufriedenheit zeigte 

sich nicht nur in der Bereitstellung 

einer reichlichen Verpflegung, S(lndern 

führte auch zu der Gewinnung 

neuer Mitarbeiter im Technischen 

Hilfswerk. 

An den Vorbereitungsarbeiten beteiligten 

sich 76 THW-Helfer, die in 

der Zeit vom 27. Juni bis 8. August 

insgesamt 1346 Stunden gearbeitet 

haben. 

Bei der Aufstellung der Waschanlagen 

und der Einrichtung der Nachrichtenvermittlung 

nahmen 56 Helfer 

teil mit insgesamt 840 Stunden. 

Für die Betreuung der Anlagen 

und vor allem für die Durchführung 

der reibungslosen .Nachrichtenübermittlung 

waren 15 Helfer in der Zeit 

vom 9. bis 19. Augu~t 1959 mit insgesamt 

1570 Stunden eingesetzt. 

Zusammen war der OV München 

also 3756 Stunden für den Kirchentag 

tätig. 

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HANS·ULRICH KORENKE 

Die "Kieler Woche" 

Nein - von Segelregatta, von festlichen 

Empfängen und Veranstaltungen 

ist hier nicht die Rede. Die "Kieler 

Woche", die ich meine, spielt in 

kleinerem Rahmen, wenngleich auch 

sie für die Beteiligten interessante 

Erlebnisse bereithält. Kurzum: es soll 

berichtet werden von einer "Kieler 

Woche" in der Fachtechnischen Schule 

des THW, Kiel-Wik. 

Die Helfer, die sich zum 22. Technischen 

Lehrgang II zusammenfanden, 

kamen aus allen Himmelsrichtungen 

in die nördlichste Landeshauptstadt 

Deutschlands, so aus 

Friedrichshafen am Bodensee, aus 

Berlin, aus München und aus Darmstadt. 

Viele THW-Helfer wissen 

natürlich aus Berichten ihrer Kameraden 

und auch aus der THW-Zeitschrift, 

was die Schule Kiel-Wik für 

das THW bedeutet. 

Es geht in Kiel weniger, wie in 

Marienthai, um technisch-handwerkliche 

Fertigkeiten. Was hier dem 

THW-Helfer durch aufschlußreiche 

Vorträge, Filme, Besichtigungen und 

Planspiele im Lehrgang I und II vermittelt 

wird, ist das Wissen um die 

technischen Zusammenhänge in der 

Energiewirtschaft, im Aufbau und 

Betrieb eines Kraftwerkes. Selbstverständlich 

kann im Lehrstoff nicht 

auf technische Einzelheiten verzichtet 

werden; aber diese bilden nur das 

notwendige Gerüst zum Verständnis 

der in der Energiewirtschaft ineinandergreifenden 

und voneinander 

abhängigen Anlagen. 

Es ist erstaunlich, zu sehen, mit 

welch geringen Kosten eine· solche 

gründliche Wissensvermittlung vorgenommen 

wird. Der Lehrkörper, 

ausnahmslos aus erfahrenen Ingenieuren 

bestehend, bemüht sich, den 

Stoff so ansprechend und abwechslungsreich 

wie möglich darzubringen. 

Bei alle dem verwundert es, daß eine 

Reihe von Plätzen freibleibt. Das 

läßt vermuten, daß die Bedeutung 

der Schule und des von ihr vermittelten 

Wissens für den THW-Helfer 

nicht überall richtig gewürdigt wird. 

Nach dem, was man von Lehrgangsteilnehmern 

erfährt, fehlt es mancherorts 

noch an einer systematischen 

Planung wie auch Vorbereitung zur 

Beschickung der Schule. 

Es bietet sich den Landesverbänden 

und Geschäftsführern also die dankbare 

Aufgabe an, die Qualität der 

Helferschaft durch intensivere Förderung 

des Besuchs der Schule zu 

erhöhen und damit auch die Technischen 

Dienste in den Ortsverbänden 

zu aktivieren. 

Im Technischen Lehrgang II wartete 

schon nach wenigen einführenden 

Vorträgen ein Planspiel auf die 

Lehrgangsteilnehmer: Anfahren eines 

kleineren Kraftwerks. Wie nun hier 

die einzelnen Gruppen sich zusammenraufen, 

wie die technischen 

Funktionen und die "Befehlsübermittlung" 

ineinandergreifen, ist eine 

lehrreiche und ernsthafte Sache, bei 

der jedermann spürt, wie sehr er auf 

die richtige Überlegung und den richtigen 

Griff seines Nebenmannes angewiesen 

ist. 

Doch die Schule bleibt nicht im 

Theoretischen stecken. Nachdem Vorträge, 

Filme und Stehbildreihen die 

das Wasser mit Sauerstoff angereichert 

und enteisent wird und was 

sonst noch alles notwendig ist, bis 

wir, üblicherweise gedankenlos, den 

Trinkwasserhahn mit Erfolg aufdrehen 

können. 

Der Höhepunkt des Lehrgangs war 

eine Fahrt nach Lübeck zum Großkraftwerk 

Ost des NWK. Unter sachkundiger 

Führung wurde den THW- 

Schon nach wenigen einfiihrenden Vorträgen: ein Planspiel 

Wissensgrundlagen vermittelt haben, 

geht es hinaus in die Praxis. Einem 

großen Dampfkraftwerk, dicht am 

ICieler Hafen, gilt der erste Ausflug. 

Hier gewinnt das bereits in Wort und 

Bild Erfahrene Gestalt. Hier begreift 

man erst richtig die Zusammenhänge 

von Kohle, Dampf und Wasser in der 

Energie-.,Produktion". Öfen, Kessel, 

Turbinen: für den Laien verwirrend 

verbundene Anlagen, für den THW 

Helfer jedoch überschaubar und 

durchsichtig. 

Hieran schließt sich die Besid1tigung 

eines Flußkraftwerkes an der 

Schwentine an, das nun auch für den 

Nichttechniker erklärbar wird, weil 

der ganze Prozeß der Produktion umzuwandelnder 

Energie in Form von 

Dampf entfällt. Und hier war besonders 

reizvoll, festzustellen, wie sehr 

sich ein Kraftwerksbetrieb unauffällig 

und nicht störend der Landschaft 

anpassen kann, die gerade an 

dieser Stelle zu den schönsten Norddeutschlands 

gehört. 

Den Tag beendete eine Führung 

durch ein Wasserwerk in der Nähe 

von Kiel, das die Hälfte des Wasserbedarfs 

der Stadt deckt. Aufschlußreich, 

zu erfahren, auf welclle Weise 

Helfern alles gezeigt und gesagt, was 

sie sehen oder wissen wollten. Erstaunlich 

ist, mit welch geringer Zahl 

von Mitarbeitern ein modernes Kraftwerk 

auskommt. Die einzelnen Säle 

und Anlagen sind fast menschenleer. 

Nur hier und da jemand: beobachtend 

und kontrollierend. Körperliche 

Arbeit ist an keinem Platz zu leisten. 

Der gesamte Betrieb ist automatisiert 

und läuft mit Hilfe der Regelungstechnik 

in der· Anzeige seiner Funktionen 

in einem Raume zusammen. 

Hier ist der Kopf eines Kraftwerks, 

der auch nur noch von Kopfarbeitern 

mit der verwirrenden Fülle von 

Skalen, Mf~ßgeräten und Schaltern 

zu bedienen ist. 

Es wäre nod1 viel über die "Kielcr 

Woche" zu berichten. Auch die Abende 

haben hier ihren Reiz. Die fröhliche 

Kameradschaft ließ keinen 

Abend trocken und langweilig verlaufen. 

Wie gut es allen gefallen hat, 

zeigten die Überlegungen, was man 

tun könnte, um den Lehrgängen I 

und II auch noch einen dritten anzufügen. 

Und immer wieder meinte 

man: "Wenn die andern wüßten, was 

sie sich entgehen lassen, würden hier 

kein Bett und kein Platz leerbleiben". 

7

JOSEF SCHMITZ 

Letzter Ausweg · SPRENGEN ~ 

OV Bonn beseitigt schwere Fundamente 

Das Fundament an der tragenden Wand vor .. . 

mente standen, war nur 8 x 15 m groß. 

Die zu sprengenden Fundamente 

nahmen fast 300/0 der vorhandenen 

Grundfläche ein. Dazu standen mitten 

im Raum drei große Rührbottiche 

von gut 3 m Höhe und etwa 2,50 m 

Durchmesser. Die Arbeitsräume 

waren also sehr beengt, der Abzug 

der Sprenggase behindert, da nur auf 

zwei Seiten Mauerdurchbrüche vorhanden 

waren. Weiter waren die 

Fundamente mit einer Schmalseite - 

dazu vier Fundamente noch mit der 

Längsseite - an die Umfassungsmauern 

angebaut und stark mit 

Stahleinlagen bewehrt. Zwei Fundamente 

lagen unter einem Deckenunterzug, 

der mit zwei Stockwerksmauern 

belastet war. Dicht an einigen 

Fundamenten standen gußeiserne 

Decken-Tragsäulen; eine von ihnen 

war sogar in einem der Fundamente 

einbetoniert. 

Alle diese Dinge erschwerten natürlich 

Planung und Ausführung der 

Sprengung. Doch noch andere Gesichtspunkte 

verlangten eine sorgfältige 

Rücksichtnahme. Im Nebenbau 

Vor einer Aufgabe von besonderer 

Schwierigkeit stand der OV Bonn, 

als ihm die Beseitigung von elf 

Kugelmühlenfundamenten in einem 

rings umbauten Raum einer ehemaligen 

Porzellanfabrik übertragen 

wurde. Diese sollte in eine Kunststoffabnk 

umgebaut werden. Die 

Fundamente waren mit geringen Abständen 

über den ganzen Raum verteilt. 

Es lag deshalb der Versuch 

nahe, die Betonkörper mit Preßlufthämmern 

abzubauen. Dabei stellte 

sich jedoch heraus, daß die große 

Dichte und die Art der Zuschlagstoffe 

des Betons die Preßluftarbeit sehr 

behinderten. Bei der Herstellung des 

Betons war reiner, grober Quarz verwendet 

worden, der die Schneiden 

der Preßluftmeißel rasch abstumpfte. 

