liebe leserinnen, liebe leser, Heimweh ist die ... - Christina Bacher

und um die welt
Bin Laden oder Barak Obama, Bälle
und Zollstöcke, bunte Stoffe und Mehrfachsteckdosen?
Alles ist zu haben.
Und der Typ mit den Kopfkissen steht
24 Stunden an seinem Platz! Also kann
man auch nachts sein Kopfkissen kaufen,
genau dann wenn man es braucht.
Und das ist hier in Deutschland wohl
kaum möglich. Afrika ist also wirklich
eine ausgesprochene Dienstleistungsgesellschaft.
All dies ist übrigens meistens zentral
gesteuert und es steckt ein Patron
dahinter, der bestimmt, wer was und
wo verkauft. Dass jemand auf eigene
Faust diesem Kleingewerbe nachgeht,
ist eher selten.
Alternative Geschäfte
Abends gibt's dann leider andere
Dienstleistungen auf der Straße. Junge
Damen bieten auf ihren Mopeds
eindeutigen Service an und nehmen
einen mit wohin man will, oder wo
es ihnen am geeignetsten erscheint.
Ziemlich zweifelhaft angesichts der
Seuchen, die so grassieren und auch
aus menschlichen Gründen nicht zu
empfehlen.
Auch eine andere Art von Geschäft
hat sich seit einiger Zeit eingebürgert,
die man eher von unseren südeuropäischen
Nachbarn kennt: Handtaschen
ziehen vom Moped aus. Äußerst
unfein und ziemlich rüpelhaft in dieser
eher friedlichen Gesellschaft.
Ziemlich nervig sind auch die sogenannten
Garibous, kleine Jungs, die
mit Dosen um den Hals zum Betteln
geschickt werden. Diese Koranschüler
sammeln in den Gefäßen das Erbettelte
und müssen abends einen Teil als
Obolus an ihren Meister abgeben. Und
wenn nicht, dann kann es auch schon
mal Senge geben. Machenschaften,
die man durchaus nicht unterstützen
muss, und man sollte sich daher auch
nicht von der Mitleidstour einlullen
lassen.
Not und Freude am gleichen Platz
Schlimmer dran sind da schon die
Leute mit allen Arten von Behinderungen,
Krüppel, Lepröse und geistig
Behinderte. Alte Damen sitzen auf
dem Randstein und verbinden das
Betteln mit ungeheurer Würde, und
die Mädchen oder Jungen, die einen
Teil ihrer Jugend damit verbringen,
mit einem Blinden in der Stadt herumzulaufen,
immer seine Hand auf der
Schulter und zu den einträglichsten
Bettelplätzen an Ampeln und Straßenkreuzungen
zu führen, könnten sich
bestimmt auch etwas besseres vorstellen.
Und trotz der Armut und des
täglichen Überlebenskampfes ist da
immer eine bewunderungswürdige
Leichtigkeit und eine gewisse Fröhlichkeit
dabei. Alle haben ihren Platz
auf der Straße, alle versuchen, etwas
zu ergattern und haben vielleicht auch
mal einen Glückstag.
So wie mein Fahrer.
In der Ruhe liegt die Kraft
Ich fahre nicht selbst durch diesen
Wirrwarr, sondern habe mir natürlich
einen Fahrer genommen. Ich will
ja nicht als Nervenbündel enden. Er
stand abends am Flughafen, als ich
angekommen bin: „Taxi, Monsieur?“
Na aber sofort. In dem Gewühl noch
extra eins suchen mit dem ganzen
Gepäck, wäre doch etwas zuviel gewesen.
Es ist nicht wie in Europa, dass da
so eine Schlange steht und man sich
einem Fahrzeug annähert. Hier spricht
der Fahrer einen an und trägt dann das
Gepäck in Sicherheit zum Auto, kurze
Verhandlung, und ab dafür. Oder auch
nicht. Bei mir war's „oder auch nicht“,
denn die Karre sprang zunächst mal
nicht an. Ein paar Jungs halfen beim
Schieben und wir konnten uns dem
Ziel nähern. Am nächsten Tag musste
er mich abholen, zum Büro bringen,
in die Stadt, einkaufen und so weiter.
Und das jeden Tag, den ich in der
Hauptstadt zu tun habe. Der Typ hat
das große Los gezogen, denn er hat
nun einen festen Kunden und muss
schließlich eine Frau und zwei bis drei
Kinder ernähren.
Der Dienst am Kunden
Ich rufe an: „Gilbert, morgen um viertelnachsechs
muss ich ins Büro“, und
pünktlich um viertelnachsechs ist er
da. „Dann holst Du mich bitte um 17
Uhr wieder ab und kaufst vorher noch
zwei chinesische Koffer“, und er tut es.
Rumpelt mit seinem nicht mehr taufrischen
Fahrzeug deutscher Bauart
die Pisten lang, wartet auf mich, redet
nicht zuviel (das kann man getrost mir
überlassen) und ist zum Glück ein eher
zögerlicher ruhiger Fahrer, der manchmal
vielleicht etwas zu lange an den
Kreuzungen wartet, um zu sehen, ob
nicht doch noch ein verwirrter Fahrradfahrer
auftaucht. Aber besser, als
wenn er sich in fahrlässiger Weise ins
Getümmel stürzen würde und mich
und meine Mitmenschen in Gefahr
brächte. Sein alter Passat hat übrigens
kein Taxischild auf dem Dach.
Es ist, wie so viele, ein illegales Taxi,
und Gilbert sollte sich tunlichst nicht
erwischen lassen. Dass er manchmal
mit der Handbremse bremsen muss,
weil bremsen und Gas geben gleichzeitig
eher schwierig ist und sonst der
Motor ausgeht, stört mich wenig. Er
bringt mich hin, wohin ich will! Und ich
war auch mal jung und habe ziemliche
Schrottkarren gefahren.
Der Wagen gehört nicht ihm, und er
muss täglich zwischen 10.000 und
15.000 (14 bis 18 Euro) beim Besitzer
abliefern, und da ist der Sprit noch nicht
drin. Den Rest, wenn es denn einen
gibt, darf er sich selbst einstecken. Ein
hartes Los also, und umso zufriedener
ist er, dass er mich selbst am heutigen
Sonntagmorgen um sieben ins Büro
kutschieren darf.
info
Matthias Bartholdi hat über 16
Jahre in Afrika gelebt und gearbeitet
und verbringt auch heutzutage
die Hälfte der Zeit in afrikanischen
Ländern. Er hat eine kleine Beratungsfirma
und ist im Augenblick
als Teamleiter in einem Projekt der
Deutschen Entwicklungszusammenarbeit
in Burkina Faso tätig.
18