GESTALTUNGS- NETZWERK

ARCHITEKTEN
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IM SCHADENSFALL WIRD'S SCHWIERIG –
ZUM AUFTRAGSVERHÄLTNIS VON ARCHITEKTEN
UND VERMESSUNGSINGENIEUREN
Die Frage nach dem Tätigkeitsfeld, für das ein Berufsvertreter
haftet, stellt sich immer wieder neu. Bei Architekten und
Vermessungsingenieuren kommt erschwerend hinzu, dass sich
diese häufig in einem Auftragsverhältnis zueinander bewegen.
Dies kann in direkter Form ausgebildet sein, indem also
beispielsweise der Architekt dem Vermessungsingenieur in
eigenem Namen einen Auftrag zur Erstellung einer Planungsgrundlage
erteilt. Wenn das Auftragsverhältnis als Werkvertrag
ausgeformt ist, lassen sich die Verantwortungsbereiche
hierbei regelmäßig deutlich beschreiben und voneinander abgrenzen.
Häufig wird der Architekt für den Bauherrn aber
auch treuhänderisch tätig. Der Architekt hat dann nicht nur
im Namen des Bauherrn das Recht der Auftragserteilung.
Aufgrund der Rechtskonstruktion obliegt ihm auch die Gestaltung
der Auftragsinhalte und damit auch der Arbeitsergebnisse
der Fachingenieure. Er haftet dann gegenüber
dem Bauherrn nicht nur für seine eigene Leistung, sondern
auch für die Koordination der für die Planung erforderlichen
Einzelleistungen. Eine weitere Variante stellt die Auftragsvergabe
an Architekten und Fachingenieure durch den Bauherrn
dar. Obwohl diese dann nur fachlich eine Gestaltungsgemeinschaft
bilden, verbleibt dem Architekten doch ein Verantwortungsbereich,
wie er sich üblicherweise aus der fachlichen
Aufteilung am Bauvorhaben ergibt. Wie wichtig hier eine
präzise Auftragsbeschreibung ist, zeigt folgendes Beispiel:
Im Rahmen eines Bauvorhabens wurde ein Vermessungsingenieur
vom Bauherrn mit Vermessungsleistungen beauftragt,
u. a. auch mit der Berechnung der Abstandsflächen zum
Nachbargrundstück. Nach Erbringung seiner Leistungen stellt
der Vermessungsingenieur seine Honorarrechnung. Der Bauherr
wendet u. a. gegen die Honorarforderung ein, der Vermessungsingenieur
habe bei den Abstandsflächen fehlerhaft das
so genannte Schmalseitenprivileg zugrunde gelegt und ihm –
Baurecht und Nachbarrecht gründen sich auf eine verantwortungsvolle
Katastervermessung und dienen nicht selten ganz
pragmatisch dem bürgerschaftlichen Frieden. Im Zusammenhang
mit der Kartierung von Bewuchs, aber auch topographischen
Verwerfungen, mäandrierenden Bachläufen und Naturdenkmalen
auf bebauten und unbebauten Grundstücken entstehen
Vermessungsingenieuren ebenfalls verantwortungsvolle
Aufgaben, die für uns Architekten Ausgangspunkt sind für den
sensiblen Umgang mit landschaftlichen Charakteristiken.
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dem Bauherrn – sei hierdurch ein Schaden entstanden. Das
OLG Hamm (Urt. v. 09. Juni 1999 – 12 U 152/98 – NJW-RR
200, 22) bestätigte den Honoraranspruch des Vermessungsingenieurs
und kam zu der Auffassung, dass ein mit der Berechnung
von Abstandsflächen beauftragter Vermessungsingenieur
nicht verpflichtet ist, die Frage der Anwendbarkeit
des so genannten Schmalseitenprivilegs zu prüfen; diese
Prüfung obliegt dem Architekten. Dem Bauherrn stünden
aufrechenbare Gegenforderungen nicht zu. Der Vermessungsingenieur
sei gegenüber dem Bauherrn nicht zum Schadenersatz
verpflichtet. Insbesondere lasse sich eine Schadenersatzpflicht
des Ingenieurs nicht daraus ableiten, dass er bei der
Berechnung der Abstandsflächen zum Nachbargrundstück
das so genannte Schmalseitenprivileg zugrunde gelegt habe,
obwohl dies nach der in der Folgezeit von der Stadtverwaltung
vertretenen Ansicht im vorliegenden Fall nicht anwendbar
war. Denn der dem Vermessungsingenieur erteilte Auftrag
erstreckte sich nicht auf die Prüfung der rechtlichen Voraussetzungen
der Anwendbarkeit des Schmalseitenprivilegs.
Diese rechtliche Prüfung der Zulässigkeit der Anwendung des
Schmalseitenprivilegs verblieb beim Architekten, der diese
Frage im Einzelfall mit der zuständigen Bauordnungsbehörde
abzuklären hätte. Ein mit der Berechnung von Abstandsflächen
beauftragter Vermessungsingenieur ist nicht verpflichtet,
die Frage der Anwendbarkeit des so genannten
Schmalseitenprivilegs zu prüfen; diese Prüfung obliegt dem
Architekten.
