6000 EN 00_04 Friction Speeds and vibration
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5. Berechnung des Schmierstoff <br />
ver drängungsfaktors bei<br />
Ölbadschmierung<br />
Das strömungsverlustabhängige Reibungsmoment<br />
erhält man angenähert aus<br />
M drag = 10 V M K roll B d<br />
4 m n 2<br />
= 10 ¥ 0,3 ¥ 10 –4 ¥<br />
13,2 ¥ 10 –12 ¥ 23 ¥ 60 4 ¥ 3 5<strong>00</strong> 2<br />
= 14,5 Nmm<br />
7 5,5<br />
2,718 3 ¥ 10–8 ¥ 68 ¥ 3 5<strong>00</strong> ¥ (40 + 80) –––––––––<br />
p 2 ¥ (80 – 40)<br />
7. Berechnung des Gesamtreibungsmomentes<br />
von Lager 22208 E<br />
M = f ish f rs M rr + M sl + M drag<br />
= 0,85 ¥ 0,8 ¥ 437 + 21,7 + 14,5<br />
= 334 Nmm<br />
= 13,2 ¥ 10 –12<br />
1<br />
f rs = –————————<br />
7 K z<br />
Krs<br />
e<br />
n n (d + D) ––––––<br />
p 2 (D – d) 1<br />
= ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––<br />
≈ 0,8<br />
6. Berechnung des Reibungsmoments<br />
bedingt durch Strömungs-, Plansch- oder<br />
Spritzverluste bei Ölbadschmierung<br />
Die Ölbadwiderst<strong>and</strong>svariable V M kann in<br />
Abhängigkeit von<br />
H/d m = 2,5/60 = 0,<strong>04</strong>1<br />
aus Diagramm 2 auf Seite 99 ermittelt werden.<br />
Im vorliegenden Fall, Rollenlager und H/d m < 0,1<br />
erhält man für V M einen Näherungswert von<br />
0,3 ¥ 10 –4 .<br />
Obwohl die Ölbadwiderst<strong>and</strong>sverluste im Fall<br />
von H/d m < 0,1 nur sehr gering sind, sollten sie<br />
trotzdem bei der Berechnung des Gesamtreibungsmomentes<br />
berücksichigt werden.<br />
Der Beiwert für Rollenlager K roll wird ermittelt<br />
aus<br />
K L K Z (d + D)<br />
K roll = –––––––––––– ¥ 10 –12<br />
D – d<br />
0,8 ¥ 5,5 ¥ (40 + 80)<br />
= –––––––––––––––––––– ¥ 10 –12<br />
80 – 40<br />
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