So blieb die Sprengarbeit als letzter 

Ausweg übrig. Eine gründliche 

Untersuchung des Betons hatte ergeben, 

daß der Zuschlag aus grob 

kristallenem Quarz augenscheinlich 

aus Gruben nahe von Duisdorf bei 

Bonn bezogen worden und dall 

ockerhaitiger Sand verwendet war. 

Es konnte deshalb erwartet werden, 

daß bei der Berechnung der Ladungen 

gegenüber einem Normalbeton 

mit kleineren Ladungen auszukommen 

sei. Aber diese Betonzusammensetzung 

stumpfte auch die Bohrkronen 

rasch ab. 

Der Raum, in dem die elf Funda- 

• •. und nach der Sprengung - mit der freigelegten Stahlarmierunll 

3

war eine Transformatorenstation. 

Fast alle Versorgungskabel des Werkes 

sowie mehrere Wasserleitungsrohre 

führten durch den Raum, in 

dem die zu sprengenden Fundamente 

lagen. Zu allem überfluß führte 60 m 

von dem auszuräumenden Raum die 

Bundesbahnstrecke Bonn-Euskirchen 

vorbei. Diese Feststellungen machten 

umfassenden Splitterschutz durch 

Strohballen, Balken und Bretterblenden 

erforderlich und zwangen 

zur Anwendung von kleineren 

Ladungen und damit zu kleineren 

Wirkungskreisen, also zu umfangreichen 

Bohrleistungen. 

Insgesamt wurden für die etwa 

60 Kubikmeter stahlbewehrten Fundamentbeton 

110,25 lfd. Bohrmeter 

bei 210 Bohrlöchern benötigt. Die 

Enge der Räume behinderte die 

zweckmäßige Durchführung der Bohrungen 

sehr. Der Quarzzuschlag im 

Beton führte, wie schon gesagt, zu 

übergroßem Bohrkronenverschleiß. 

Wegen der allzu großen Staubentwicklung 

des Betons wurde nicht mit 

dem ausblasenden Bosch-Tiefbchrhammer 

gearbeitet. Es wurde dafür 

ein Bosch-Hammer mit Absaugung 

eingesetzt. Weil die Sprengarbeit 

binnen einer Woche beendet sein 

sollte, übernahm der Auftraggeber 

die Bohrarbeiten, nachdem der OV 

Bonn die Abstände der Bohrlöscher, 

die Bohrtiefen und sonstige Einzelheiten 

angegeben hatte. 

Bei den Sprengarbeiten wurden 

dreierlei Schuß anordnungen angewendet: 

Hebeschüsse, Zerlegeschüsse 

und Kopfschüsse - teilweise mit 

Hohlraumbesatz -. Letztere wurden 

nur dort angebracht, wo andere Arten 

nicht verwendet werden konnten. 

Die Schüsse nahe den Umfassungsmauern, 

die dicht an den gußeisernen 

Säulen lagen, wurden durchweg mit 

Hohlraumbesatz durchgeführt. Als 

Sprengstoff wurde Ammongelit3 verwendet. 

Die Zündung wurde durch 

Millisekundenzünder 1-10 durchgeführt, 

um eine übergreifende Betonzertrümmerung 

zu erreichen. Der 

Sprengstoffverbrauch betrug 22 Kilogramm. 

Die Sprengung wurde in zwei Teilsprengungen 

durchgeführt. Trotz der 

aus 16 mm dicken Drillstählen bestehenden, 

stark gebündelten Armierung, 

die stellenweise noch mit Stahlplatten 

und Formstählen durchsetzt 

war, konnte der Beton vollständig 

zerteilt werden. 

Diese besonderen Schwierigkeiten 

gaben den Anlaß zu einer Probesprengung 

am günstigsten Fundament. 

nämlich Fundament 3. Sie 

erlaubte eine Herabsetzung der Lademenge 

um 10 v. H., denn die Sprengtrümmer 

waren sehr kleinstückig. 

Das ist nur aus der Zusammensetzung 

der Betonzuschläge zu erklären. 

Um bei den Bohrarbeiten eine 

Kontrolle zu haben, wurden die einzelnen 

Bohrlöcher mit einem offenen 

Dreieck 1\ versehen. Dahinter wurde 

die Bohrtiefe in cm angeschrieben 

(zum Beispiel A 80). Nach erfolgter 

Kontrolle wurde das Dreieck geschlossen 

(t:, 80), bei Fehlbohrungen 

der entsprechende Wert neu eingesetzt. 

Der Sprengmeister hatte damit 

bei der großen Anzahl der Bohrlöcher 

eine Arbeitserleichterung beim Besatz. 

Auch sagt einem routinierten 

Spl'engmeister die Bohl'tiefe bereits 

recht vie!. 

Um einen Überblick über die Bohrarbeiten 

an den einzelnen Fundamenten 

zu vermitteln, sei folgendes 

aufgeführt: Am Fundament 6 z. B. 

wurden gebohrt: 7 x 40 cm, 2 x 50 cm, 

2 x 55 cm, 7 x 75 cm und 11 x 85 cm = 

29 Bohrlöcher mit einer Bohrleistung 

von 18,50 m. Die Ladungsberechnung 

in kg Sprengstoff erfolgte nach der 

Sprengformel L = W3 C. d. Der Besatz 

für dieses eine Fundament betrug 

1,6 Kilogramm = 16 Bohrpatronen 

Sprengstoff. 

In den einzelnen Fundamenten 

waren bis zu 8 verschiedene Betondicken 

vorhanden. Daraus ergaben 

sich die unterschiedlichen Wirkungskreise. 

Weiter war noch über die verschiedenen 

Schußanordnungen zu 

entscheiden. Dabei wurde von der 

Regel Gebrauch gemacht, daß man 

einen Hebeschuß etwas stärker besetzen 

kann als einen Kopf~chuß, 

und daß die Stufenwirkung des Millisekundenzünders 

die Sprengwirkung 

verstärkt. 

Die Probesprengung hatte gezeigt, 

daß die Zuschlagstoffe (kristalliner 

Quarz und Sand) durch eingelagerte 

Ockerteile in ihrem inneren Zusammenhang 

geschwächt waren. Diese 

Tatsache wurde aber nicht schon bei 

der Ermittlung des Wertes für C berücksichtigt, 

sondern es wurde für 

die Berechnung der volle Wert eingesetzt. 

Der Abzug von 10 v. H. wurde 

erst an der berechneten Endladung 

vorgenommen. 

Der Verdämmungswert d 

wurde ohne Abzug eingesetzt, weil 

nichts zu einer ungünstigeren Lösung 

zwang und optimal verdämmt werden 

konnte. 

Zur Berechnung der Werte wurde 

das Merkblatt "Verdämmung" verwendet. 

Die Sicherheitsbestimmungen 

des Sprengstoffgesetzes von 1884 

und die polizeilichen Unfallvorschriften 

wurden beachtet. 

An dem Einsatz waren beteiligt: 

1 Sprengmeister, 2 Gruppenführer 

und 6 Helfer. 

Personal nachrichten 

Zu Ortsbeauftragten der Bundesanstalt 

Technisches Hilfswerk 

wurden bestellt in: 

Aurich: Regierungsbauoberinspektor 

i. R. Otto Preiß 

Bamberg: Dip!.-Betriebswirt 

Direktor Josef Ohnhaus 

Cloppenburg i. 0.: Stadtbaumeister 

Karl-Werner Lorenz 

Deggendorf: Kurt KindeI 

Dudweiler-Sulzbach: Dip!.-Ing. 

Erich David 

Heide (Holst.): Wille Volkens 

Kahl (Main): Alfred Willmann 

Norderney: Werner Ysker 

Osterholz-Scharmbeck: 

Oberförster Walter Valentin 

Osterode/Harz : 

Dip!.-Ing. Gerhard Borchard 

Riegelsberg-Heusweiler: Heinz 

Jungfleisch 

Saarwellingen-Hiilzweiler: 

Siegfried ücker 

Schleswig: 

Stadtrat Andreas Paysen 

Schlüchtern-Steinau: 

Dachdeckermeister Stadtrat 

Karl Ullrich 

St. Ingbert: Dip!.-Ing. Horst 

Ullrich 

Wolfsburg-Fallersleben: Stadtbauamtmann 

Wilhelm Ruthe 

Zum Bezirksbeauftragten wurden 

bestellt in: 

Berlin-Charlottenburg: 

Ingenieur Peter Witte 

Berlin-Kreuzberg und Berlin 

Neukölln: Oberst!. d. Sch. P. 

a. D. Wilhelm Boelitz 

Sonthofen: 

Baumeister Xaver Foigle 

Das THW-Helferzeichen in 

Gold wurde verliehen an: 

Bankl, Felix; Barkhausen, 

Friedrich; Bauch, Heinrich; 

Beckmann, Werner; Bendisch, 

Harald; Bennig, Samuel; Breitenbach, 

Friedrich-Wilhelm; 

Bumiller, Hermann ; Bürg, 

Eugen; Büteröwe, Sieghard; 

Dellweg, Wilhelm; Dihlmann, 

Erich; Dyck, Walter; Emmel'ich, 

Walter; Frank, Kurt; Fischer, 

Fritz; Franz, Herbert; Freese, 

Wilhelm; Hanser, Josef; Helfmeyer, 

Karl; Heilmann, Wilhelm; 

Hirthe, Otto; Hufnagel, 

Martin; Käs, Erhard; Kleber, 

Xaver; Kling, Karl; Ledel' 

scheid, Hermann; Leidenberg, 

Kurt; Lienert, Karl; Linhard, 

Georg; Luy, Alfred; Markert, 

Karl; Medecke, Ernst; Meiners, 

WalterP.; Meister, Ernst; Meuser, 

Franz; Dr. Meyer, Erwin; 

Dip!.-Ing. Müller, Heinrich; 

Müller, Otto; Ohrt, Paul; 

Paulchen, Klaus; Pogede, Gustav; 

Popp, Willi; Reinsch, Rudolf; 

Richthof. Wilhelm; Roller, 

Lukas; Rose, Herbert; 

Schäfer, Franz; Schilling. Hans 

Georg; Schmidt, Jochen; Schubert, 

Hans; Steffens, Hans~ 

Steuer, Erwin; Uecker. Siegfried; 

Ullrich, Karl; Velten. 

