Abschlussbericht - Eltis
Abschlussbericht - Eltis
Abschlussbericht - Eltis
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Datum Teilnehmer<br />
Störung<br />
2002 00-04-S Der Bootstank wurde vor einigen Jahren repariert<br />
und der Deckel einer Inspektionsöffnung mit Silikon<br />
verklebt. Diese Silikonverbindung wurde durch<br />
Biodiesel angelöst.<br />
2001 01-06-M Die Schweißnähte des korrodierten Stahl-Bootstanks<br />
(44 Jahre alt) wurden undicht. Starke Ablagerungen<br />
des fossilen Diesels dichteten diese ab, während<br />
RME die Ablagerungen auflöste.<br />
2001 00-10-S Bei einer RME-Analyse wurde Farbstoff gefunden.<br />
(Das Farbpigment war Kongorot, ein Indikator in der<br />
analytischen Chemie, der bei den Analysen störend<br />
auffiel.)<br />
Kommentar<br />
Solche Silikon-Reparaturen müssen genauso vermieden<br />
werden wie biodieselunbeständige Schläuche und<br />
Dichtungen.<br />
Beide Tanks wurden durch Edelstahltanks ersetzt. Das<br />
Undichtwerden der Schweißnähte ist kein typisches<br />
Biodiesel-Problem, sondern wäre wohl auch mit<br />
fossilem Diesel früher oder später aufgetreten.<br />
Der Reservekanister, mit dem der Biodiesel an Bord<br />
gebracht wurde, war innen lackiert. Dieser Lack wurde<br />
von RME angelöst.
Change language