Wenn der Bauherr dem Vermessungsingenieur außer der
rein rechnerischen Ermittlung der Abstandsflächen ausnahmsweise
auch die Verantwortlichkeit für die Prüfung der
Anwendbarkeit des Schmalseitenprivilegs hätte übertragen
wollen, hätte dies im Auftragsschreiben deutlich zum Ausdruck
gebracht werden müssen. Auch wenn heute in vielen
Bundesländern das Schmalseitenprivileg zur Vergangenheit
gehört. Die Problematik der Abgrenzung ihrer fachlichen Verantwortungsräume
bleibt Architekten und Vermessungsingenieuren
erhalten.
Auszug aus einem Artikel der Internetseite www.baunetz.de
Die wirtschaftliche Optimierung von Hoch- und Tiefbaumaßnahmen
ist abhängig von einer sorgfältigen Einfügung der
Baukörper in eine vorgegebene Topographie.
Umgekehrt kann die Einhaltung von Vorgaben in Bebauungsplänen
ohne Hilfe der Vermessungsingenieure nicht gelingen.
Im Benehmen mit Garten- und Landschaftsarchitekten
und Verkehrsplanern ist z. B. die Bilanzierung von Aushubmassen
und deren sorgfältig modellierter Wiedereinbau im
jeweiligen Sachzusammenhang geboten. Nur so lassen sich
degebank Berlin
energieintensive Transportwege und wahrnehmbare Landschaftsverformung
durch Erddeponien vermeiden.
Einst waren Landkarten die einzige sichtbare Form der Arbeit
von Vermessungsingenieuren. Heute werden Geoinformationen
mittels computergestützter Verfahren erfasst, verarbeitet,
analysiert und multimedial präsentiert. Während die
Schweizer ihre Bauvorhaben noch mit Leergerüsten ganz pragmatisch
und sehr anschaulich auf bauliche Verträglichkeit
prüfen, werden hierzulande dreidimensionale Geländemodelle
und andere rechnergestützte Visualisierungen für diese Zwecke
eingesetzt – Hightech!
Früher erschöpfte sich die Zusammenarbeit von Vermessungsingenieuren
und Architekten mit der Erstellung des Lageplans
zum Baugesuch, dem Auspflocken des Baukörpers und dem Einschneiden
des Schnurgerüsts. Mittlerweile sind sie zu Partnern
über den ganzen Planungs- und Bauprozess geworden.
Kühne Architekturen wie das neue Mercedes-Benz Museum in
Stuttgart mit polygonalen Grundrissen, geschweiften Wandverläufen,
konkav oder konvex gewölbten oder in sich verzogenen
Wänden und Deckenflächen sind in der baulichen Umsetzung
selbst durch spezialisierte Bauunternehmungen nur
mit Hilfe modernster Vermessungsmethoden während der Ausführung
möglich.
Die Anforderungen an Architekten und Ingenieure sind stetig
gewachsen und stehen im Übrigen jeweils in einem unmittelbaren
Zusammenhang mit gesellschaftlichen Entwicklungen,
sei es im Bereich des Rechts, der Wirtschaftlichkeit, der erwarteten
Präzision oder der Wertigkeit wie z. B. im Umgang mit
dem baulichen Erbe.
Zu den Gemeinsamkeiten gehört aber auch die Honorarordnung
für Architekten und Ingenieure (HOAI), die die Vergütung
der Leistungen beider Berufsstände regelt. Der Kampf um
deren Erhalt sollte verbinden!
Generell ist mit zunehmender Komplexität unserer Aufgaben
die Beziehung beider Berufsgruppen notwendigerweise enger
geworden. Der Einsatz von Vermessungsingenieuren sollte so
früh wie möglich erfolgen und er sollte den Bauprozess kontinuierlich
begleiten. Nur eine gelebte Interdisziplinarität kann
wirtschaftliche Optimierung gewährleisten. Architekten und
Vermessungsingenieure müssen gegenüber dem ohnehin regelmäßig
überforderten Verbraucher, unser beider Auftraggeber,
gemeinsam Verantwortung übernehmen. Auch aus berufspolitischer
Sicht scheint deshalb ein engeres Miteinander sinnvoll.
Wolfgang Riehle | Reutlingen | Freier Architekt BDA |
Präsident der Architektenkammer Baden-Württemberg
E-Mail riehle@akbw.de | mail@riehle-partner.de
ZUSAMMENARBEIT VON INGENIEUR UND ARCHITEKT
Der Bauingenieur Gustav E. Kruck beklagt in einem Beitrag
zur Schweizerischen Bauzeitung ganz allgemein das Verhältnis
zwischen Ingenieuren und Architekten. Es ist ein
Thema, das, obwohl die Publikation schon über 50 Jahre
zurückliegt, heute immer noch aktuell ist.
Zwei Aspekte stehen beim Text von Kruck im Zentrum:
zum einen die ungenügende ästhetische Ausbildung des Ingenieurs,
zum anderen die fehlende Zusammenarbeit von Architekten
und Ingenieuren. Gerade diese beiden Punkte
scheinen immer noch ungelöst und sind auch ein Thema der
Ausbildung. Die Fragen nach der Entwurfskompetenz und der
ästhetischen Qualifikation erhitzen weiterhin die Gemüter.
Diese Diskussion spiegelt sich bereits im Text von 1953 wider,
denn als Beispiel führt Kruck seinen eigenen, unrealisiert gebliebenen
Vorschlag für das Vordach des Flughafens Zürich
an, das, obwohl von der Bauherrschaft zur Ausführung bestimmt,
vom Architekten vehement abgelehnt worden war,
der ein Glasdach konzipiert hatte.
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