Wilhelm; Vieweg, Johannes; 

Wachtel', Rudolf; Walter, Hans; 

Wende, Wilhelm; Zwicker, 

Georg. 

9

Ein Wort an die Helferfrauen 

Die Mutter oder Frau eines THW-Helfers zu sein, hat seine 

Licht- und Schattenseiten 

In einer Zeit, in der der Erwerb von materiellen Gütern 

hoch im Kurs steht, sollte jeder Angehörige eines Helfers sich 

freuen, sogar stolz darauf sein, daß dieser sich einer 

Organisation angeschlossen hat, die die Worte "Treu helfen 

wir!" zum Leitspruch genommen hat. 

Wir alle wissen um das ideelle Tun des Roten Kreuzes, 

dieser weltweiten Hilfsorganisation. Wenn diesem ein Hilfswerk 

zur Seite steht, das mit allen modernen technischen 

Mitteln und technisch geschulten Kräften im Notfalle seine 

Hilfe zur Verfügung stellt, so sind auch unser Leben und das 

Leben unserer Kinder unter diesen Schutz gestellt. 

Das vergessen wir leicht, wenn unser Leben ruhig und 

normal dahinfließt und unser Mann, Sohn oder Verlobter 

wieder einen Abend außerhalb der Familie verbringt, auch 

am Samstagnachmittag oder Sonntagvormittag zum ehrenamtlichen 

Dienst gerufen wird. 

Wir alle, ob Mann oder Frau, leben heute angespannt 

und oft gehetzt. Ein Feierabend im besten Sinne des Wortes 

ist jedem Schaffenden nicht nur zu gönnen, sondern dringend 

angeraten. Auch der Wunsch unserer Kinder, den Vati oder 

den Bruder am Abend daheim zu haben, ist so verständlich 

und berechtigt. 

Aus diesen und anderen Gedanken, die oft egoistischer 

sind, mag die ablehnende Haltung von uns Frauen entstehen, 

wenn neben all den anderen Abendverpflichtungen des 

Mannes .oder Sohnes auch das THW noch Anspruch auf 

seine freien Stunden erhebt. Doch mit dieser Ablehnung 

hemmen wir eine Hilfsbereitschaft, die aus echter Nächstenliebe 

erwachsen ist, und schaden uns dadurch selbst. 

Den Frauen der ehrenamtlichen Helfer sei an dieser Stelle 

zum Trost gesagt, daß die Frau eines hauptamtlichen Helfers 

sich noch häufiger mit der Tatsache abfinden muß, daß der 

Abend dem THW gehört und nicht der Familie. Diese Notwendigkeit 

schließt manchen fraulichen Kummer ein. 

Auch ich bin durch diesen Kummer gegangen und habe 

ihn hinter mich gebracht, weil ich ein Mittel dagegen gefunden 

habe. Dieses Mittel ist das Interesse am THW, an 

seinen Einrichtungen, seinen Hilfeleistungen in Vergangenheit 

und Gegenwart und an den Menschen, die sich zum 

THW bekennen. Man findet als Frau auch Möglichkeiten, zu 

helfen, so ganz am Rande der Organisation und ganz unauffällig. 

Wie bereits betont, kann die Einstellung der Helferfrau 

oder der Mutter des jungen Helfers sich fördernd oder hemmend 

auswirken, wenn zum ehrenamtlichen Dienst im THW 

aufgerufen wird. Darum ist es nötig, daß wir Frauen einmal 

darüber nachdenken, wie unsere Einstellung zum THW ist. 

Unser freudiges "Ja !", auch wenn Opfer damit verbunden 

sind, schenken wir einer guten Sache, und es hilft unserem 

Mann, Verlobten oder Sohn bei der Ausübung seiner ehrenamtlichen 

Tätigkeit im THW. 

Gerda Romany, Bochum, Agnesstraße 54 

Das Goldene Buch von Schramberg 

Als Ausdruck des bleibenden 

Dankes der Stadt Schramberg 

für die anläßlich der 

Unwetterkatastrophe geleistete 

Hilfe wurden die Namen 

der beteiligten Organisationen 

in das Goldene Buch 

aufgenommen. Die erste Stelle 

war für das THW reserviert. 

Im Rathaussaal von Schramberg 

und im Beisein des Bürgermeisters 

Dr. Hank trägt sich 

Dipl.-Ing. Lenz, der Einsatzleiter 

des THW, am 6. August 

1959 für die eingesetzten 200 

THW-Helfer in das Goldene 

Buch der Stadt ein (Bild). 

10

Bitte sofort kommen ' 

Schn elleinsatz an einer Unfa llste ile in Ulm 

Menschliches Versagen oder das 

Auftreten einer technischen Störung 

sind täglich, ja stündlich die Ursachen 

großer Verkehrsunfälle im 

Bundesgebiet. Ein solcher Verkehrsunfall 

löste am 15. Juli 1959, um 

14.20 Uhr, mit folgendem Anruf beim 

OV. UlmlDonau einen Alarm aus: 

"Hier das Polizei-Präsidium Ulm - 

Verkehrsinspektion; auf der Heidenheimer 

Straße der B 19, oberhalb 

der Endstation der Linie I , ist ein 

Lastzug in ein Wohnhaus gefahren - 

es besteht Einsturzgefahr - bitte sofort 

kommen!" 

Nach Unterrichtung des Ortsbeauftragten 

wurde ein Betrieb in der 

Nähe der Unfallstelle, in dE;m THW 

Helfer beschäftigt sind, angerufen. 

Der Entschluß, mit wenigen, aber gut 

ausgebildeten THW-Kräften schnellstens 

an der Unfallstelle zu erscheinen, 

ergab einen großen Zeitgewinn. 

Nur 25 Minuten nach dem Alarm 

war schon der THW-Gerätewagen 

an der Unfallstelle eingetroffen. 

Sofort ging es trotz heftigem Regen 

unter der Leitung des Ortsbeauftragten, 

Regierungsbaurat a. D. Dr. 

Ing. Lusser, an die dringend notwendigen 

Absteifarbeiten heran. Die Arbeit 

wurde so gut durchgeführt, daß 

die Anordnung des Stadtbauamtes, 

"die Bewohner müssen evakuiert, 

das Haus darf von niemand betreten 

werden", nach Abschluß der 

Absteifarbeiten aufgehoben werden 

konnte. In über siebenstündiger Arbeit 

schafften die acht THW-Helfer 

zur Freude der Bewohner des beschädigten 

Grundstücks diese Sicherheit 

für das erheblich beschädigte 

Gebäude. 

Die Leistung der THW-Helfer 

fand vollste Anerkennung. Auch die 

Presse sowie die Vertreter der Behörden, 

an der Spitze der Oberbürgermeister 

der Stadt UIm, dankten 

dem THW für seine vorzügliche 

Hilfeleistung. Es hatte Eindruck gemacht, 

daß die freiwilligen THW 

Helfer sofort stärkstes Absteifholz 

in Form ehemaliger Telegraphenstangen 

mitbrachten. Wenige Minuten 

nach der Ankunft an der Unfallstelle 

surrte die Motorsäge und schnitt die 

benötigten Längen zu, um dem Haus 

wieder einen Stand zu geben. Als 

weiteres Absteifholz benötigt wurde, 

war der Gerätewagen in wenigen 

Minuten mit neuen Stangen vom 

Übungsplatz zurück. Dabei wurden 

auch noch weitere THW-Helfer mitgebracht. 

In den Abendslunden mußte noch 

das Notstrom aggregat · zur Beleuchtung 

der Baustelle in Tätigkeit gesetzt 

werden. Gegen 21.30 Uhr war 

der Einsatz beendet. 

Ein Lastzug ist in ein Wohn h aus gerast. Es besteht Einsturzgefahr. THW-Helfer vom OV Ulm nehmen die Absteifungen v or 

11

Vorst 

. Wie die Planer von he 

Der Hang zum Abenteuer 

ist ein echt menschlicher 

Zug. Bei vielen Vorstößen 

ins Unbekannte auf unse· 

rer einst unendlich groß 

erscheinenden und nun 

so klein gewordenen Erde 

war er neben der Neugier 

und dem Wissensdrang 

die treibende Kraft. Und 

er ist es heute wieder, da 

der Mensch sich bemüht, 

die Geheimnisse des Uni· 

versums zu entschleiern, 

die 'ihm bisher infolge der 

Isolierung auf diesem sei· 

nem Planeten verborgen 

und fern geblieben sind 

.-... 

START ZUR VENUS mit einer bemannten 

Raumrakete' von einer 

Raumstation aus, wie ihn der Zeichner 

sich denkt. Seilverbindungen, 

an denen Menschen in Raumanzügen 

cntIangturncn, sichern den Zugang 

zu den kleinen Hilfsstationen 

ETWA 120 TONNEN soll dieser bemannte 

Erdsatellit von 18 Meter 

Durchmesser wiegen, der als fliegendes 

Observatorium in 35000 km Höhe 

mit 50 Mann Besatzung die Erde um- 

J kreist. Er dient auch als Relais 

'111 station für Fernsehen und Rundfunk 

METEORITENSICHER ist dieses 

"Mondhaus", das den Astronauten 

vor unerträglicher Hitze und Kälte 

schützt. Da man annimmt, daß die 

Mondoberßäche von einer dicken 

Staubschicht bedeckt ist, soll das ~ 

Mondhaus darauf "schwimmen"., 

12

• 

Ins All 

:h die Raumschiffe von morgen denken 

~ A, ird es dem Menschen gelingen, ins All vorzudrin 

IrY gen? Wird er die bizarre Oberfläche des Mondes 

an Ort und Stelle untersuchen können? Wird er 

ndere Planeten besuchen, deren große Entfernung von 

inS kaum mehr in Kilometern, sondern in Monats- und 

'ahresreisen berechnet wird? Wie wird das Fahrzeug 

>eschaffen sein, das ihn zu anderen Welten bringt? 

