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5. EBS - Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS für Deichsellanhänger 4S/2M 1 EBS-Anhängerbremsventil 2 EBS-Anhängermodulator 3 ABS-Sensor 4 Achslastsensor 5 Drucksensor 6 Druckschalter 7 Redundanzventil 8 EBS-Relaisventil VORRAT konventionellen Zugfahrzeugen und EBS-gebremsten Zugfahrzeugen sein und bei EBS-Ausfall pneumatisch redundant gebremst werden können. Dadurch ergeben sich drei mögliche Betriebsarten: Betrieb hinter neuen Zugfahrzeugen mit EBS sowie erweiterter ISO-7638- Steckverbindung mit CAN-Schnittstelle Es können alle EBS-Funktionen genutzt werden. Die Sollwertvorgabe von dem Zugfahrzeug erfolgt über die Datenschnittstelle in das Anhängefahrzeug. Betrieb hinter konventionellen Zugfahrzeugen mit ISO-7638-Steckverbindung für die Anhänger-ABS- Versorgung, jedoch ohne CAN- Schnittstelle Es sind alle EBS-Funktionen bis auf die Sollwertübertragung über die CAN- Schnitstelle nutzbar. Die Sollwertvorgabe erfolgt durch den Drucksensor im Anhänger-Bremsventil, der den Anhängersteuerdruck sensiert. Redundanzbetrieb Beim Ausfall der elektrischen Spannungsversorgung kann immer rein pneumatisch gebremst werden, allerdings ohne lastabhängige Bremskraftregelung und ohne ABS-Funktion. Im Redundanzbetrieb entspricht das Zeitverhalten dem der heutigen, konventionellen Bremsanlage. Bei der pneumatischen Ansteuerung des EBS- Anhängers ergibt sich ein verbessertes Zeitverhalten, da durch die elektrische Sensierung des Steuerdrucks Zeit gewonnen wird. Beim Betrieb hinter EBS- Zugfahrzeugen und Ansteuerung über CAN erfolgt der Druckaufbau im EBS- Anhängefahrzeug nahezu synchron zum Druckaufbau im Zugfahrzeug. BREMSE Abb. 2 110
6. Luftfederung und ECAS (Elektronische Niveauregelung) 111
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Seite 3 und 4: Zweileitungs - Druckluftbremsanlage
Seite 5 und 6: Anhänger-Löseventil 2. Anhänger-
Seite 7 und 8: Anhänger-Bremsventile 2. Anhänger
Seite 9 und 10: Druckbegrenzungsventile 2. Druckbeg
Seite 11 und 12: Sperrventil und Schnellentlüftungs
Seite 13 und 14: Magnetventile 2. 3/2-Wege-Magnetven
Seite 15 und 16: ALB-Anhänger-Bremsventil 2. Gleich
Seite 17 und 18: Automatisch - lastabhängige Bremsk
Seite 19 und 20: ALB-Anhänger-Bremsventil 2. Im Rau
Seite 21 und 22: 3. Anti-Blockier-System (ABS) 1 83
Seite 23 und 24: Anti-Blockier-System (ABS) 3. ABS/A
Seite 25 und 26: Anti-Blockier-System (ABS) 3. Vario
Seite 27 und 28: Anti-Blockier-System (ABS) 3. ABS-R
Seite 29 und 30: Anti-Blockier-System (ABS) 3. ABS-S
Seite 31 und 32: Anti-Blockier-System (ABS) 3. Arbei
Seite 33 und 34: 4. Dauerbremsanlagen in Motorwagen
Seite 35 und 36: Dauerbremsanlagen in Motorwagen 4.
Seite 37 und 38: Dauerbremsanlagen in Motorwagen 4.
Seite 39 und 40: 5. EBS - Elektronisch geregeltes Br
Seite 41 und 42: EBS - Elektronisch geregeltes Brems
Seite 47: EBS - Elektronisch geregeltes Brems
Seite 51 und 52: Luftfederung 6. Luftfederventil 464
Seite 53 und 54: ECAS - Elektronische Niveauregelung
Seite 59 und 60: ECAS Elektronische Niveauregelung 6

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