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6000 EN 00_04 Friction Speeds and vibration

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5. Berechnung des Schmierstoff ­<br />

ver drängungsfaktors bei<br />

Ölbadschmierung<br />

Das strömungsverlustabhängige Reibungsmoment<br />

erhält man angenähert aus<br />

M drag = 10 V M K roll B d<br />

4 m n 2<br />

= 10 ¥ 0,3 ¥ 10 –4 ¥<br />

13,2 ¥ 10 –12 ¥ 23 ¥ 60 4 ¥ 3 5<strong>00</strong> 2<br />

= 14,5 Nmm<br />

7 5,5<br />

2,718 3 ¥ 10–8 ¥ 68 ¥ 3 5<strong>00</strong> ¥ (40 + 80) –––––––––<br />

p 2 ¥ (80 – 40)<br />

7. Berechnung des Gesamtreibungsmomentes<br />

von Lager 22208 E<br />

M = f ish f rs M rr + M sl + M drag<br />

= 0,85 ¥ 0,8 ¥ 437 + 21,7 + 14,5<br />

= 334 Nmm<br />

= 13,2 ¥ 10 –12<br />

1<br />

f rs = –————————<br />

7 K z<br />

Krs<br />

e<br />

n n (d + D) ––––––<br />

p 2 (D – d) 1<br />

= ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––<br />

≈ 0,8<br />

6. Berechnung des Reibungsmoments<br />

bedingt durch Strömungs-, Plansch- oder<br />

Spritzverluste bei Ölbadschmierung<br />

Die Ölbadwiderst<strong>and</strong>svariable V M kann in<br />

Abhängigkeit von<br />

H/d m = 2,5/60 = 0,<strong>04</strong>1<br />

aus Diagramm 2 auf Seite 99 ermittelt werden.<br />

Im vorliegenden Fall, Rollenlager und H/d m < 0,1<br />

erhält man für V M einen Näherungswert von<br />

0,3 ¥ 10 –4 .<br />

Obwohl die Ölbadwiderst<strong>and</strong>sverluste im Fall<br />

von H/d m < 0,1 nur sehr gering sind, sollten sie<br />

trotzdem bei der Berechnung des Gesamtreibungsmomentes<br />

berücksichigt werden.<br />

Der Beiwert für Rollenlager K roll wird ermittelt<br />

aus<br />

K L K Z (d + D)<br />

K roll = –––––––––––– ¥ 10 –12<br />

D – d<br />

0,8 ¥ 5,5 ¥ (40 + 80)<br />

= –––––––––––––––––––– ¥ 10 –12<br />

80 – 40<br />

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