2. - Wabco

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Anti-Blockier-System (ABS)
Einleitung:
Anti-Blockier-Systeme (ABS) oder - allgemeiner
ausgedrückt - Automatische
Blockierverhinderer (ABV) haben die
Aufgabe, das Blockieren von Fahrzeugrädern
infolge zu kräftiger Betätigung der
Betriebsbremse vornehmlich auf glatten
Fahrbahnen zu verhindern. Dadurch sollen
auch bei Vollbremsungen Seitenführungskräfte
an gebremsten Rädern
erhalten bleiben, um so Fahrstabilität
und Lenkfähigkeit eines Fahrzeugs oder
einer Fahrzeugkombination im Rahmen
der physikalischen Möglichkeiten zu gewährleisten.
Zugleich soll die Ausnutzung
des verfügbaren Kraftschlusses
zwischen Reifen und Fahrbahn und damit
Fahrzeugverzögerung und Bremsweg
optimiert werden.
Seit der Einführung durch WABCO
GmbH & Co. OHG, an American Standard
Company, Anfang der 80er Jahre
werden Anti-Blockier-Systeme (ABS)
von fast allen europäischen Nutzfahrzeug-Herstellern
angeboten.
Bereits in den vergangenen Jahren hat
WABCO die hohe Qualität und Leistungsfähigkeit
des ABS permanent weiter
verbessert.
Hervorzuheben sind:
! Die Einführung der Antriebs-Schlupfregelung
ASR im Jahre 1986
! Die Einführung des speziell für Anhängefahrzeuge
entwickelten ABS
„VARIO-C“ Mitte 1989
Die gestiegenen Anforderungen der
Anhängerhersteller einer möglichst
einfachen Montage und Prüfung bei
gewohnter WABCO-Qualität sind
Gründe für die Entwicklung der neuen
ABS-Generation von WABCO,
dem VARIO Compact ABS – VCS.
Beide System-Baukästen basieren
auf neuester Elektronik-Technologie
mit leistungsfähigen Mikro Computern
sowie Datenspeicherung und
berücksichtigen moderne Diagnose-
Prinzipien.
! Mit der ABS/ASR „C“-Generation für
Lastkraftwagen und Omnibusse stellte
WABCO ein System vor, welches
folgende wesentliche technische
Neuerungen bot:
ABS-Funktionen
! Regelgüte
Durch eine weitere Optimierung des
Regelalgorithmus konnten die Kraftschlussausnutzung
und der Regelkomfort
nochmals verbessert werden.
! Elektronik Parametrierung
Mit modernen Speicherbausteinen
lassen sich kundenspezifische Fahrzeugdaten
entweder während der
Elektronikproduktion oder am Bandende
beim Nutzfahrzeughersteller
einstellen.
ASR-Funktionen
! Pneumatische Motorregelung
In Verbindung mit einem dafür entwickelten
Proportional-Ventil und einem
entsprechenden Stellzylinder im
Betätigungsgestänge der Einspritzpumpe
wird eine erhebliche Verbesserung
der Traktion und des
Regelkomforts erreicht.
! Elektronische Motorregelung
Die Elektronik verfügt über Schnittstellen
zu handelsüblichen elektrischen
oder elektronischen Motorsteuerungssystemen
sowie über
entsprechende SAE-Schnittstellen.
! Funktionsanzeige
Das Ansprechen des ASR-Systems
kann dem Fahrer direkt über eine
Kontrolleuchte angezeigt werden
und als Glättewarnung dienen.
Sonderfunktionen
! Geschwindigkeitsbegrenzer
! ABS-/ASR-Funktionsschalter
! Diagnose Schnittstelle / Blinkcode
WABCO hat die Leistungsfähigkeit dieses
Sicherheitssystems permanent verbessert.
Der kontinuierlich wachsende
Konkurrenzdruck im Transportgewerbe
und ständig fallende Fahrzeugkosten
machten auch vor dem ABS nicht halt.
Die nachfolgend genannten Highlights
der 4. ABS/ASR-Generation sind darauf
ausgerichtet, diesen Anforderungen gerecht
zu werden.
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