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Netzlängen-, Verkehrs- und Fahrleistungsentwi cklungen auf Autobahnen und
außerörtlichen Bundesstraßen in Deutschland
(Netzl ängen zum 1. Juli, gemittelt aus den jährli chen Längen zum 1. Januar; Quelle: BMVBS)
Autobahnen
außerörtliche Bundesstraßen
Jahr Netzlänge JFL Netzlänge JFL
DTV
DTV
1. Juli [Mrd. 1. Juli [Mrd.
[km] [Kfz/24h] Kfz-km] [km] [Kfz/24h] Kfz-km]
gesamtes Bundesgebiet
2011 12.832 47.700 223,2 31.683 9.550 110,4
2010 12.816 46.300 216,8 31.701 9.320 107,9
2009 12.729 46.600 216,4 31.807 9.320 108,2
2008 12.620 47.000 217,3 31.917 9.230 107,8
2007 12.563 47.700 218,8 32.020 9.300 108,7
2006 12.447 47.300 214,8 32.127 9.180 107,7
2005 12.269 47.600 213,3 32.117 9.210 107,9
2004 12.109 48.400 214,6 32.067 9.270 108,8
2003 12.015 48.200 211,5 32.056 9.270 108,4
2002 11.886 48.100 208,6 31.990 9.230 107,8
2001 11.749 47.900 205,6 31.917 9.210 107,3
2000 11.614 47.800 203,4 31.879 9.270 108,2
1999 11.473 47.600 199,5 31.859 9.280 108,0
1998 11.368 46.500 193,1 31.838 9.240 107,3
1997 11.278 45.400 187,1 31.830 9.200 106,9
1996 11.218 44.300 181,7 31.888 9.150 106,8
1995 11.167 43.900 179,1 31.994 9.130 106,7
1994 11.111 43.300 175,7 32.124 8.970 105,2
1993 11.046 42.700 172,2 32.232 8.710 102,4
altes Bundesgebiet
1992 9.110 44.000 146,6 24.271 9.250 82,2
1991 9.020 42.800 140,8 24.348 9.110 81,0
1990 8.890 41.800 135,6 24.428 9.010 80,3
1989 8.772 39.800 127,4 24.481 8.730 78,0
1988 8.670 37.800 119,9 24.500 8.420 75,3
1987 8.528 35.400 110,2 24.559 8.030 72,0
1986 8.394 33.600 102,9 24.513 7.690 68,8
1985 8.274 31.300 94,5 24.596 7.240 65,0
1980 7.415 29.700 80,6 25.142 6.790 62,5
1975 5.981 25.400 55,4 25.439 6.000 55,7
Tab. 4:
Netzlängen-, Verkehrs- und Fahrleistungsentwicklungen auf Autobahnen und den außerörtlichen Bundesstraßen in der
Bundesrepublik Deutschland
Netzlängen zum 1. Juli, gemittelt aus den jährlichen Längen zum 1. Januar; Netzlängen für 2002 wurden für Baden-
Württemberg korrigiert (Quelle: BMVBS)
DTV-Werte gerundet; die im Text erwähnten Zuwachsraten wurden aus den ungerundeten Werten errechnet.
Die aktuellen Entwicklungen der mittleren DTV-
Werte für Kfz und die Fahrzeuggruppen Schwerund
Leichtverkehr sind in Tab. 5 durch den
Vergleich mit dem Vorjahr dargestellt.
Der DTV-Wert des Schwerverkehrs (SV: Lkw ohne
und mit Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht
> 3,5 t sowie Sattelzüge und Busse) auf
Bundesautobahnen (BAB) liegt im Jahr 2011 bei
rd. 7.120 Fzg/24 h. Das entspricht einem Anteil am
Kfz-Verkehr auf BAB von etwa 15,0 % (2010:
14,9 %). Beim Schwerverkehr gab es im Jahr 2011
sowohl Zuwächse auf den Autobahnen (+3,3 %)
als auch auf den außerörtlichen Bundesstraßen
(+2,7 %). Weiterhin wurden Zuwächse auf
Autobahnen an Werktagen (+3,9 %) und an
Urlaubswerktagen (+2,1 %) errechnet, auf außerörtlichen
Bundesstraßen gab es ebenfalls
Zunahmen an Werktagen (+3,5 %) und an
Urlaubswerktagen (+1,0 %).
Der Leichtverkehr (LV: Kräder, Pkw o. Anh.,
Lieferwagen ≤ 3,5 t und nicht klassifizierbare Kfz)
verzeichnet auf den Autobahnen im Jahr 2011
einen mittleren DTV-Wert von rd. 40.500 Fzg/24 h
und auf außerörtlichen Bundesstraßen von rd.