Millionen von Menschen machen sich Gedanken über 

liese Fragen. Niemand weiß, wann oder wie der Vortoß 

in den Weltenraum tatsächlich vor sich gehen wird. 

~lles, was man darüber hört und liest, sind nach wie 

'or Vermutungen. Das Raumschiff, das ein menschliches 

/'lesen zu anderen Planeten befördern und sicher zur 

~rde zurückbringen kann, gibt es noch nicht. Dennoch 

st nicht zu leugnen, daß "Raumfahrt" nicht mehr ins 

~eich der Phantasie gehört, sondern auf Grund der 

~ntwicklung in den letzten Jahren zu einem Faktor ge 

"",orden ist, mit dem in Zukunft gerechnet werden muß. 

Bis die Raumfahrt für den Menschen Wirklichkeit 

"erden kann, sind jedoch noch unzählige komplizierte 

~robleme der Technik zu lösen. Wissenschaftler und 

\:onstrukteure in aller Welt erarbeiten in der aeronautischen 

und astronautischen Grundlagenforschung die 

Voraussetzungen. Hier einige Muster solcher gedachten 

Raumschiffe - heute Traum und morgen Wirklichkeit! 

EINE UNBE.'VJANNTE RAUMSTATIUN, ausgerüstet mit Telesl

KURT BUFE 

• 

Sprenghelfer In Hamburg 

Bei der vielseitigen Ausbildung 

eines THW-Helfers als Gruppenoder 

Zugführer im Bergungsdienst 

muß auch der Sprengdienst in ausr 

eichendem Maße berücksichtigt 

werden. Jeder Gruppenführer im 

Bergungsdienst sollte in der Lage 

sein, selbständig Sprengungen durchführen 

zu können. Dazu gehört 

sehr viel praktische Erfahrung, die 

durch eine gründliche theoretische 

Ausbildung untermauert sein muß. 

Aus dieser Erkenntnis heraus wird 

auch von den Teilnehmern an einem 

Sprenglehrgang an der THW-Schule 

Marienthai gefordert, daß sie mindestens 

an 20 Sprengungen teilgenommen 

haben, um nicht ganz unvorbereitet 

und ohne praktische 

Kenntnisse den Lehrstoff verarbeiten 

zu müssen. 

Nicht jeder THW-Helfer ist zum 

Sprengmeister bzw. Sprenghelfer geeignet. 

Wer mit Sprengstoffen umgehen 

soll und will, muß charakterlich 

einwandfrei, körperlich gesund 

und geistig wendig sein; er soll einen 

guten Leumund besitzen und darf 

nicht vorbestraft sein. Er muß aueh 

gut sehen, hören und gehen können 

und die Grundrechnungsarten beherrschen. 

Auch beim Landesverband Hamburg 

ist es nicht ohne Weiteres möglich, 

THW-Helfer zu einem Sprenglehrgang 

der THW -Schule Marienthai 

zu schicken, die an mindestens 

20 praktischen Sprengungen teilgenommen 

haben. Es fehlt einfach an 

der nötigen Anzahl von Sprengobjekten, 

die - soweit sie gewerblicher 

Art sind - dem THW ja normalerweise 

nicht zur Verfügung gestellt 

werden können. Aus diesem Grunde 

wurde vom Landesbeauftragten für 

Hamburg im April 1959 ein Sprenghelfer-Lehrgang 

eingerichtet mit dem 

Ziel, die Teilnehmer so weit vorzubereiten, 

daß sie an einem Sprenglehrgang 

der THW-Schule Marienthai 

bedenkenlos teilnehmen können. 

Mit der Durchführung des Lehrganges 

wurde vom Landesbeauftragten 

der Ortsverband Hamburg-AItona 

beauftragt. Die Leitung hatte 

der Sprengsachverständige des Landesverbands 

- zugleich Ortsbeauftragter 

für Hamburg-Altona - Technischer 

Oberamtmann Bockholt. Der 

Unterricht, zu dem der Lehrgangsleiter 

THW-Sprengmeister, die schon 

erfolgreich selbständige Sprengungen 

durchgeführt hatten, heranzog, begann 

am 21. April und wurde dann 

wöchentlich einmal mit je 2' /4 Stunde 

fortgesetzt. Insgesamt wurde an acht 

Abenden unterrichtet. Am neunten 

Abend fand eine schriftliche Abschlußprüfung 

statt, die einen überblick 

über die Verarbeitung des 

Lehrstoffes durch die Lehrgangsteilnehmer 

ermöglichte. Es wurden jedem 

Prüfling fünf Sprengaufgaben 

gestellt, die innerhalb von 2'/4 Stunden 

zu lösen waren. 

Die praktische Ausbildung mit 

Sprengmitteln wurde an zwei Sonnabenden 

jeweils vier Stunden lang 

auf dem Gelände der Landesverbandsschule 

Hamburg-Veddel durchgeführt. 

Die Lehrgangsteilnehmer, 

eingeteilt in vier Gruppen, wurden 

durch je einen erfahrenen THW 

Sprengmeister in der praktischen 

Handhabung von Zündmitteln und 

Sprengmunition unterwiesen. Dabei 

Die Teilnehmer des Sprenghelfer-Lehrganges beim Unterricht im Freien 

wurden auch kleinere Sprengungen 

an Holz und Mauerwerk vorgenommen. 

An einem Betonsockel von 5 x 

4 x 2,20 m konnte an einem dritten 

Sonnabend eine scharfe Sprengung 

vorgenommen werden, so daß jeder 

Lehrgangsteilnehmer das Anbringen 

von Ladungen praktisch üben konnte. 

Bei den hierzu notwendigen Absperrungen 

durch Polizei.beamte wurde 

jedem Teilnehmer auch die Durchführung 

der Sicherheitsbestimmungen 

in der Praxis vorgeführt. 

Die theoretische Unterrichtung und 

die praktische Ausbildung der Helfer 

wurden nach folgendem Plan durchgeführt, 

der hauptsächlich auf THW 

Sprengungen abgestellt war: 

Einführung in den Sprenglehrgang. 

Sicherheitsbestimmungen. Sprengmittel, 

Zündmittel, Zündungsarten 

= 2'/4 Stunden. 

Berechnung und Anbringen von 

Ladungen für Holzsprengungen 

= 2 1 /, Stunden. 


Ladungen für Mauerwerksprengungen 

= 2'/, Stunden. 

Schornsteinsprengungen 

= 2'/. Stunden. 

Elektrische Zündung und ihre 

Hilfsmittel, Berechnung und Anbringung 

von Ladungen für Beton- und 

Stahlbetonsprengungen 

= 2[/, Stunden. 

Praktische Ausbildung auf dem 

Gelände der LV-Schule Hamburg 

Veddel in: Sprenggerätesatz und 

Zündmitteln, Abtun von Sprengkapseln, 

Zeitzündern, Momentzündern 

= 4 Stunden. 

Sprengung von Findlingen, Stubben 

und Eis = 2[/, Stunden. 

Bohren von Sprenglöchern an 

einem in Altona zu sprengenden Betonsockel 

= 5 Stunden. 

Praktische Ausbildung auf dem 

Gelände der LV-Schule Hamburg 

Veddel in: Fertigen von Schlagpatronen, 

Anbringen von Ladungen an 

Holz, Beton, Mauerwerk und Erde, 

Abtun der Ladungen = 4 Stunden. 


Ladungen für Stahlsprengungen - 

Sprenggruben, Sicherheitsbestimmungen 

für Stahlsprengungen 


Sprengung eines Betonsockeles in 

Altona 

= 4 Stunden. 

Wiederholungen, Durchsprechen 

der Hausaufgaben = 2'/, Stunden. 

Schriftliche Abschlußprüfung 


26 Helfer aus den Hamburger Ortsverbänden 

nahmen bis zum Schluß 

an dem Lehrgang teil.

Für 26 Tage hatte der OV Bad Kreuznach zwanzig Berliner 

Ferienkinder in das THW-Heim auf dem Kuhberg eingeladen. 

Für die zwanzig Großstadtrangen hieß das: Erholung, 

Spiel, Essen und Schlafen. Die herrliche Lage des 'l'HW 

Heimes, mit einem Blick auf das gepflegte Bad Kreuznach 

und die schöne Umgebung, waren wie geschaffen für einen 

Ferienaufenthalt. Im Waschraum (Foto) gab es zuweilen 

frühmorgens bereits friedlich-feuchte "Wasserkämpfe" 

Müde, aber erholt sind die Rangen abends. Ein w~nig traurig 

waren sie alle, als der Tag der Abreise heranrückte. 

Wenige Tage vor der Heimfahrt besuchte der Präsident des 

Bundesamtes für zivilen Bevölkerungsschutz, Dr. Schmidt, 

ebenfalls ein gebürtiger Berliner, die Jungens auf dem Kuhberg 

und gab ihnen neben einem "süßen Andenken" in 

Form von Scltokolade die besten Grüße und Wünsche für 

Berlin mit auf den 'Veg. Text und Fotos: earl Heinz Schmidt 

Berliner Rangen beim THWBad Kreuznach 

Ein herrlicher Sommertag brachte eine besondere überraschung. 

Der Kreuznacher VW-Großhändler Walter von 

Hoff lud die Kinder zu eiQer Autofahrt ein. Vom THW 

Heim aus ging es mit zehn Wagen durch den scltönen Soonwald. 

Nach einem kräftigen Mittagessen im Haus Wald friede 

fuhr man weiter über Steeg (Foto) hinunter nach Bacharach 

an den Rhein. Zehn Kinder, die durch die Stadt und das 

DRK untergebracht waren, durften ebenfalls mitfahren 

Gute Freunde sind diese beiden Charlottenburgel' Jungens 

Inzwischen geworden. Gut Freund sind beide auch mit der 

DRK-Helferin, die sich zusammen mit ihrem Mann zeitweilig 

für die Betreuung zur Verfügung stellte. Die meisten 

Sorgen aber hatte der THW-Ortsbeauftri.lgte Muff, der 

die gesamte Organisation leitete. Helferinnen des DRK 

sorgten in der Küche für einen abwechslungsreichen Speisezetiel 

und für das leibliche Wohl der Kinder allgemein 

15

IISolitude" auf dem Neckar 

Ein r amm e n der Pfä hle b ei Flutlich t Buntes T r eiben im F ahrer lal!er 

Ein Rennboot ist gekentert und wird vom THW-Motorboot geborgen 

Unter diesem Namen ist die jetzt 

alljährlich auf dem Neckar in Heilbronn 

stattfindende Motorboot- und 

Rennbootregatta sowohl in Wassersportkreisen 

wie auch bei der Bevölkerung 

zu einem Begriff geworden. 

