6000 EN 00_04 Friction Speeds and vibration
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Reibung<br />
Hierin sind<br />
K ball der Beiwert für Kugellager<br />
K roll der Beiwert für Rollenlager<br />
i rw die Anzahl Kugelreihen<br />
K Z ein von der Lagerart abhängiger<br />
Designbeiwert († Tabelle 5)<br />
K L ein von der Rollenlagerart abhängiger<br />
Designbeiwert († Tabelle 5)<br />
d die Lagerbohrung, mm<br />
D der Lageraußendurchmesser, mm<br />
Hinweis<br />
Das strömungsverlustabhängige Reibungsmoment<br />
M drag bei Öleinspritzschmierung kann entsprechend<br />
den Festlegungen für Ölbadschmierung<br />
bei Ölst<strong>and</strong> bis zur Mitte der untersten<br />
Rolle berechnet werden. Der so ermittelte Wert<br />
ist jedoch mit 2 zu multiplizieren.<br />
Für vertikal angeordnete Lagerungen kann<br />
das Reibungsmoment M drag ebenfalls anh<strong>and</strong><br />
der für Ölbadschmierung festgelegten Bestimmungen<br />
ermittelt werden. Das strömungsverlustabhängige<br />
Reibungsmoment ist für ein völlig<br />
in Öl eingetauchtes Lager zu berechnen und<br />
dann entsprechend dem Verhältnis ”in Öl<br />
getauchte Lagerbreite/-höhe” zu ”Gesamtlagerbreite/-höhe”<br />
zu reduzieren.<br />
Beiwert für Grenzschmierbedingungen<br />
bei niedrigen Drehzahlen und/oder<br />
niedriger Viskosität<br />
Grenzschmierbedingungen können auftreten,<br />
wenn Viskositätsverhältnisse k ≤ 2 vorliegen. In<br />
solchen Fällen kann es zu gelegentlicher unmittelbarer<br />
metallischer Berührung kommen, was<br />
die Reibung im Lager erhöht. Eine lagerspezifische<br />
Reibungsmomentkennlinie in Abhängigkeit<br />
von Drehzahl und Schmierstoffviskosität zeigt<br />
Diagramm 3. Während des Anlaufens und steigender<br />
Drehzahlen verringert sich die Lagerreibung<br />
zusammen mit der Schmierstoffviskosität<br />
bis sich ein Schmierfilm bilden kann und der<br />
Bereich der elasto-hydrodynamische Schmierung<br />
erreicht ist. Mit steigender Drehzahl nimmt<br />
das Lagerreibungmoment zu bis schließlich<br />
schmier filmreduzierende und schmierstoffverdrängende<br />
Betriebsbedingungen die Lagerreibung<br />
nicht weiter ansteigen lassen oder sogar<br />
mindern.<br />
Näherungswerte für die Gleitreibungszahl<br />
können mit der folgenden Gleichung ermittelt<br />
werden<br />
m sl = f bl m bl + (1 – f bl ) m EHL<br />
Diagramm 3<br />
Lagerreibungsmoment als Funktion von Drehzahl und Schmierstoffviskosität<br />
M<br />
1<br />
2<br />
3<br />
Zone 1: Grenzschmierbedingungen<br />
Zone 2: Elasto-hydrodynamische Schmierung (EHL)<br />
Zone 3: EHL einschließlich schmierfilmreduzierender und<br />
schmierstoffverdrängender Einflüsse<br />
n n<br />
1<strong>00</strong>
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