Dokument 1.pdf - ELBA: Das elektronische BASt-Archiv - hbz
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7<br />
1 Einleitung<br />
Aktuelle Aussagen über die Verkehrsentwicklung<br />
im Bundesfernstraßennetz sind für vielfältige<br />
planerische und straßenbauliche Aufgaben eine<br />
wesentliche Voraussetzung (Berechnung von<br />
Fahrleistungen, Straßen-/Verkehrsplanung, Hochrechnung<br />
von Kurzzeitzählungen etc.). Grundlage<br />
für solche Aussagen bilden die Daten der<br />
automatischen Dauerzählstellen. Seit 1975 werden<br />
Verkehrsmengen auf ausgewählten Abschnitten<br />
der Bundesautobahnen (BAB) und außerörtlichen<br />
Bundesstraßen (B) durch automatische Dauerzählstellen<br />
erfasst. Diese Daten werden von den<br />
Ländern im Auftrag des Bundes erhoben und der<br />
<strong>BASt</strong> im Jahr 2011 quartalsweise (einzelne Länder<br />
auch monatlich) als Stundenwerte übermittelt.<br />
über die mittlere Verkehrsentwicklung 2011/2010<br />
für Deutschland sowie die Einzelergebnisse für alle<br />
Dauerzählstellen in tabellarischer Form.<br />
2 Zählstellennetz<br />
<strong>Das</strong> Zählstellennetz auf Bundesfernstraßen umfasst<br />
mit Stand 2011 insgesamt 1.488 automatische<br />
Dauerzählstellen. Es ist dadurch gekennzeichnet,<br />
dass die Zählstellen vornehmlich an hochbelasteten<br />
Abschnitten liegen, die zumeist durch Berufs- und<br />
Wirtschaftsverkehr geprägt sind.<br />
Von den insgesamt 1.488 Zählstellen im Jahr 2011<br />
befinden sich 711 auf Bundesautobahnen und 777<br />
auf außerörtlichen Bundesstraßen (Tab. 1).<br />
Anzahl der ausgewiesenen Zählstellen<br />
davon mit<br />
Bundesland<br />
BAB Bundes- Insgesamt berechenbaren gesonderter Lkwstraßen<br />
DTV(Kfz)-Werten Erfassung<br />
[n] [n] [n] [n] [%] [n] [%]<br />
Baden-Württemberg 33 72 105 105 100,0 105 100,0<br />
Bayern 172 101 273 272 99,6 273 100,0<br />
Berlin 11 6 17 15 88,2 17 100,0<br />
Brandenburg 22 53 75 70 93,3 74 98,7<br />
Bremen 3 2 5 4 80,0 5 100,0<br />
Hamburg 13 9 22 0 0,0 19 86,4<br />
Hessen 46 52 98 97 99,0 98 100,0<br />
Mecklenburg-Vorpommern 12 40 52 52 100,0 52 100,0<br />
Niedersachsen 58 88 146 146 100,0 146 100,0<br />
Nordrhein-Westfalen 143 82 225 225 100,0 225 100,0<br />
Rheinland-Pfalz 81 75 156 154 98,7 156 100,0<br />
Saarland 9 11 20 20 100,0 20 100,0<br />
Sachsen 35 35 70 64 91,4 70 100,0<br />
Sachsen-Anhalt 28 59 87 67 77,0 87 100,0<br />
Schleswig-Holstein 24 54 78 78 100,0 78 100,0<br />
Thüringen 21 38 59 49 83,1 59 100,0<br />
Insgesamt: 711 777 1.488 1.418 95,3 1.484 99,7<br />
Tab. 1: Anzahl der automatischen Dauerzählstellen im Jahre 2011<br />
In der Regel werden die Verkehrsmengen geräteintern<br />
zu Stundenwerten aggregiert und ausgelesen.<br />
Da die Dauerzählstellendaten teilweise auch<br />
zur Verkehrssteuerung, die eine feinere zeitliche<br />
Differenzierung erfordert, herangezogen werden,<br />
werden sie in diesen Fällen erst in den Rechnerzentralen<br />
zu Stundenwerten aggregiert. An die<br />
<strong>BASt</strong> werden grundsätzlich nur Stundenwerte<br />
übergeben.<br />
Die Jahresauswertung 2011 der Dauerzählstellen<br />
in Deutschland schreibt die im Vorjahresbericht<br />
(Fitschen, Nordmann 2010) enthaltenen Ergebnisse<br />
fort, wobei einzelne Teile inhaltlich<br />
übernommen wurden. Enthalten sind Aussagen<br />
Dies bedeutet für die BAB, dass auf durchschnittlich<br />
jedem 4. Abschnitt eine Zählstelle in<br />
Betrieb ist. Dabei zeigt sich, dass die Zählstellendichte<br />
(bezogen auf die Anzahl der BAB-Abschnitte)<br />
in Bayern, Rheinland-Pfalz, Sachsen und Sachsen-<br />
Anhalt am höchsten und in Baden-Württemberg,<br />
Bremen und Saarland am geringsten ist. Auf<br />
außerörtlichen Bundesstraßen liegt die Netzabdeckung<br />
bei einer Zählstelle pro 41 km.<br />
Einen Gesamtüberblick über die Lage der automatischen<br />
Dauerzählstellen bietet die Karte auf der<br />
nachfolgenden Seite (Bild 1).