Und ebenso selbstverständlich 

wurde es auch, daß dazu die Helfer 

des Technischen Hilfswerks, OV 

Reilbronn. ihre Hilfe zur Verfügung 

stellen, um damit auch ihren Teil 

zum Gelingen dieses sportlichen Ereignisses 

beizutragen. Schon Tage 

vorher liefen die Vorbereitungen an. 

Brückenbauteile vom Vorjahr wurden 

überholt und ergänzt und dann 

zum Ufer des Fahrerlagers transportiert. 

Mit Hilfe der Stahlschaluppe 

wurde eine Behelfsrammfähre gebaut, 

um die Stützen für 12 Anlegestege 

einzurammen. 

Für die wenigen Abende, die zum 

Aufbau zur Verfügung standen, 

wurde eine Flutlichtanlage des OV 

Heilbronn aufgebaut, um die "Großbaustelle" 

auszuleuchten. Da die 

örtliche Stromversorgung dafür zu 

schwach war, wurde das THW-Notstromaggregat 

eingesetzt. So konnte 

auch bei Dunkelheit mit "hau ruck!" 

weitergerammt und der Bohlen- und 

Bodenbelag fertig aufgelegt werden. 

Kaum waren die letzten Aufbauarbeiten 

getan, rollten auch schon 

die ersten Regattateilnehmer mit 

ihren "spritzenden Untertassen" an, 

und bald reihte sich im Fahrerlager 

Zelt an Zelt. Den zahlreichen Rennbooten 

wurde für die bevorstehende 

Bewährung der letzte Schliff gegeben. 

Allerdings mußte schon hier bel 

den Probefahrten das THW-Motorboot 

Abschleppdienste leisten, wenn 

das Rerz eines Rennbootes "sauer" 

geworden war. 

Die gute Organisation ließ die 

Rennen ohne besondere Zwischenfälle 

ablaufen: Die Streckensicherung 

zu Land, um den Bestimmungen des 

Wasser- und Schiffahrtsamtes Nachdruck 

zu verleihen, zu Wasser mit 

dem Motorboot für den Fall, daß 

unfreiwillige Badegäste zu retten 

waren oder Rennboote Abschlepphilfe 

benötigten - all das wurde vom 

OV Reilbronn durchgeführt. Auch im 

Fahrerlager wurden Hilfeleistungen 

von den Rennfahrern gerne entgegengenommen. 

Als sich der Strom der Zuschauer 

verlaufen hatte, waren die unermüdlichen 

Hände der THW-Helfer immer 

noch nicht fertig, denn ein Teil der 

technischen Anlagen mußte noch zur 

selben Stunde entfernt werden. um 

die Groß-Schiffahrt nicht zu stören. 

An den folgenden Tagen wurden 

dann auch die restlichen Anlegestege 

abgebaut und für das kommende 

Jahr eingelagert. 

lli

I AUS DEN ORTSVERBÄNDEN 

Zeitgemäßes Übungsthema 

Einer Bergungsübung der OV Miesbach, Bad Aibling, 

Rosenheim und Freilassing lag die Annahme zugrunde, 

daß die Städtische Oberrealschule in Miesbach das Opfer 

einer Explosionskatastrophe geworden sei und daß es 

daher galt, auf schnellstem Wege die im Schulhaus befindlichen, 

zum Teil schwerverletzten Schüler und Lehrkräfte 

zu bergen. Die Rettungsaktionen mußten aber auch 

die Annahme berücksichtigen, daß das Treppenhaus zerstört 

bzw. in Brand geraten und daher unpassierbar geworden 

sei. 

So sahen sich die an der übung teilnehmenden THW- 

N atze rsatza n lag en 

werden überall dort eingesetzt, 

wo die Stromzufuhr über das Netz 

für längere Zeit unterbrochen ist. 

Die Netzersatzanlagen haben sich 

besonders im Katastropheneinsatz 

durch ihre Zuverlässigkeit bewährt. 

Helfer, vor allem aber auch die Führungskräfte, vor die 

Lösung verschiedener Arten von Bergungsaufgaben gestellt: 

Abseilen mittels Seilzuges und Krankentrage vom 

zweiten Stock. eine Aufgabe, die besonderes fachliches 

Können und Verantwortungsgefühl verlangt; das Herablassen 

Verletzter mit der Steck-Strickleiter und mit der 

einfachen Leiter vom ersten Stock (Bild); schließlich 

das Bergen verschütteter Personen aus Kellerräumen mit 

dem Bergetuch. 

Die übung, an der insgesamt fünf KS-Fahrzeuge des 

LV Bayern teilnahmen. wurde in der Stadt besonders 

stark beachtet. 

Das obenstehende Bild von der Übung in Miesbach erschien 

versehentlich in d~r vorigen Ausgabe - THW-Heft 

Nr. 8 '1959 - in dem Beitrag "Gute und schnelle Arbeit" 

des Ortsverbandes Solingen. Wir bitten den Irrtum zu 

entschuldigen. 

Mit Brücken, Fähren, Lift und Booten 

Mit Brücken, Fähren, Lift und Booten überquerten die 

Helfer schwäbischer und oberbayerischer Ortsverbände 

in diesem Jahre zum ersten Male auch die HIer auf dem 

neu errichteten Wasserübungsplatz des LV Bayern in 

Kempten (Allgäu). 

Der Höhepunkt war natürlich das übersetzen eines 

Pkw (Bild) auf einer von den Helfern sachkundig gebauten 

Ponton-Seilfähre, das von der Öffentlichkeit interessiert 

verfolgt wurde. Stark beachtet wurden aber 

auch die schnelle überbrückung der Iller mit dem aus 

München herangebrachten "Bayernsteg" (Schutensteg), 

Fahrbare Netzersatzanlage 70 kVA 

MOTOREN-WERKE MANNHEIM AG 

I I 

17

der Sessellift-Transport von Ufer zu Ufer und die Geschicklichkeit, 

mit der die THW-Männer sich als Steuermänner 

der landesüblichen Holzboote (Zillen) bewährten. 

Neben den übungen in Kempten laufen im diesjährigen 

Sommerprogramm des LV Bayern aber auch 

wieder Wasserübungen auf Ger Donau (Ingolstadt) und 

auf der Regnitz (Bamberg). Die übungen sind dabei vielfach 

mit der Lösung von Bergungsaufgaben verbunden. 

"SchiffskotostroFhe" auf dem Rhein ... 

... so lautete di

Die Wasserschutzpolizei übernahm mit ihrem Boot 

die Sicherung des Rheines, so daß der übrige Schiffsverkehr 

nicht behindert wurde. 

An einem beschädigten Schiff mußte ein Leck gedichtet 

werden. Den Zuschauern bot sich ein interessantes 

Bild, als plötzlich der Taucher des OV Mainz mit seiner 

Kupferkugel im Wasser verschwand, um an dem beschädigten 

Schiff das Leck zu dichten. 

Erstmalig wurde in Mainz eine derartige KS-Übung 

durchgeführt. Die Bevölkerung zeigte reges Interesse. 

pas Zusammenspiel der Organisationen war reibungslos. 

Allen Anforderungen gewachsen . 

Der DRK-Kreisverband Hann. Münden hatte die 100- 

Jahr-Feier des Rote-Kreuz-Gedankens zum Anlaß genommen, 

eine große Einsatzübung zu veranstalten. Das DRK 

war großzügig genug, dabei nicht unter sich bleiben zu 

wollen. Vielmehr war die Lageannahme so gehalten, daß 

alle Hilfsorganisationen sowie Bundeswehr und Polizei 

mit dabei sein mußten. 

Den Hann. Mündener THW-Männern fiel - wieder 

einmal - die Aufgabe zu, einen Fährbetrieb für die 

durch die Katastrophe ausgefallene Brücke in Gang zu 

bringen (Bild). Wer hätte es besser und schneller machen 

können als die in bester Pioniertradition wurzelnden 

Hann. Mündener THW-Helfer? Doch solche Auftragsverteilung 

kann u. U. zu Eingleisigkeiten, zu Spezialistentum 

führen. Nichts könnte gerade dem THW schädlicher 

sein, das in seiner Ausbildung darauf bedacht sein muß, 

sich allen Gefahrensituationen gewachsen zu zeigen. Und 

so war es nur gut, daß die Übungsannahme den THW 

Helfern noch andere Aufgaben zuwies, so besonders das 

Freischneiden der bei dem "Flugzeugunglück" in heilloser 

Lage verklemmten Passagiere. 

Hilfe für obdachlose Tiere 

Schwer mitgenommen wurde bei einem plötzlichen 

Gewittersturm das Straubinger Tierheim. Der Wind hob 

die Bedachung ab und warf Dachbalken, Sparren und 

Welleternit weit ins Gelände und in einen hinter dem 

Tierheim vorbeifließenden Bach (Bild). Auch die Boxen 

des Hundezwingers waren schwer beschädigt worden. 

In ihrer Not w:mdte sich die Leiterin des dem Tierschutzverein 

Straubing gehörenden Heims, einem mit 

Spenden der Öffentlichkeit arbeitenden gemeinnützigen 

Unternehmen, an die Stadt und das THW mit der Bitte, 

bei einem raschen Wiederaufbau des Tierheimes behilflich 

zu sein. 

Gern sagte der OV Straubing Hilfe zu, zumal es ja 

auch galt. für die obdachlos gcwordenen Tiere zu sorgen. 

