Abschlussbericht - Eltis

esitzer müssen peinlich genau darauf achten, ihren Motor bei Rumpfarbeiten
staubdicht zu verschließen und nach Abschluss der Arbeiten den Motorraum
gründlich zu reinigen.
Die folgenden Abbildungen zeigen typische Trendbeobachtungen bei den
Ölanalysen. Dargestellt sind jeweils Ergebnisse der Ölanalysen in normierter Form
über der Zeitachse.
Bild 2 zeigt die Ergebnisse eines Bootes, bei dem während der gesamten
Projektlaufzeit alle Ölanalysen immer in Ordnung waren. Dargestellt sind aus
Gründen der besseren Übersicht nur einige der Analysegrößen.
150
Fe in %
Normierte Ölanalysenwerte in %
100
50
Cu in %
Si in %
RME in %
Bei diesem Boot zeigt die Ölanalyse
immer sehr gute Werte.
0
01.2000 12.2000 12.2001 12.2002 12.2003 12.2004 12.2005 12.2006
Bild 2: Ölanalyse des Bootes 00-01-S
Bild 3 zeigt die Analysenwerte eines Bootes, bei dem entgegen den
Betriebsvorschriften längere Zeit kein Ölwechsel stattfand. Man kann gut erkennen,
wie die Werte in den ersten zwei Projektjahren ansteigen. Nach dem Ölwechsel im
Jahr 2002 sind die Ergebnisse deutlich besser. Auch die anfangs relativ hohen
Siliziumwerte werden im Laufe der Zeit besser. Der deutliche Anstieg des RME-