Kombinierter Güterverkehr - OHE
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Unternehmen<br />
die mechanische Konstruktion<br />
innerhalb der<br />
gesamten Locomotives<br />
Division statt.<br />
Steffen Riepe, General<br />
Manager des Standortes<br />
Kassel, hebt besonders<br />
die Agilität der Auftragsausführung<br />
hervor, die<br />
den Montagestandort<br />
auszeichnet. Ein qualifizierter<br />
Mitarbeiterstamm,<br />
der zu 100 %<br />
aus Fachkräften besteht,<br />
ermöglicht die flexible<br />
Bearbeitung von Kundenwünschen<br />
und garantiert<br />
gleichzeitig hohe<br />
Qualität bei der Endfertigung.<br />
Im Zusammenspiel<br />
mit dem Produktionsstandort<br />
in Wroclaw<br />
(Polen) verlassen so<br />
jährlich 120 bis 150 Lokomotiven<br />
das Werk, in Vado Ligure (Italien)<br />
weitere ca. 50. Abnehmer sind<br />
Staats- und Privatbahnen aus<br />
ganz Europa. Insbesondere der<br />
westeuropäische Markt mit Frankreich,<br />
Spanien, Italien, Deutschland,<br />
der Schweiz, Österreich,<br />
Belgien, Holland und Polen spielt<br />
eine wichtige Rolle. Erfolgreich ist<br />
das Unternehmen aber nicht nur<br />
als Produzent, sondern auch als<br />
zuverlässiger Partner im Servicebereich.<br />
Als einer der führenden<br />
Entwickler und Lieferanten<br />
von Verkehrssystemen deckt<br />
Bombardier von einfachen Standardleistungen<br />
bis zur maßgeschneiderten<br />
Flottenlösung das<br />
komplette Portfolio an Wartungsund<br />
Modernisierungsarbeiten ab.<br />
In Deutschland haben sich neben<br />
der Deutschen Bahn AG die<br />
Starthilfe von Steffen Riepe, General Manager des Standortes Kassel.<br />
Jährlich verlassen bis zu 150 Lokomotiven das Werk Kassel.<br />
<strong>OHE</strong>EXPRESS · Februar 2007<br />
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