Gleich von der Arbeitsstelle weg eilten 25 Helfer des OV 

Straubing zur Sammelstelle, fuhren mit dem in Straubing 

stationierten KS-Fahrzeug des THW zur Unglücksstätte 

und machten sich an die Arbeit. Ein Behelfssteg 

wurde schnell errichtet und erst einmal das im Bach 

liegende Gebälk und Eternit aus dem Wasser geborgen. 

Gleichzeitig wurden die übrigen, im Gelände verstreut 

herumliegenden Teile der Bedachung sichergestellt und 

für ihre Wiederverwendung hergerichtet, d. h. entnagelt, 

Bei der Ubung ausprobieren - 

ilp Ernstfall einsetzen: 

die STlHL-Kombination BLK 

Zum rz.:iumen von Windbruch, zu m Holzeinschlagen, zum 

Schneiden von Pfosten und Stangen brauchen Sie die 

STIHL-Einmann-Motorsäge BLI

das Tor abzustützen und den umgekippten Omnibus 

wieder auf die Räder zu stellen. Sie gingen mit einem 

derartigen Schwung an die Arbeiten heran, daß bereits 

nach einer Stunde die Hauptverkehrsstraße wieder für 

den öffentlichen Verkehr freigegeben werden konnte. 

Neben vielen Gästen sah sich auch der bayerische 

. Staats minister des Innern, Goppel, die übung an. Er unterhielt 

sich auch längere Zeit mit den einzelnen Helfern 

und dankte ihnen zum Abschluß der übung für die fachgerechte 

und vor allem schnelle Hilfeleistung. 

Am folgenden Montag überschwemmte ein plötzlicher 

Wolkenbruch den Festplatz in Obernburg. Die Helfer 

des OV Obernburg errichteten auf Bitten der Stadtverwaltung 

und des Kreisbrandinspektors Schuck daher 

sofort einige Notstege, damit die Bevölkerung trockenen 

Fußes den Platz betreten und wieder verlassen konnte. 

So gut wie noch nie 

Für viele Sportverbände ist das THW Retter in der 

Not, wenn sie ihre große Jahresveranstaltung über die 

Bühne gehen lassen wollen. Eine Bühne brauchte der 

Automobilclub Verdenl Aller wortwörtlich, als er ein 

öffentlich' ausgeschriebenes Turnier durchführen wollte. 

Der Parcours wurde mit Unterstützung des THW, OV 

Verden, aufgebaut, und alle Fahrer lobten die stabile 

Pritsche, auf der die Berganfahrt geprüft wurde; eine 

entschraubt, zerlegt usw. Dann wurden auch noch die 

aus ihren Sicherungen gelösten und völlig durcheinandergeschobenen 

Drahtboxen des Hundezwingers wieder in 

Ordnung gebracht, so daß fürs erste einmal Hunde und 

Katzen wieder "ein Dach über dem Kopf" hatten. 

An mehreren folgenden Tagen bzw. Wochenenden 

wurden auch die übrigen Schäden ausgebessert, so daß 

das Heim inzwischen wieder ganz hergestellt ist. Es ist 

sogar noch besser und schöner geworden als vorher. 

Die Hilfsbereitschaft der Straubinger THW -Helfer 

fand die verdiente Anerkennung der Tierfreunde wie 

auch der übrigen Einwohnerschaft der Stadt. 

Bayerns Innenminister dankt dem OVObernburg 

Im Rahmen des Kreisfeuerwehrfestes und zum 90jährigen 

Bestehen der Freiwilligen Feuerwehr Obernburg 

fand auch eine Katastrophenübung statt. An dieser 

übung, deren Leitung in Händen des KS-Referenten 

beim Landratsamt Obern burg, Herrn ORR. Dr. Probst, 

lag, beteiligte sich neben Feuerwehr, Rotem Kreuz und 

Polizei auch der OV Obern burg des THW. Als übungslage 

war angenommen, daß ein Lkw einen vollbesetzten 

Reiseomnibus rammt, dieser gegen das "Untere Tor" geschleudert 

wird und umkippt. Durch den Anprall wird 

das Tor beschädigt und droht einzustürzen. 

Die Helfer des OV Obernburg erhielten die Aufgabe, 

so solide Kippe, das war die einhellige Meinung aller 

Turnierteilnehmer, hätten die Fahrer noch nirgends vorgefunden. 

Beim Schützenfest in Hildesheim 

Schützenfeste sind überall beliebt, sie spielen auch in 

Niedersachsen im lokalen Leben eine große Rolle. Großartiger 

Auftakt eines solchen Ereignisses ist der Festzug. 

In Hildesheim sollte in diesem Jahr das THW teilnehmen. 

Am vorletzten Juni-Wochenende war es dann soweit, 

nachdem durch entsprechende Vorarbeiten ein Festwagen 

aufgebaut und verschiedene Modelle ebenfalls auf girlandengeschmückte 

Tafeln, die von je vier Helfern im Zug 

getragen wurden, montiert waren. Mitgeführt wurden 

ein Brückenmodell, ein Feuerwachtturm und eine Tonnenfähre. 

Die Helfer trugen teils noch Einzelwerkzeuge w ie 

Schlägel, Steigeisen usw. und waren mit einer zu einem 

Strop gehäkelten Bindeleine, die als Schärpe getragen 

wurde, versehen. Die Ausschußmitglieder gingen in dunkler 

Hose und Anorak barhäuptig. Zu dieser Eigenausstattung 

war noch die Feuerwehrkapelle aus einem Nachbarort 

gechartert worden. 

Die Marschsäule THW stellte sich wie folgt dar: Ein 

Junge trug ein Schild mit der Aufschrift "Technische3 

Hilfswerk" - es folgte die Musikkapelle - der OB und GF 

führten, ihnen folgten die Ausschußmitglieder, von denen 

20

zwei Gehbehinderte auf dem Wagen Platz fanden. Der 

Ausbildungsleiter führte seinen Helferzug an, den Schluß 

bildete der Festwagen, der einen Kranwagen darstellte; 

an seiner Stirnwand der Spruch: "Treu Helfen Wir!" 

Mit der Teilnahme am Festumzug fand das THW in 

Hildesheim seine gesellschaftliche Anerkennung, nahmen 

wir doch wie die anderen und traditionsreichen Korporationen 

im Anschluß an den Umzug geschlossen 3m 

Vesperbrot in der Festhalle teil und fanden wie bei der 

Bevölkerung auch hier Beachtung. 

Katastrophenübung in Wilhelmshaven 

Auf dem schönen, weiträumigen Rathausplatz in Wilhelmshaven 

mit dem Gebäude des Finanzamtes als 

Kulisse und übungsobjekt, führte der Ortsverband 

Wilhelmshaven erstmalig eine Katastrophen-Gemeinschaftsübung 

durch. 

In guter Kameradschaft mit den Ortsverbänden Varel, 

Jever, Westerstede und dem Deutschen Roten Kreuz, 

Kl'eisverband Wilhelmshaven, wurde ein reichhaltiges 

Programm in flotter Reihenfolge abgewickelt. Durch einen 

Großbrand im Finanzamt waren in den oberen Stockwerken 

Menschen abgeschnitten, da die Treppenhäuser nicht 

mehr begehbar waren. 

Der Katastrophenbeauftragte der Stadt alarmierte 

neben der Berufsfeuerwehr auch das THW und das DRK. 

Kurze Zeit später rückten die ersten THW-Helfer mit 

einem Schnelltruppwagen an und begannen mit dem Ret- 

An unsere Postbezieher 

In den nächsten Tagen wird der Postzusteller wieder bei 

Ihnen vorsprechen, um die Bezugsgebühren für das 4. Vierteljahr 

1959 in Höhe von 1,59 DM einzuziehen. Halten Sie 

diesen Betrag bereit oder hinterlegen Sie ihn bitte bei 

Ihren Angehörigen, damit durch unbeabsichtigte Nichtzahlung 

der Bezugsgebühren keine Unterbrechung in der 

Zustellung der Monatszeitschrift des THW, .. DAS TECH 

NISCHE HILFSWERK". eintritt. 

tungswerk. Von außen wurde das Gebäude bestiegen. Die 

ersten Verletzten wurden an der Außenwand abgelaSSen. 

Nach kurzer Zeit mußtep. weitere Verstärkungen angefordert 

werden. Mehrere Gruppen arbeiteten im lnnern 

des Gebäudes, um mit verschiedenen Methoden die Verletzten 

aus dem ersten und zweiten Stock abzulassen. 

Auch eine Seilbahn, verankert an dem Schnelltruppwagen 

und im Gebäude durch eine besondere Konstruktion abgesichert, 

wurde errichtet. Die Gruppen Varel und Westerstede 

bauten einen Chinasteg, der vorerst den Dauerverkehr 

aufnehmen sollte. 

Das Rote Kreuz hatte ein Verbandzelt errichtet und 

nahm die Verletzten ab. Fachkundig und mit sicherem 

Griff wurden die erforderlichen Maßnahmen erledigt. 

Die LS-Fahrzeuge, die der Bevölkerung zur Besichtigung 

offenstanden, legten in Verbindung mit ihrer Ausstattung 

Zeugnis ab von der guten und modernen Ausrüstung, 

über die der Ortsverband jetzt verfügt. 

I 

LU 

FTSCH UTZSTR EIFLICHTE R 

Aus der Tages- und Fachpresse 

Die Bundesregierung hat das Bundesministerium 

für Ernährung, Landwirtschaft 

und Forsten beauftragt, 

ein Gesetz zur Sicherstellung der 

Ernährung in Krisenzeiten vorzubereiten. 

Ein RohentwurI ist bereits den 

Ländern zur Stellungnahme zugegangen. 

Das Bumlesernährungsministerium 

ist außerdem dabei, ein 

Merkblatt herauszubringen, das den 

Hausfrauen Ratschläge für die Anlage 

von Vorräten geben soll. Besonders 

geeignet erscheinende Nahrungsmittel 

werden auf ihre Haltbarkeit 

und die günstigste Verpackung hin 

geprüft. Ein Appell soll auch an die 

Architekten ergehen, die bei künftigen 

Neubauten ausreichende Plätze 

im Keller vorsehen sollen. 

