Kombinierter Güterverkehr - OHE

Finanzierung, Miete & Leasing
Erfolgreiche Partnersch
Leasing, Finanzierung und Vermietung im Schienenverkehr
Die jüngsten Zahlen aus dem
Bundesverkehrsministerium
begeistern: Ein Zuwachs um
knapp vier Prozent im Personenverkehr
und eine Steigerung
der Schienengütertransporte
um 10,5 Prozent sind ein
deutliches Indiz dafür, dass
sich die Bahn weiterhin im Aufwärtstrend
befindet.
Mit moderneren Fahrzeugen,
stärker am Kundenbedürfnis orientierten
Fahrzeiten und deutlichen
Kosteneinsparungen gelang es
speziell im Personennahverkehr,
längst verloren geglaubte Kunden
zurückzugewinnen. Dass der
Zustand und die Ausstattung des
rollenden Materials für die Attraktivität
des Schienenverkehrs eine
zentrale Rolle spielen, belegen
Forschungsergebnisse der FHTW
Berlin. Im Wesentlichen lässt sich
diese Aussage auch auf den Gütertransport
übertragen.
Leistungsfähige Lokomotiven,
die geringe Wartungskosten verursachen
und möglichst länderübergreifend
einsetzbar sind, sowie
Waggons, die sich in ihren
funktionalen Eigenschaften auf
die Bedürfnisse des Kunden abstimmen
lassen, sind ein Wettbewerbsvorteil
in der Konkurrenz mit
der Straße und anderen Bahngesellschaften.
Gerade für junge
Eisenbahnverkehrsunternehmen
(EVU) ist es jedoch schwer, den
Anforderungen des Marktes gerecht
zu werden. Neuanschaffungen
sind teuer und oftmals
an lange Lieferzeiten gekoppelt.
Überdies wäre es weder wirtschaftlich
tragbar noch sinnvoll,
für jeden neuen Auftrag sogleich
die benötigten Waggons oder Lokomotiven
zu kaufen. Trotzdem
muss man gegebenenfalls in der
Lage sein, schnell und flexibel auf
Kundenwünsche zu reagieren.
Eine Lösung bieten Vermieter,
Finanzierungs- und Leasinggesellschaften,
die es den Wettbe-
Ob für den kurzfristigen Bedarf oder längeren Gebrauch – der Markt mit der Vermietung von Lokomotiven
und Waggons boomt.
Foto: Vossloh
14
OHEEXPRESS · Februar 2007