Wie in anderen *' Ländern hat auch 

in Österreich das Innenministerium 

den Aufbau des gesamten Zivilschutzes 

übernommen, während das 

Verteidigungsministerium nur noch 

für den militärischen Luftschutz zuständig 

ist. 1958 stand dem Innenministerium 

ein Betrag von 300 000 

Schilling für den Zivilschutz zur Verfügung. 

Im Budget von 1959 sind 

5 Millionen Schilling für Zivilzwecke 

vorgesehen. Zur Zeit laufen in Österreich 

umfassende Studien über den 

weiteren Aushau des Zivilschutzes. 

Man rechnet damit, daß alle Staatsbürger 

zwischen dem 16. und 25. Lebensjahr 

zum Zivilschutzdienst herangezogen 

werden sollen. Als Muster 

für den Ausbau sollen die schweizerische 

Zivi,l,Yerteidigung und die Bevölkerungsschutzorganisa 

tionen in 

den skandinavischen Ländern dienen. 

Die "Atomics *' International" hat 

den Konstruktionsplan für einen 

flüssigkeitsgekühIten und -gebremsten 

Kernreaktor zum Antrieb eines 

60000-Tonnen-Tankschiffs fertiggestellt. 

Die Maschinenleistung soll 

30 000 PS betragen. Die Firma wird 

außerdem einen nach dem gleichen 

Prinzip arbeitenden Reaktor mit 

einer Stromleistung vlln 11 400 Kilowatt 

für ein Atomlcraftwerk in Ohio 

bauen. 

"Der häusliche * Schutzraum gegen 

radioaktive Niederschläge" ist ein 

Handbuch, das von der amerikanischen 

Zivilverteidigung in 5 000 000 

Exemplaren verteilt wurde. Darin 

wird erläutert, wie man dem Tod 

infolge radioaktiver Niederschläge 

entrinnen kann, denn auch Personen, 

die sich weit ab von einem militär i 

schen Objekt befinden, m üssen sich 

gegen diese Niederschläge schützen. 

Das Handbuch enthält P läne und 

gen aue Zeichnungen für fünf häusliche 

Schutzraumtypen, wovon eine 

a us Beton von jedermann im Untergeschoß 

errichtet werden kann zum 

Preis von 150 Dollar. Ferner enthält 

es zwei Karten der Vereinigten 

Staaten; die eine zeigt die verschiedenen 

Gebiete, die eine Stunde nach 

einem Atomangriff verseucht wären, 

die andere die Lage nach 24 Stunden, 

wenn also praktisch das ganze Land 

infolge der \Vil1dströmungen von 

radioaktiven Niederschlägen belegt 

würde. 

Ein neuer Zivilverteidigungszweig, 

die sogenannten '"Beweglichen Verbände", 

wurde in Schweden ins Leben 

gel'Ufcn. In den schwedischen 

Städten, in denen ein derarti:;er 

Zivilverteidigungszweig errichtet 

werden soll, wird ein Krankenhaus 

aufgebaut, das alle Abteilungen enthält, 

die zu einem Lazarett gehören. 

Die Krankenhäuser verfügen u. a. 

über eine komplette chirurgische 

Abteilung und eine Abteilung zur 

Behandlung Schoch:geschädigter. 

Ein "Volksgeigerzähler", *' der die 

Größe eines Fotoapparates hat und 

155 DM kostet, wurde in Deutschland 

U KW-Funksprechgeräte • Handfunksprecher 

.Kfz.-Funksprechanlagen • Mehrzweckstationen • Vielkanalgeräte 

STANDARD ELEKTRIK LDRENZ 

lorenz Werke Stuttgart 

21

zum Verkauf gestellt. Der ein halbes 

Pfund wiegende Zähler registriert 

Radioaktivitä.t optisch und akustisch. 

Die Hersteller versichern, der Zä.hler 

sei ideal geeignet für alle Personen, 

die die Radioaktivität von Gemüsen, 

Baumaterialien, Wasser oder anderen 

Stoffen messen wollen. 

Die kanadische Miliz wird in Zivilverteidigungseinheiten 

umgewandelt. 

Nach und nach sollen den 41 000 Mitgliedern 

der Miliz sämtliche Ausrüstungsgegenstände 

entzogen werden, 

die für das Programm dcs Vberlebens 

nicht unbedingt erforderlich 

sind; beibehalten würden lediglich 

die kleineren Waffen sowie das 

Transport- und Verbindungsmaterial. 

Die Einheiten der neuen Streitkraft 

sollen eine Ausbildung erhalten, die 

sich auf Strahlungsmessung, Kontrolle 

des Straßenverkehrs, Räumung, 

Aufrechterhaltung von Gesetz und 

Ordnung usw. erstreckt. 

I ZEITSCHRIFTENOBERSICHT 

ZIVILER EEVÖLKERUNGSSCHUTZ 

ZB. Nr. 6'59. 

"Was wird aus dem Bunker Valentin?"; 

Sautier: "Ohne Schutzräume kein 

Selbstschutz!"; "Finnland baut Schutzräume"; 

Ein Merkblatt des DRK: 

"Strahlenschutz als neue Aufgabe"; 

R. J. Wilhelm: "Hundert Jahre nach 

Solferino - Zivilschutz im Völkerrecht"; 

"Kanadas Zivilschutz hinter Radargürteln"; 

Beispiel der Bewährung: 

Augsburg und Offenburg am Main; 

von Welck: "Lebensmittel bevorratung 

für den Krisen- und Notstandsfall"; 

Die Lehren von Nevada: Im Wirkungsbereich 

der Atombombe; Dr. Lapp: 

"Die Reise des Glücklichen Drachen" 

(Zweite Fortsetzung); "Luftschutzlehrer 

im Examen". 

ZI VI LER BEVÖLKERUNGSSCHUTZ 

ZB, Heft 7 59. 

"Notstandsvorräte in den USA"; 

Maxime Roux: "Die Ordonnance vom 

7. Jan. 1959 und die Zivilverteidigung"; 

H. Brunswig: "Flächenbrände und 

Feuerstürme"; Dr. Hey und Dr. Schmitt: 

"Vorbilder eines zivilen Notdienstes im 

Ausland"; "Beispiel der Bewährung: 

Beim Großangriff auf Würzburg 

S elbstschutz die letzte Rettung"; E. 

Münch: "Das Leben muß weitergehen"; 

Die großen Luftschutzübungen in den 

Vereinigten Staaten: CD macht Ernst!; 

,.Das fachliche Schrifttum" ; "Die Lehren 

von Nevada", 1. Fortsetzung; Dr. Lapp: 

"Die Reise des GI ücklichen Drachen"; 

"Der 100000. Helfer" 

Beide Hefte bringen eine Fülle wissenswerter 

Beiträge für alle Führungskräfte 

des THW und des LSHD. 

DRK DEUTSCHES ROTES KREUZ, 

Heft 8, August 1959. 

Dr. Schlögel: ,.Rückschau auf die 

Arbeit des vergangenen Jahres"; Ansprache 

des DRK-Präsidenten Dr. Weitz 

auf der Kundgebung im Bundeshaus; 

Ansprache von Bundespräsident Prof. 

Heuss: "über die Kraft des freiwilligen 

Ehrenamtes"; Festvortrag von Dr. Martin 

Bodmer, Vizepräsident des IKRK, 

Genf. auf der Kundgebung im Bundeshaus; 

Bildbericht: "Rund um das Bundeshaus 

am Solferino-Tag - im Zeichen 

des Roten Kreuzes"; Frederic Siordet: 

"Frieden mit dem Nächsten schließen! - 

über die Rolle des Roten Kreuzes 

gestern und heute"; Feierstunde des 

Bnyerischen Roten Kreuzes; Ausbildungsbeilage 

zum DRK-Zentralorgan: 

Wunden - Erste Hi! fe und Behandlung. 

EXPLOSIVSTOFFE, Heft 7, Juli 1939, 

G. Wallace: ,.Ausrichten eines Ferngeschosses"; 

E. Samuelsen: "The Beha 

'.'iour of Dinitroluene and Trinitrotoluene 

in a two Phase System with 

nitrating A cids"; Dr. Zippermayr: 

"Untersuchungen über die Vorgänge bel 

der Initiierung flüssiger Sprengstoffe - 

Eine Entgegnung"; Dr. A. Schmidt: 

"Antwort auf vorstehenden Aufsatz von 

Dr. M. Zippenmayr über die Initiierung 

flüssiger Explosivstoffe"; Patentberichte: 

Patentbesprechungen; Gesetze 

und Verordnungen; Buch- und Zeitschriften 

besprechungen. 

Für die Führungskräfte des LSHD ist 

die Arbeit von Wallace über das Ausrichten 

von Jupiterraketen von besonderem 

Interesse. Für die Sprengmeister 

enthalten die Buch- und Zeitschriftenbesprechungen 

interessante Arbeiten 

über: "Die Gefahren des Anbohrens 

von Sprengladungen, Verhütung von 

Feuer- und Explosionsgefahren, Lagerung 

und überwachung von Sprengstoffen, 

Untersuchungen über Kupferacid-Sprengkapseln, 

Untersuchung der 

Zündung von Gasen mittels elektrischer 

Funken, Zündgefahren durch elektrostatisch 

aufgeladene Kohlendioxydwolken 

und die Entstehung von Explosionen 

durch kapazitive Funlren". 

SPRENGPRAXIS, Heft 71959. 

"Bau des Staudammes Trängslet in 

Mittelschweden"; Hellweg: "Millisekunden-Zünder 

in der Praxis"; "Deutsche 

Industriemesse 1959"; Patentberichte; 

Gesetze und Verordnungen; Buch- und 

Z e i tsch r i ften besp rech u ngen. 

NOBELHEFTE, Juli 1959 

Dr. Berger, J. P. Fourestier, Dr. 

Schwenkhagen: "Blitzschutz für elektrische 

Sprengzünder im Stollenbau" ; K. 

Stumpf: "Großbohrlochsprengungen in 

den Vereinigten Staaten"; W. Hintze: 

"Die Entwicklung der Ladearbeit bei 

waagerechten und schräg aufwärts verlaufenden 

Großbohrlöchern"; Dr. Berthmann 

und Dr. Christmann: "Untersuchungen 

über das Verhalten von 

Sprengstoffpatronen bei Verwendung 

von Preßluftladevorrichtungen"; Klettmann: 

"Knäppersprengen"; Dr. Kochanowsky: 

"Neuerungen bei Schachtabteufverfahren 

in den USA." 

Alle Arbeiten sind für die Sprengmeister 

des THW lesenswert. Besonders 

wertvolle Anleitungen für die Praxis 

des Knäppersprengens enthält die Veröffentlichung 

von Klettmann. 

ETZ-AUSGABE A, Elektrotechnische 

Zeitschrift, Heft 14, 11. Juli 1959. 

Krümel': "Drehstrom transformator 

mit regelbarem Magnetisierungsstrom" ; 

Barthelt und Weyl: "Mechanische Festigkeit 

von Porzellankörpern und ihre 

Abhängigkeit von deren Abmessungen"; 

R eiche: "Bau- und Prüfbestimmungen 

b ei Hochspannungstransformatoren 

für Sonderzwecke"; Hillebrand: 

"Zur Geschichte des Drehstromes"; 

Dennhardt: "Tagung des Fachausschusses 

20", ,.Fernwirktechnik" der Nachrichten 

technischen Gesellschaft im VDE 

in Dortmund; Meyer: "Jahresversammlung 

der Vereinigung Deutscher Elektrizitätswerke 

(VDEW) in Berlin." 

Die Arbeit von Krämer behandelt die 

Möglichkeit der Kompensation der Ladeleistung 

von Hochspannungsnetzen 

mittels Transformatoren mit regel barem,o 

berwellenfreiem Magnetisierungsstrom. 

Aufbau und Schaltung derartiger 

Transformatoren, die an Stelle von 

Drosselspulen verwendet werden können, 

wird beschrieben. Für die Angehörigen 

der Freileitungs- und Schaltanlagen-Gruppen 

enthält die Arbeit 

über die Porzellankörper wissenswerte 

Hinweise über ausreichende Bemessung 

von Isolatoren. Die Arbeit von Hillebrand 

"Zur Geschichte des Drehstromes" 

eignet sich hervorragend als Vortragsstoff 

für alle Netz- und Kraftwerksgruppen 

des E-Sectors. 

ETZ-AUSGABE A, Elektrotechnische 

Zeitschrift, Heft 15, 1. August 1959. 

Thuy und Wiesner: "Halbleiter-Bauelemente, 

ihre Physik und technische 

Entwicklung"; Ginsberg: Anwendung 

der Halbleiter-Bauelemente in der 

Rundfunk- und Fernsehtechnik"; Grewe: 

"Der Transistor in der' drahtgebundenen 

übertragungstechnik"; Gö!z, 

Heinzerling und Lott: "Transistoren in 

Steuerungen mit logischen Schaltelementen"; 

Quervain: "Halbleiter in 

der Fernwirktechnik"; RaH: "Transistoren 

in der digitalen Meßtechnik"; Weber: 

"Transistorschaltkreise in Rechenanlagen"; 

Carl und Rath: "Beitrag zum 

Problem der Grenzwerte \'on Halbleiterelementen"; 

Nitsche und Pokorny: 

"Der Siliziumgleichrichter in der 

Stromrichtertechnik"; Balkow: Anwendung 

von Leistungsgleichrichtern in 

Ladegeräten"; Müller und Merl: "Untersuchungen 

an einigen in der Halbleitertechnik 

verwendeten Edelmetalllegierungen"; 

Jakits: "Messung des 

thermischen Verhaltens von Halbleiter 

Dioden"; Gelder: "Zerhackerschaltungen 

mit Transistoren." 

Wegen der überragenden Bedeutung 

der Halbleiter in der Elektronik und 

der Elektronik in der Schalt-, Steuerungs- 

und Fernwirktechnik erscheint 

es angebracht, den Angehörigen der 

NE-Schaltanlagen-Gruppen dieses Gebiet 

in den Vorträgen des Winterhalbjahres-Dienstes 

nahezubringen. 

HOBBY, Das Magazin der Technik, 

Heft 8, August 1959. 

"Wasser wird knapp" - Bericht über 

neuartige Verfahren der Frischwassergewinnung; 

Hach: "Farbfernsehen im 

Großformat"; Gerwin: "Der Mond als 

Fernsehrelais - künstliche Erdtrabanten 

als Wetter- und Nachrichtenstationen." 

"Hobby im Bild" bringt neu este Aufnahmen 

von Atomreaktoren und modernsten 

Schiffs- und Flugzeugkonstruktionen 

; Tröbst: "Droht eine neue 

Sintflut?"; Streit: "DO 29 - Das tollste 

Flugzeug der Welt"; Janik: "Auto Strada 

deI Sole - Touristen-Fließband nach 

dem sonnigen Süden"; Wolfbauer: "Häuser 

fallen vom Himmel"; "Bergsteiger 

mit Schwimmflossen und Tauchbrille" ; 

Liebert: "Wie baut man ein Kunststoffboot?·,; 

Essig: "Falschmünzer in der 

Falle"; Schwarz: "Experimentiertisch 

für den Radioamateur."

I BUCHBESPRECHUNG 

AMATEUR-ELEKTRONIK; Band 3, 

Transistor-Technik. L. Hildebrand. Jacob 

Schneider Verlag. Berlin-Tempelhof. 

72 Seiten. 70 Zeichnungen und Fotos. 

Broschiert. 

Während noch \'or wenigen Jahren 

der Transistor ein nur in den Laboratorien 

bekanntes Bauteil elektrischer 

Schaltungen war, zählt er heute zu den 

unentbehrlichen Bauelementen der 

Elektronik. In der Fernmeldetechnik 

finden wir ihn hauptsächlich als Verslllrker 

und Schwingungserzeu,ger. In 

der Elektronik finden seine vielfachen 

Ei; en chaften als masseloser Schalter, 

der keiner nennenswerten Abnutzung 

unterliegt und über viele Jahre ohne 

Auswechslung seinen Dienst tut. Anwendung. 

Die vorliegende Broschüre soll den 

mit Röhrenschaltungen vertrautenAmateur 

das in gewissem Umfang notwendige 

Umlernen erleichtern. 

Nach einem einführenden Abschnitt 

über den Transistor und seine Funktionen 

werden zunächst die Verstärkerschaltungen, 

die Endstufen und Gegentaktendstufen 

besprochen und an Hand 

einfacher Baubeschreibungen der Selbstbau 

von Experimentiergeräten ermöglicht. 

Der zweite Hauptteil des Buches behandelt 

die Verwendung des Transistors 

als Schwingungserzeuger. Transistor-Audion, 

ein Taschenempfänger 

sowie ein Transistor-Fernempfänger 

werden besprochen und Bauanweisungen 

gegeben. Im gleichen Abschnitt folgen 

Sendersch3!tungen, die Baubeschreibung 

für einen Tongenerator und Hinweise 

zum Bau von elektronischen 

Musikinstrumenten. 

Abschließend werden Gleichspannungswandler 

und ein Strahlungswarngerät 

mit ausführlicher Baubeschreibung 

besprochen. 

Zusammenfassend kann festgestellt 

werden, daß diese leichtfaßliche Zusammenstellung 

dem Neuling auf dem 

Gebiete des Transistors ein wertvolles 

Hilfsmittel zur Einarbeitung in dieses 

Gebiet an Hand gibt. 

AKTIVE LUFTVERTEIDIGUNG. 

Hprausgegeben von H. H. Gustke. Athenäum-Verlag 

Bonn, 1959. 67 Seiten. 90 

Bilder. 3 graphische Darstellungen und 

2 Tabellen. Großformat, Halbleinen. 

Ziel der Luftverteidigung ist es, die 

Bevölkerung, die militärischen Mittel 

sowie das industrielle und wirtschaftliche 

Potential einer Nation gegen Angriffe 

aus der Luft so zu verteidigen, 

daß sowohl die Angriffsschläge eines 

Gegners überstanden werden, als auch 

die allgemeine Verteidigung weiter geführt 

werden kann. Zu ihr zählen des- 

halb alle Maßnahmen. die geeignet sind, 

durch Vernichtung der Angriffsmittel 

des Feindps die Bedrohung aus der Luft 

abzuwehren, die Wirkung \'on Luftangriffen 

zu mildern und deren Folgen 

möglichst schnell zu beseitigen. 

Aus dieser Überlegung ergibt sich, 

daß alle Handlungen. welche sich gegen 

die Angriffsmittel richten, um sie zu 

\'ernichten, oder ihren taktischen Erfolg 

einzuschränken. in die aktive Luftverteidigung 

einzuordnen sind. 

Vorkehrungen und Maßnahmen aber 

zum unmittelbaren Schutz vor Waffenwirkungen 

oder deren Folgen und d:e 

Schadenbeseitigung gehören in das Gebiet 

der passiven Luftverteidigung. 

Diese Aufgaben sind im zivilen Bevölkerungsschutz 

zusammengefaßt. 

Die akth'e Luftverteidigung fällt in 

die Aufgaben der militärischen FC1- 

rung. die passive Luftverteidigung untersteht 

der zivilen Führung. Für die 

Führungskräfte im zivilen Bevölkerungsschutz 

jedoch erscheint es unerläßlich, 

daß sie im großen Rahmen über 

die Aufgaben und die Möglichkeiten 

der aktiven Luftverteidigung informiert 

sind. Dieser Information dient 

in kurzer aber umfassender Weise das 

vorliegende Buch. 

Das Buch besteht aus einem Textteil 

und einem Bilderteil. Der Textteil ist 

untergliedert in: I. Europäische Luftverteidigung 

tut not; II. Strategische 

Luftstreitkräfte; IH. Das Luftverteidigungssystem 

und seine Kampfmittel. 

Der Bilderteil ist untergliedert in: 

Strategische Luftstreitkräfte, Frühwar- 

'asa: HG a: D" .-a .. N Z 

Ih r guter Stern au f a ll e n S t raßen 

23

nung, Abfangjäger und bodenständige 

Flugabwehr. 

In seiner den neu esten Stand der aktiven 

Luftverteidigung aufzeigenden 

Form, die durch hervorragendes Bildm

September

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